关于山区高速公路桥梁设计的探讨

公路交通是影响山区经济发展的最大障碍,必须加快山区乡镇公路建设,提高山区产业劳动生产率,增加山区农民收入来繁荣山区经济。本文主要结合江西地形特征分析山区高速公路桥梁设计与施工方法,并探讨了如何提高山区高速公路的质量。     

基于分子动力学模拟的SBR与沥青相容性研究

为了更加深入的了解SBR与沥青之间的相容性,采用分子动力学模拟的方法,构建了沥青三组分分子模型和SBR分子模型,并对其进行了优化。将优化后的分子模型在Amorphous Cell模块中进行合理的组合,构建SBR与沥青的混合模型。在不同的温度下,对沥青三组分分子模型、SBR分子模型以及SBR与沥青混合模型进行分子动力学模拟,得出各个模型的溶解度参数、沥青三组分分子模型与SBR分子模型的溶解度参数的差值,以及SBR与沥青共混体系模型中分子间的相互作用能。结果表明,当温度升高时,SBR与沥青的溶解度参数均变小,两者的溶解度参数的差值Δδ先减小后增大,在165℃达到最小值;在SBR与沥青共混体系模型中,当温度升高时,SBR与沥青共混体系的分子间相互作用能先增大后降低,在165℃时,出现最大值,此时,SBR与沥青共混体系模型的结构最稳定,SBR与沥青的相容性达到最佳状态。     

纳米蒙脱土与SBS复合改性沥青制备工艺研究

采用正交试验对纳米蒙脱土(OMMT)与SBS复合改性沥青的制备工艺进行研究。通过改性沥青进行三大指标试验,分析各因素对改性沥青高、低温性能和热储存稳定性的影响,结果表明:SBS掺量和剪切温度对改性沥青的高、低温性能均有显著影响;OMMT对改性沥青高温性能与热存储稳定性有显著影响。因此,在制备OMMT-SBS复合改性沥青时应主要针对上述3项显著因素进行控制。