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为了更好地了解和掌握大功率船用齿轮箱的齿轮在啮合过程中的接触应力分布情况,在有限元基本理论的基础上,采用有限元软件ANSYS/Ls-dyna对该齿轮箱中的其中一对渐开线斜齿轮进行了接触分析,得到了齿轮啮合过程中的应力分布情况及最大接触应力,为齿廓修形提供了重要依据;最后,将修形前后齿轮的应力分布情况进行了对比分析。研究结果表明,该船用齿轮箱齿轮最大应力小于材料的强度极限,满足使用要求;并且修形后齿轮的接触应力和齿根应力较修形前均减小了13%左右,可以有效地减小齿顶和齿根的应力集中现象,为斜齿轮修形打下了良好的基础。 相似文献
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利用ANSYS有限元分析软件,对45号钢表面熔覆一层Ni-Cr-B-Si的合金粉末的激光熔覆过程中的温度场进行了数值模拟。通过考虑和不考虑端部效应时,激光熔覆过程中每一道熔覆层始端和末端的温度场之间的对比,得出不考虑端部效应时,熔覆层会出现局部高温,以致损坏工件,然而,当用预留方案考虑端部效应时,可以很好地避免这种情况。图2参10 相似文献
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