交通灯动态配时策略研究

目前的交通灯时间多数都采用静态配时策略,无论是车流高峰还是低谷,红绿灯时间及间隔都是固定不变的,显然地,在这样的配时策略导向下,车流辆多时不能合理发挥交通导向作用,车流辆少时不但不能提高车辆的通行效率反而造成不必要的延误,针对这一问题,本文采用多指标控制方式,采集一个路段多个交叉口车流密度,延误时间,平均车速等多个不同交通流量指标的实时数据,提出一个基于自适应遗传算法的动态配时策略。仿真结果证明了该算法可有效地降低车辆平均延误时间。     

拖车制动性能两种控制方式仿真对比研究

本文通过运用MATLAB/SIMULINK建立拖车制动控制系统的仿真数学模型,并对其进行仿真计算,在制动力增长方式、制动减速度、制动距离、牵引杆受力等方面,分析比较两种控制方式下拖车制动性能的优劣,为汽车电磁制动器控制系统的设计提供一定的理论依据。     

几种不同材料活塞的热负荷分析对比

本文以铝合金活塞为基准,利用UG建模和ANSYS软件对不同材料的活塞施加同一边界条件,对比其温度分布状况、热负荷状况。然后提出新方案：钢顶铝裙活塞,并对此进行分析。     

多瓣调节阀智能控制装置的设计及应用

卷烟机集中工艺风力压力的稳定性是影响烟支卷制质量的重要因素。为了确保卷烟机集中工艺风力稳定,使系统的压力在升降阶段速度平稳可控,压力波动幅度控制在标准范围之内,提出一种多瓣调节阀智能控制装置。介绍多瓣调节阀的组成与压力调控特性、智能控制装置的软硬件设计及智能控制方法。通过实验验证,多瓣调节阀智能控制装置取得了较好的效果。     

基于PLC的拖拉机自适应平衡控制系统设计

针对拖拉机田间作业时平衡控制系统适应性差、响应慢和效率低等问题,设计了一种基于PLC的自适应平衡控制系统。该系统采用传感器检测、PLC控制、电液比例换向阀驱动和支撑液压缸响应,可以通过PLC对倾角传感器检测值与设定值进行比较,当检测值小于设定值时,则无需调节;当检测值大于设定值时,则自适应调节四个支撑缸的伸缩来使车身平衡。实验结果表明:该系统对处于倾斜位置的拖拉机进行有效调平,效果良好。     

沁水盆地深部软煤煤层气开发实践

我国煤层气开发主要集中在煤层深度小于1 200 m的区域,埋深大于1 500 m的深部煤层气开发未取得实质性突破。针对深部软煤井壁稳定差、压裂改造难的问题,对沁水盆地深部软煤煤层气的开发开展了一系列技术攻关。研究结果表明：钻井过程中使用“氯化钾聚合物+井眼强化剂”钻井液体系,可有效控制煤层相对井径扩大率。使用16～18 m³/min超大排量、高液量、高砂量光套管压裂工艺,配合降阻剂来降低施工摩擦阻力,细砂、中砂、粗砂占总砂量体积比分别为15%、70%、15%,加砂量占总携砂液体积比自3%开始每次提高1%,可实现对深部软煤的充分改造,裂缝动态半长最大达到322.51 m,大幅提高了单井控制面积,排采产气效果良好。     

高水分组织化复合蛋白的挤压制备及品质特性研究

以大豆分离蛋白、谷朊粉和豌豆蛋白为原料,采用高水分挤压技术制备组织化蛋白产品,研究了挤压参数对产品品质特性的影响,分别优化出以大豆分离蛋白和豌豆蛋白为主料的两种产品的配方及挤压参数。结果表明,水分添加量对产品品质特性影响显著;螺杆转速在280r/min,挤压温度在160℃时制备的产品具有较好的质构特性和拉丝效果;当大豆分离蛋白添加量40%,谷朊粉添加量35%,豌豆蛋白添加量25%,水分添加量14.0kg/h时,制得的组织化蛋白产品表面光滑,成型性好,可作为鸡肉仿肉制品;当豌豆蛋白添加量45%,谷朊粉添加量35%,大豆分离蛋白添加量20%,水分添加量13.5kg/h时,制得的组织化蛋白产品拉丝状态明显,质构特性指标与牛肉相似。     

椰果采摘机的电液比例控制系统设计

针对多个普通压力阀的多级压力控制系统的椰果采摘机操作复杂、自由度低、定位模糊,椰果损伤率较高等问题,设计了一种椰果采摘机电液比例控制系统,同时为了降低生产成本、便于推广应用,采用计算机数字程序与电液比例调速阀进行开环控制,可达到较理想的操作效果.     

刚柔耦合麦弗逊式悬架优化分析

针对某车型制动和加速工况时存在整车俯仰运动较大,轮胎磨损严重等问题,测量该车麦弗逊式前悬架硬点坐标并进行悬架弹性原件测试,根据所得参数,在Adams/car中建立刚柔耦合模型,将悬架模型与测试平台装配,分析得到其模态;对该模型输入垂直激励,分析其受力状态;再进行左右轮平行跳动工况仿真,以抗制动点头率、抗加速抬头率和前轮前束角为优化目标,将仿真结果输入到Adams/insight,对横拉杆硬点坐标(Tie-outer)进行灵敏度分析和优化,得到较为理想的结果,为改善该车悬架性能提供了理论依据。