公路路面施工中的问题及改善措施

公路在国家的发展中发挥的作用是非常显著的。当前各种类型的公路都出现在祖国的大江南北,通车里程明显的增加了。此时公路性能也越来越高。为了合乎公路不断增加的运行规定,许多全新的建筑材料和工艺等都被应用到建设工作中。然而因为当前的管理体系不是很完善,加之对新工艺的掌控能力较差,都导致当前的路面施工工作面对非常多的不利点。作者具体的分析了当前路面施工中面对的不利现象和应对方法,目的是为了提升道路的施工品质。     

船用轴锻件低温冲击韧性研究

通过试验研究显微组织、S、P元素、夹杂物、晶粒度对船用轴锻件低温冲击韧性的影响,提出主要从降低夹杂物含量和细化晶粒方面提高低温冲击韧性。     

虚拟维修训练内容聚合模型

分析了虚拟维修训练内容的数据,并参照SCORM规范收集了虚拟维修训练课程资源,建立了内容模型,创建了使用适合虚拟维修训练的元数据,最终创建了虚拟维修训练内容聚合模型,可为虚拟维修训练系统提供课程,有力地支持虚拟维修训练的进行。     

大型锻件淬火组织场数值模拟

运用APDL(ANSYS参数化设计语言)语言对ANSYS进行二次开发,使其在模拟温度场的基础上可以进一步计算组织分布。为验证算法,选取一种贝氏体钢淬火,设定冷速为1℃/min、5℃/min、20℃/min、300℃/min匀速冷却,分别模拟计算组织百分数和制备试样观察相应冷速下的金相组织。结果表明模拟计算的结果和观测的金相组织吻合的比较好。最后采用本程序计算1.5 m大型锻件淬火过程的温度场和组织分布,结果显示这种贝氏体钢水冷却8 h后心部温度小于200℃,冷却结束后心部得到大于90%的贝氏体组织。     

海洋平台用改进型A517Gr.Q钢的研制

针对厚度210 mm的海洋平台齿条板用钢开展研究分析,在ASTM A517 Gr.Q钢基础上,设计出3支成分经过优化的小钢锭,通过测定相变点和连续冷却转变曲线,模拟210 mm厚齿条板T/2和T/4处的冷速,制定不同的模拟热处理制度。试验结果表明,№2钢锭在890℃淬火和600℃回火后,综合性能最优。按改进后的成分试制的9 000 mm×2 000 mm×220 mm厚试板,T/2和T/4的性能也都满足设计要求。     

不锈钢磨屑中钢的回收及其性能研究

探索4Cr13不锈钢制品生产加工过程中的大量不锈钢磨屑的回收技术,并对回收的不锈钢进行了系统的性能研究.结果表明,通过浸泡洗涤,能够有效除去磨屑中的油污、非金属纤维等杂物;通过磁选,可以有效去除陶瓷颗粒夹杂;对回收的不锈钢粉体进行熔炼、热处理后,得到马氏体组织和Cr7C3型析出物;回收钢的拉伸强度、冲击韧度均达到同成分钢的性能指标,表明通过该回收技术,不锈钢磨屑可直接用于制品的制造;同时该回收技术对其他成分的磁性不锈钢磨屑具有普遍实用性.     

9Cr3W低活性马氏体钢微观组织及力学性能的初步研究

通过提高W含量,调整V、Ta、Ti、N等微合金元素含量,设计了9Cr3W型低活性马氏体钢。研究了该钢的微观组织结构与硬化、时效及相转变行为,对其进行了拉伸性能和冲击韧性测试。与Eurofer97钢相比,该钢表现出优良的高温拉伸性能。分析了9Cr3W钢用作超临界水堆堆芯内部件及包壳材料的可行性,其高温力学性能远优于Zr合金包壳材料;拉伸性能与T91钢相当,且韧脆转变温度低于T91钢,冲击吸收功上限高于T91钢,具有优良的冲击韧性;9Cr3W钢的高温瞬时强度低于奥氏体316不锈钢,成为制约其用于超临界水堆堆芯内部件及包壳的因素之一。     

大型武器系统战损单元战场优先抢修目标的模糊决策分析

探讨了大型武器系统战损单元战场优先抢修目标的选择问题,采用层次分析法对目标作模糊综合评价,给出了评价指标的数学模型和评价的具体步骤,使目标的选择更科学合理,有效的为战场抢修指挥员做出决策提供帮助,使武器系统最大限度地恢复其威力,达到最优的作战效果．     

煤焦油合成氮掺杂中孔炭纳米片及其储锂性能(英文)

以煤焦油为碳源,三聚氰胺为氮源,MgO纳米片为模板,通过预氧化和炭化过程合成出氮掺杂中孔炭纳米片(NMCNs),可实现对中孔炭材料的孔结构和氮掺杂含量的调控。所制中孔炭材料具有独特的中孔和片状结构,比表面积较大(1209m2/g),氮掺杂量较高(8.6%)。将其应用于锂离子电池负极材料,NMCNs展现出比容量高和循环稳定性优良的特性,在电流密度为100mA/g时具有高达1 000mAh/g的比容量。     

20 kPa下乙酸丁酯/正丁醇+环己酮/己内酯体系汽液平衡的测定与关联

在20 kPa下,用Rose汽液平衡釜测定乙酸丁酯+环己酮、乙酸丁酯+ε-己内酯和正丁醇+环己酮、正丁醇+ε-己内酯的二元体系汽液平衡数据,实验数据均通过Herington面积积分法和Van Ness点检验法的热力学一致性检验。分别采用NRTL和Wilson活度系数模型回归实验数据得到二元交互参数,将所选的活度系数模型模拟得到的二元体系平衡温度计算值、汽相摩尔分率与实验值进行比较,结果显示实验数据偏差较小。