启动旁路经济容量选取分析

介绍了国内部分发电机组汽轮机启动旁路系统、旁路容量的选取原则及提出旁路经济容量。     

模拟焊后热处理对P690QL1钢组织和力学性能的影响

通过模拟焊后热处理(SPWHT)试验,研究SPWHT对调质状态P690QL1钢组织和力学性能的影响.结果表明:P690QL1钢经过调质处理,获得粒状贝氏体、板条贝氏体和马氏体组织,其中贝氏体含量较高,马氏体含量较低,细小碳化物弥散分布在马氏体、贝氏体基体和晶界上.经过SPWHT处理,板条束合并,板条贝氏体和马氏体减少,...     

组合肋通道流动与传热特性的数值分析

本文采用数值模拟的方法研究了一种新型组合肋通道的流动与传热特性,主要对比了不同肋型通道的传热性能和阻力性能,考察了雷诺数、肋间距和肋高对通道壁面特征数的影响规律.结果 表明与矩形肋、半圆肋通道相比,组合肋通道的综合传热性能最好,且阻力损失小.     

变形对石油膨胀管用TWIP钢力学性能和耐蚀性的影响

将固溶处理的TWIP(Twinning induced plasticity)钢膨胀管在室温下进行约14%的膨胀变形,对钢膨胀前后的微观组织进行观察,研究膨胀变形对TWIP钢的力学性能和电化学腐蚀行为的影响。结果表明:经固溶处理TWIP钢的组织为单相奥氏体并含有退火孪晶,经过膨胀变形后晶粒内出现机械孪晶,膨胀变形提高了钢的强度和硬度,降低钢的塑性和韧性。另外,膨胀变形导致TWIP钢的阴极极化曲线向左移动,自腐蚀电位向负方向移动,自腐蚀电流密度呈现不同程度的降低,膨胀后的极化电阻R_p均大于膨胀前,降低了钢的腐蚀速率,提高了TWIP钢的耐蚀性。     

Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢与TWIP钢组织和腐蚀性能的比较研究

目的 重点探究Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢在中国3块不同油田采出水模拟液中的腐蚀行为,为其在石油管材上的应用提供理论指导。方法 在Fe-25Mn-3Si-3Al TWIP钢中添加Cr和Mo元素,降低Mn元素含量,设计制备Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢。采用X射线衍射仪(XRD)和透射电子显微镜(TEM)对Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢的微观组织进行分析。利用电化学工作站测试Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢在3种油田采出水模拟液中的极化曲线和电化学阻抗谱,并使用扫描电子显微镜(SEM)对腐蚀产物进行微观分析。同时,以相同环境中Fe-25Mn-3Si-3Al TWIP钢的腐蚀行为作为对照。结果 Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢组织以奥氏体为主,其晶粒中含有大量层错、退火孪晶和高密度位错结构的马氏体。通过分析极化曲线可知,与Fe-25Mn-3Si-3Al TWIP钢相比,Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢在3种油田采出水模拟液中均发生了钝化,腐蚀电位提高,腐蚀电流密度明显降低,分别为1.7、0.08、2.1 μA/cm²。通过分析电化学阻抗谱可知,Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢在3种油田采出水模拟液中均呈现单一的电容回路,极化电阻Rp分别为3 111、5 322、3 582 Ω.cm²,而Fe-25Mn-3Si-3Al TWIP钢在3种油田采出水模拟液中呈现1个电容回路和1个电感回路,相应的极化电阻Rp仅为530、273、528 Ω.cm²,远小于Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢。在3种油田采出水模拟液中,Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢试样表面仅存在少量腐蚀产物,而Fe-25Mn-3Si-3Al TWIP钢试样表面存在大量的腐蚀产物,并形成了腐蚀产物膜。结论 Cr与Mo元素的添加和Mn元素含量的减少,降低了Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢的堆垛层错能,导致晶粒中形成了大量层错、退火孪晶和少量马氏体。在3种油田采出水模拟液中,Cr与Mo元素的添加、Mn元素含量的减少和晶粒中退火孪晶的形成有效提高了Fe-20Mn-7Cr-0.9Mo钢的耐蚀性。     

超临界锅炉水冷壁技术特点分析与比较

本文对目前超临界锅炉主要采用的水冷壁型式及其技术特点进行了分析和比较。通过对水循环特性、主要设计参数、结构特点以及制造、安装等方面因素的阐述,分别指出了两种主要的水冷壁型式的优点,为超临界锅炉水冷壁的选取和设计提供参考。     

600MW超临界风扇磨褐煤锅炉的设计和运行实践

<正>1锅炉的主要设计特点(1)本锅炉中、下部水冷壁采用螺旋管圈,上部水冷壁采用一次上升垂直管屏,二者之间用过渡集箱连接。螺旋管圈的同一管带中的各管子以相同方式从下到上绕过炉膛的角隅部分和中间部分,水冷壁吸热均匀,管间热偏差小,水冷壁出口的介质温度和金属温度均匀。     

变形孪晶对饱和CO2油田采出水模拟液中TWIP钢腐蚀性能的影响

通过室温冷轧变形,研究变形孪晶对TWIP钢在饱和CO₂油田采出水模拟液中腐蚀性能的影响。结果表明：TWIP钢的原始组织为单相奥氏体,经过冷轧变形,奥氏体晶粒中形成大量变形孪晶。在饱和CO₂油田采出水模拟液中,冷轧变形后的TWIP钢腐蚀电流密度减小,极化电阻R_p值增大,奥氏体晶粒中变形孪晶的大量形成,有效地提高了TWIP钢的耐蚀性。     

膨胀变形对20G钢力学性能及油田采出水中腐蚀性能的影响

将规格φ194 mm×12 mm 20G钢管材在室温下进行约15％的内径膨胀变形,并研究其力学性能及在国内不同地区3种油田采出水模拟液中腐蚀性能的变化.结果 表明:20G钢膨胀变形后铁素体晶粒内形成位错壁,抗拉强度和硬度分别增加了27％和26％,断后伸长率和冲击吸收能量分别降低了59％和87％.在3种油田采出水模拟液中,膨胀变形后,20G钢的腐蚀电位减小,腐蚀电流密度增加,电荷传递电阻Rct值减小,腐蚀速率增加.     

大容量汽轮发电机组启动运行现状

阐述了我国大容量汽轮发电机组的启动运行方式:高压缸启动和中压缸启动的优缺点,旁路系统的使用情况和启动过程中再热器的保护。