MLS4531A生料立磨扭矩支撑系统的维护经验

<正>我公司目前拥有两条5 000t/d生产线,其中二线生料立磨为MLS4531A磨机。磨机于2008年10月投入生产,设计台时产量420t/h,每台磨机配套3台扭矩支撑系统。在生产中,扭矩支撑系统出现了一些问题,我们借鉴一线非凡生料立磨缓冲器的结构原理,于2010年对该系统进行了改造[1]。本文对该系统导向装置的一些改造及扭矩支撑系统的使用维护要点作一总结。1导向装置的问题及改造措施生料立磨扭矩支撑系统结构见图1。导向装置主     

生料配料站进料入库方式的改进

水泥厂生料配料辅料进库多采用可逆皮带机来实现,存在二次扬尘大,皮带跑偏溢料,传动装置故障率高,现场环境恶劣。物料经中转方可入库,下料溜子经常出现堵料现象,工人清理劳动强度大。本文对辅料进库方式进行改进,取消可逆皮带机,增加物料多点下料分配阀,减少物料中转环节,可有效减少物料下料溜管堵塞及二次扬尘,减少工人劳动强度。     

Φ4.2m×11.5m滑履水泥磨系统存在问题及解决方案

我公司有两条水泥粉磨系统,共计年产水泥200万吨,分别于2005年9月、2007年10月投入生产。现每台水泥磨稳定生产32.5级水泥台时产量已达145t/h,生产42.5级水泥台时产量达135t/h。在水泥磨系统的安装及生产中遇到许多问题,并一一得到了解决。现以第一条粉磨系统为例作一总结。     

离心风机几种常见故障的处理

离心风机是水泥厂重要的工艺设备.因为风机故障造成整个生产线停产的事故在水泥厂时有发生,现针对我公司两台风机发生故障的原因及处理办法做一总结.     

终极改造 法拉利恩佐跑车

2002年法拉利推出了一款优异的高性能跑车,并用创始人恩佐的名字命名。作为F50的替代者,恩佐汇集了法拉利几乎所有的F1赛车技术。在外形上,依然由宾尼法利纳主笔设计,突破传统美学的外观诠释了法拉利最优秀的艺术级工程技术。这款跑车采用大量碳纤维材料,全车仅重1365千克,搭载代号F140B的V12引擎,排量5998毫升,最高时速350公里/小时,0到100公里加速时间仅3.5秒。法拉利恩佐是速度最快的无涡轮增压量产车,全球限量399台,目前仅二手车的售价就超过百万英镑。     

浅析沥青路面常见病害及养护维修对策

沥青路面病害的出现,不仅影响道路的行车舒适度和使用寿命,同时也带来较大的交通安全隐患。鉴于此,对沥青路面常见病害及养护维修措施进行初步探讨。     

省属农业院校环境科学专业建设存在的问题及建议

针对农业类院校环境科学专业办学历史短,平台建设缺乏、教学方法老旧等专业建设存在的具体问题进行详细分析,并以黑龙江八一农垦大学为例,对省属农业院校环境科学专业的建设提出了相应的改革建议。     

φ4.2m×11.5m滑履水泥磨系统存在问题及解决方案

我公司有两条水泥粉磨系统,共计年产水泥200万吨,分别于2005年9月、2007年10月投人生产。现每台水泥磨稳定生产32．5级水泥台时产量已达145t／h,生产42．5级水泥台时产量达135t／h。在水泥磨系统的安装及生产中遇到许多问题,并一一得到了解决。现以第一条粉磨系统为例作一总结。     

篦冷机下料口的改造

我公司 1 000t/d熟料生产线 1994年投产,篦冷机下料口漏料、漏风、挂链斗输送机链斗等故障较多, 2000年综合技改提高产量后,对生产的影响更加严重,又于下半年对此进行了改造,取得了明显效果。 1熟料锤式破碎机下料口的改造 1. 1改造前存在的问题 1)密封困难,漏料严重。 　　下料口的密封护皮原来使用薄钢板,因链斗备件加工尺寸有误差,链斗之间两侧面不齐整,易挂斗,后改用废橡胶运输带,但磨损快,并且当篦冷机出红料时常着火烧坏。破碎机的中心到下料口高度为 3 500mm,由于落差大,部分物料碰到链斗输送机的链斗上沿后,从密封…     

聚(3-羟基丁酸酯-co-4-羟基丁酸酯)/酰胺成核剂共混体系

采用熔融共混方法制备了聚(3-羟基丁酸酯-co-4 -羟基丁酸酯)[P( 3HB-co-4HB)]和酰胺成核剂的复合体系,并通过万能材料试验机、差示扫描量热仪( DSC)、偏光显微镜(POM)和X射线衍射仪(XRD)等测试手段考察了不同含量酰胺成核剂对P( 3HB-co-4HB)基体的力学、热力学及结晶性能的影响.结果表明:酰胺成核剂在共混体系中起到成核剂作用,可有效改善P(3 HB-co-4HB)结晶性能,提高其韧性.