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1.
郭永媛 《小型内燃机与摩托车》1993,(3)
点燃式发动机的不足之处是小负荷时热效率低,经过100多年的发展,至今仍是利用混合气节流弥补这一不足。本文介绍的是几种新的控制方法。 相似文献
3.
对于小型通用发动机排放物的测量,通常采用稳态未净化排放物法,如SAE推荐的J1088号方法。该方法的优点是可以为所设计的发动机提供最常见的排气的浓度值。但是测试过程复杂,且受到发动机的性能及排放物本身的影响,不能同时测量颗粒。因此,有必要考虑一种新的原理上类似于公路汽车和重型汽车排放物测量的全稀释法,以得到置信度高得多的测量数据。当对小型发动机排放物的鉴定和检查成为一种现行程序时,只获得必要数据的稀释排气法对生产厂及管理机构来说都将是相当有用的。加州空气资源委员会ARB、美国环保局EPA、美国汽车工程师协会SAE和生产厂及其行业集团合作研究出稀释法。 相似文献
4.
本文介绍的汽油机的膨胀比为１４：１，在这种发动机上装有旋转式进气控制阀，以便降低有效压缩比，避免爆燃、控制功率输出。以特征数和准稳态模型为基础的计算机模拟结果表明这种旋转式阀门系统性能较好。试验结果与预期结果相吻合，在负葆大于５０％负荷时油耗低于２４０ｇ／ｋＷ．ｈ。但在负荷很小时，由于传统的节气门在使用，会不可避免地影响到新的进气系统的性能。本文还估计了汽车循环运行和等速运行地升公里数，而且预测， 相似文献
5.
本文论述了计算机辅助工程技术在摩托车设计及制造中的重要意义及其在我国摩托车领域中的应用状况。同时分析了ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ／ＰＤＭ／ＣＩＭＳ技术在今后的发展趋势。 相似文献
6.
郭永媛 《小型内燃机与摩托车》2000,29(2)
本文论述了计算机辅助工程技术在摩托车设计及制造中的重要意义及其在我国摩托车领域中的应用状况。同时分析了CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM/CIMS技术在今后的发展趋势 相似文献
7.
8.
10.
郭永媛 《小型内燃机与摩托车》1996,(4)
提高双燃料发动机燃烧稳定性的措施１前言在未建立必要的基础设施之前，现有相当数量的压缩天然气驱动汽车必须具有燃用双燃料的功能。采用双燃料发动机既能燃用汽油以保证长距离运行，又兼有天然气的低污染优点，从而克服了压缩天然气补给站过少而带来的不便。但是，由于... 相似文献