MlβMm1—β（NiCoMnTi）5贮氢合金的电化学性能和Rietveld分析（2）Riet …

在ＡＢ５型混合稀土－镍系贮氢多元合金的研究中，为设计高性能价廉的ＡＢ５型贮氢电极合金，人们对其Ｂ侧多元合金化和Ａ（＝ＲＥ）侧稀奎组元分别进行了系统地研究。本工作通过对ＲＥ（ＮｉＣｏＭｎＴｉ）５合金中称土组元（ＲＥ＝ＭｌβＭｎ１－β）进行组合优化研究，主要还是依赖于市售的混合稀土金属（Ｍｌ和Ｍｍ）原材料，利用不同种类的混合稀土中Ｌａ，Ｃｅ，Ｎｄ，Ｐｒ组中相应变化，来调整其稀土成分。结果表明：Ｍｌ：Ｍ     

SolidWorks在扑翼微型飞行器设计制造中的应用

扑翼微型飞行器是一种模仿鸟类或昆虫飞行的新概念飞行器。介绍SolidWorks设计软件在驱动机构运动仿真、翅翼频率分析和参数化设计中的应用。结果表明,SolidWorks应用于扑翼微型飞行器设计制造可以简化设计流程,提高设计效率。     

基于Kinect的四旋翼无人机体感控制

针对无人机（ UAV）远程控制中操作复杂、专业性高的问题,基于Kinect传感器提出了一种无人机体感控制方案,并进行了验证。利用Kinect传感器提取操作者身体的骨骼节点数据,设计并识别操作者体势动作,进而生成对应的四旋翼飞行控制指令,通过无线数传模块传输控制指令,对无人机进行远程控制。实验结果表明：设计的识别算法可以准确地识别体势动作,对无人机进行实时的控制,控制方式直观简单、效果良好。     

用几何建模方法计算球形火焰在汽油机燃烧室中的传播过程

提出了一种先用3D造型软件建立燃烧室的几何模型，再利用3D软件的二次开发技术来求解已烯区容积和火焰前锋面积的通用方法-几何建模方法。使用了2种圆筒型燃烧室进行模拟计算来验证该方法的可行性和精确度。并运用该方法计算了在富康TU3JP/K型汽油机燃烧室内的火焰传播过程中已烯区容积的火焰前锋面积随火焰半径的变化关系。     

直喷式柴油机燃烧模型的探讨

本文提出了一个以预测直喷式柴油机性能为目标的新的单区燃烧模型。该模型由于引入了经过简化的喷雾混合子模型,使得模型中既包括了尽可能多的设计运行参数,又不失一般单区模型所具有的简单实用的优点。给出了三个算例,并经实测对照,表明初步验证的结果是令人满意的。     

多维喷雾两相流模型的计算和验证

本文提出了一个反映瞬态喷雾两相作用主要因素的二维轴对称喷雾两相流模型。文章讨论了模型的主要假设,给出了计算公式和离散化方法。文章中所提供的计算示例以及试验对照证明了模型的可行性和实用性。     

“天圆地方”异形曲面清水混凝土墩台柱施工技术

以杭州萧山机场T4航站楼“天圆地方”异形曲面墩台柱为例,介绍了异形柱在施工过程中综合应用的模板选型、尺寸定位、钢筋排布、操作架设计及成形质量控制等方面的关键工艺。最终的成形质量达到了预定的目标,验证了所采用的技术与工艺流程的有效性,并为以后类似异形柱的施工提供了可供借鉴的经验。     

苏州奥体中心体育馆疏散模拟研究

基于Pathfinder软件对苏州奥体中心体育馆在设计容量下的人员疏散进行了模拟分析。模拟结果揭示了建筑消防疏散前期设计疏散时间超过设计要求的原因,分析了各疏散通道疏散人员分布不均以及疏散完成时间差异较大的原因。分析结果为项目的消防疏散设计与优化提供了支撑,可供类似建筑疏散设计参考。     

高铁隧道异形拱结构模架支撑体系施工技术

针对杭州萧山国际机场三期项目地下空间开发工程中异形拱结构的施工方法进行了设计研究和优化,提出了一种新型的拱形结构模架支撑连接节点形式,并在现场对该设计节点和支撑体系进行了拼装试验.该试验验证了新型连接节点的可行性,总结出了一套可为类似工程提供借鉴的施工方案.     

高层钢管混凝土框架-型钢混凝土核心筒混合结构基于性能的层间位移角限值研究

在基于性能的抗震设计中,为了控制建筑结构不同程度的损伤,保证结构具有一定的可恢复性能,需要对建筑结构在不同性能等级下的层间位移角进行限制.利用PERFORM-3D软件对四个不同高宽比的高层钢管混凝土框架-型钢混凝土核心筒混合结构进行增量动力分析,得到了不同强度地震下连梁、墙肢、框架梁及框架柱损伤的大小和分布.根据各类构件在地震作用下的损伤分布,建议了高层钢管混凝土框架-型钢混凝土核心筒混合结构的性能等级划分方法.基于结构的易损性分析结果,得到了高层钢管混凝土框架-型钢混凝土核心筒混合结构在不同性能等级下的层间位移角限值,并研究了高宽比对不同性能等级下层间位移角限值的影响,为高层混合结构基于性能的抗震设计提供参考.