海底含蜡原油管道停输降温过程的数值模拟

研究海底含蜡原油管道的停输降温过程,对避免＂凝管＂事故的发生起着重要的作用。针对海底含蜡原油管道运行环境的特点,建立海底管道停输时的非稳态传热模型,利用CFD软件模拟海底管道停输过程中温度随时间的变化规律,分析管径、管道周围海泥温度等因素对停输温降的影响,从而确定最佳停输时间,为海底含蜡原油管道制定再启动方案提供理论依据。     

海洋可再生能源技术发展现状及对策建议

海洋能是一种清洁无污染、蕴藏量丰富的可再生新能源。随着化石能源不断枯竭和低碳减排的迫切要求,世界各国对开发海洋能源产业愈加重视,各种海洋能发电技术得到了不断突破,其中,英国等欧美国家已进入商业化运作前期。文章介绍了国内外海洋能发电技术的最新进展以及已建、在建和计划筹建的工程项目情况。从政策、技术研发、资金及人才培养等方面,提出了我国发展海洋可再生能源产业的对策建议。     

顺序输送混油规律的数值模拟

基于CFD中多相流（VOF）模型,采用有限体积法,建立了重油前轻油后及重油后轻油前顺序输送}昆油模型。以柴油和汽油为例,分别在0°、30°、45°、60°及90° 5种管道倾角情况下进行了数值模拟。研究表明：柴油前行,随着倾角的增加,混油带逐渐增加;汽油前行,随着倾角的增加,混油带逐渐缩短;柴油前行的混油带大于汽油前行的混油带;实际生产中,对于不同倾角管道顺序输送宜采用轻油在前、重油在后的顺序。     

空气钻井环空气固两相流动规律数值模拟

基于FLUENT软件中Euler模型,采用有限容积法建立了空气钻井环空气固两相流三维计算模型,分析了压力分布规律、流体分布规律、浓度分布规律。研究表明,从井底到井口压力逐渐降低;速度在钻铤内逐渐增大,在交界面处迅速降低,而后在钻杆内呈现增大趋势,岩屑速度在整体环空内逐渐降低;在交界面处形成漩涡,对岩屑进行了不同程度的清洗;同时空气浓度达到最大值、岩屑浓度为最小值;随着入口空气的逐渐增加,空气速度、岩屑速度变化率逐渐增大,而交界面处高空气浓度、低岩屑浓度区域逐渐增大,能较大程度的清洗岩屑。     

工业园区防洪影响区域评估分析

文章通过分析通辽市奈曼旗工业园区与现有水利规划的关系及影响,与现有防洪防凌标准、有关技术和管理要求的适应性,对行洪安全的影响,对河势稳定的影响,对防汛抢险的影响,论证建设项目的合理性。     

稠油热采过程中余热资源的高效回收与利用

针对稠油热采过程中大量低温余热资源的浪费问题,提出了利用热泵技术回收油田污水余热用于稠油伴热管道输送的工艺,并运用Matlab-Simulink软件对该工艺进行了动态仿真模拟,得到了工艺系统的制热系数。研究结果表明,该工艺系统的制热温度可达75℃,能满足稠油输送伴热水温度的要求,且系统平均制热系数为3.5。在此基础上,还进行了能耗分析。分析结果表明,所设计的基于热泵技术的余热回收系统可比锅炉加热方式节省标煤17t/a,减少向空气中排放的污染物0.714t/a,具有非常大的经济效益和环境效益。     

不同埋深热油管道数值计算

在热油管道的输送过程中,管道埋深对其周围土壤温度场有很大影响,而且管道附加的保温层对管道自身的热力特性也产生影响。研究了不同温度、不同埋深下附加保温层的热油管道与其周围土壤温度场的关系。热油管道埋地深度越深,受地表温度影响越小。结果表明,在夏季,管道埋地越深,输油前土壤温度越低;稳定输油之后,埋地较深的管道其外壁温度比埋地较浅的管道低;在冬季,管道埋地越深,输油前土壤温度越高;稳定输油之后,埋地较深的管道其外壁温度反而比埋地较浅的管道高。因此,保温层应选取经济厚度,以期达到优化管道输送油品的温度、降低能耗、提高经济效益的目的。     

浅谈路基施工工艺

随着我国经济建设的发展,高等级公路建设项目越来越多,工程质量是影响到一个施工企业生存与发展的关键因素,同时关系到以后公路交通运营情况.保证公路工程质量最关键的一个环节即为路基施工与路基压实质量.路基压实度标准过低或压实度不足,将会在公路开发营运之后,一段时间内出现路面沉降,造成路面开裂,影响交通,增加不必要的维修费用,损坏企业信誉,使企业在建筑市场竞争激烈的今天难以生存发展.     

Z形管不同位置泄漏的数值模拟

油气管道的泄漏易引发重大的安全事故并造成巨大的经济损失,特别是我国有些地区管网运行已有30多年,发生泄漏几率很大。及时发现管道泄漏事故并作出合理的解决方案,对控制事故的发展和减少由此带来的损失有着重要的意义。利用CFD仿真软件和有限容积法借助多相流VOF模型,研究了上下两个弯头的Z形管不同漏点的复杂工况,考虑了重力的影响,对其压力场进行了数值模拟,并对不同位置漏点对泄漏的影响做出了理论分析。     

波纹翅片管换热器空气侧流动换热的三维数值模拟

基于有限容积法建立波纹翅片管换热器流体流动与传热的计算模型,在不同送风速度工况下,分别对6种不同波纹倾角结构换热器内流体的流动及传热进行了数值模拟,分析了流道内的温度场、压力场及速度场的变化规律,得到了换热量、压降以及出口温度随入口风速变化的规律。结果表明,换热量、压降以及出口温度均随波纹倾角的增加而增大;换热量随着送风速度的加快而增加,压降及出口温度随着送风速度的加快而降低;翅片板间流体的流动与传热存在比较明显的不均性,导致换热管背风侧存在明显的传热"死区"。