全文获取类型
收费全文 | 167377篇 |
免费 | 19206篇 |
国内免费 | 12987篇 |
专业分类
电工技术 | 14914篇 |
技术理论 | 3篇 |
综合类 | 17820篇 |
化学工业 | 21660篇 |
金属工艺 | 11474篇 |
机械仪表 | 11714篇 |
建筑科学 | 12678篇 |
矿业工程 | 6925篇 |
能源动力 | 4476篇 |
轻工业 | 17989篇 |
水利工程 | 5151篇 |
石油天然气 | 5986篇 |
武器工业 | 2667篇 |
无线电 | 16736篇 |
一般工业技术 | 14488篇 |
冶金工业 | 7643篇 |
原子能技术 | 2888篇 |
自动化技术 | 24358篇 |
出版年
2024年 | 867篇 |
2023年 | 2775篇 |
2022年 | 6561篇 |
2021年 | 8484篇 |
2020年 | 5917篇 |
2019年 | 4290篇 |
2018年 | 4659篇 |
2017年 | 5193篇 |
2016年 | 4534篇 |
2015年 | 7415篇 |
2014年 | 9508篇 |
2013年 | 11408篇 |
2012年 | 14022篇 |
2011年 | 14230篇 |
2010年 | 13349篇 |
2009年 | 12924篇 |
2008年 | 13310篇 |
2007年 | 12761篇 |
2006年 | 10947篇 |
2005年 | 9043篇 |
2004年 | 6652篇 |
2003年 | 4496篇 |
2002年 | 4139篇 |
2001年 | 3636篇 |
2000年 | 2873篇 |
1999年 | 1340篇 |
1998年 | 881篇 |
1997年 | 608篇 |
1996年 | 496篇 |
1995年 | 397篇 |
1994年 | 340篇 |
1993年 | 278篇 |
1992年 | 177篇 |
1991年 | 132篇 |
1990年 | 118篇 |
1989年 | 111篇 |
1988年 | 93篇 |
1987年 | 90篇 |
1986年 | 54篇 |
1985年 | 51篇 |
1984年 | 22篇 |
1983年 | 24篇 |
1982年 | 16篇 |
1981年 | 25篇 |
1980年 | 54篇 |
1979年 | 26篇 |
1977年 | 41篇 |
1976年 | 98篇 |
1959年 | 33篇 |
1951年 | 25篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 812 毫秒
3.
4.
Junjie Li Mei Liang Wanjing Cheng Shuhao Wang 《International Journal of Hydrogen Energy》2021,46(14):9553-9566
Electric vehicles (EVs) are considered a promising alternative to conventional vehicles (CVs) to alleviate the oil crisis and reduce urban air pollution and carbon emissions. Consumers usually focus on the tangible cost when choosing an EV or CV but overlook the time cost for restricting purchase or driving and the environmental cost from gas emissions, falling to have a comprehensive understanding of the economic competitiveness of CVs and EVs. In this study, a life cycle cost model for vehicles is conducted to express traffic and environmental policies in monetary terms, which are called intangible cost and external cost, respectively. Battery electric vehicles (BEVs), fuel cell electric vehicles (FCEVs), and CVs are compared in four first-tier, four new first-tier, and 4 s-tier and below cities in China. The comparison shows that BEVs and FCEVs in most cities are incomparable with CVs in terms of tangible cost. However, the prominent traffic and environmental policies in first-tier cities, especially in Beijing and Shanghai, greatly increase the intangible and external costs of CVs, making consumers more inclined to purchase BEVs and FCEVs. The main policy benefits of BEVs and FCEVs come from three aspects: government subsidies, purchase and driving restrictions, and environmental taxes. With the predictable reduction in government subsidies, traffic and environmental policies present important factors influencing the competitiveness of BEVs and FCEVs. In first-tier cities, BEVs and FCEVs already have a competitive foundation for large-scale promotion. In new first-tier and second-tier and below cities, stricter traffic and environmental policies need to be formulated to offset the negative impact of the reduction in government subsidies on the competitiveness of BEVs and FCEVs. Additionally, a sensitivity analysis reveals that increasing the mileage and reducing fuel prices can significantly improve the competitiveness of BEVs and FCEVs, respectively. 相似文献
5.
飞机从一个航段飞向下一个航段时,需要对下个航段是否激活进行判断.提出了一种新的飞行计划航段自动激活方法,通过获取飞机当前位置及其磁差,并结合临近的3个航路点对应位置的磁差经纬度,分别计算3个航路点与飞机位置对应的磁航向角,通过磁航向角之间做差进行比较,进而判断是否被激活.算法推导完成后,通过基于模型的系统工程工具SCADE SUITE进行了建模,并结合杰普逊航图进行了实际数据采样与仿真.仿真结果表明:该航段自动激活方法能够有效稳定地激活下一航段,比传统方法计算简便,方法实用有效.已在实际飞行中成功应用,达到了预期效果. 相似文献
6.
Changbai Long Ning Ji Li Yang Wenjie Zhou Kun Zheng Wei Ren Laijun Liu 《Journal of the European Ceramic Society》2021,41(6):3369-3378
With co-substitution of (Li0.5Sm0.5) at A site and W at B site, the electrical properties of modified Ca0.92(Li0.5Sm0.5)0.08Bi2Nb2-xWxO9 [(CLS)BN-xW, x = 0, 0.015 and 0.03] piezoceramics with ultrahigh Curie temperature (TC) of > 930 °C were enhanced dramatically. The increased resistivity induced by the co-substitution ensure them to be polarized under an enough high field. Combined with the increase of spontaneous ferroelectric polarization (PS), the significant enhancements in the piezoelectric, dielectric and ferroelectric properties can be obtained in the composition x = 0.015. Furthermore, the piezoelectric activity (d33) and bulk resistivity (ρb) of (CLS)BN-0.015 W can be further enhanced at an appropriate sintering temperature. This optimum composition sintered at 1170 °C shows ultrahigh TC of ~948 °C, d33 of ~17.3 pC/N and ρb of ~6.9 MΩ cm at 600 °C, which are comparable to those of the reported high-temperature Aurivillius piezoceramics with TC > 850 °C. 相似文献
7.
针对伊拉克米桑油田盐膏层巨厚、钻井液密度窗口窄、存在高压盐水层,储层段漏塌同层导致复杂时效高等问题,通过对比分析国内外盐膏层和窄压力窗口地层钻井技术,总结了米桑油田钻井面临的主要技术难点,从井身结构优化、钻井提速和复杂预防等方面入手,研究形成了适合米桑油田的钻井关键技术,并进行了现场试验应用,取得了显著的效果.伊拉克米桑油田钻井关键技术对该地区钻井技术方案设计和钻井提速提效具有较强的借鉴和指导作用. 相似文献
8.
9.
针对赤泥等固体废弃物对环境危害性大且利用率低等问题,以碱激发赤泥-矿渣基地聚物注浆材料为
研究对象,研究了不同掺量的聚羧酸(PA)减水剂、醛酮缩合物(AKC)减水剂和萘系(N)减水剂对材料凝结时间、流动
性及强度等的影响,并通过 XRD、傅里叶红外光谱及 SEM 等设备对减水剂的作用机理进行研究。 结果表明:减水剂增
强了材料的流动性但降低了材料的剪切应力;N 和 PA 减水剂能缩短材料的凝结时间,但 AKC 减水剂会延长材料的凝
结时间;N 和 AKC 减水剂能提高材料的强度,但 PA 减水剂会降低材料的强度;N 减水剂对材料的综合性能提升效果
更加明显,其最优掺量为 0. 7%;减水剂对赤泥-矿渣基地聚物性能提升的作用机理主要是促进地聚合物凝胶的形成。
研究成果为拓展赤泥在工程上的使用途径和效率提供了理论指导。 相似文献
10.