应用于氦气压气机的相似模化方法验证

为解决氦气压气机与空气的相似模化问题,针对进出口比容比相等的近似模化方法,采用NUMECA计算流体力学软件,以某型轴流氦气压气机级为模型,进行了数值模拟验证计算,并与试验结果做比较。从数值模拟验证可知,公式计算和数值模拟的性能曲线相差较小,氦气和空气不同工质下的气流角偏差也很小;而从空气试验结果可知,公式计算和试验结果的压比曲线基本重合,但绝热效率曲线有一定偏差。综合表明,具有常规叶型的氦气压气机,在马赫数低于0.4以及压比低于2的情况下,不考虑马赫数相等的近似模化方法是有效实用的。     

汽轮机排汽缸的气动研究进展

汽轮机排汽缸是连接凝汽式汽轮机末级出口至冷凝器的通道,改善其气动性能可提高汽轮机的效率。本文从数值分析及试验两方面对排汽缸的研究进行了分析,并对提高气动性能的新型措施进行了归纳。分析表明：末级与排汽缸湿蒸气汽液两相流的联合数值分析是排汽缸流场数值分析的发展方向;模型试验是排汽缸研究的主要方法,由于进口气流对排汽缸性能的影响敏感,进口流场应反映末级出口气流的真实状况,并要特别注意叶栅顶部出口气流的模拟。提高排汽缸气动性能的新型措施为：采用具有负超高的扩压器和非对称扩压器;中分面布置轴向栅格型涡阻尼器;采用除湿措施,减少湿度损失;冷凝器喉部结构及加强系统的改进。     

不断升级改进的LM2500燃气轮机

凭借其优越的性能、高可靠性和利用率,LM2500系列是其所在功率等级中,得到最广泛应用的一型燃气轮机。文中介绍了LM2500的发展历程;描述了LM2500升级改进的情况和LM2500主要的结构特点;展示了它依据航空技术的优秀设计及其主要性能。还对LM2500 、LM2500 G4升级改进的基本策略、技术途径和设计变化及其主要性能进行分析,指出增加空气质量流量是升级改进最常用、保守、低风险而有效的方法。通常是给压气机增加零级并调整相应级的叶片设计(开大出口面积)。