用于斜椭圆车削的模块化宏程序开发

针对HNC-21/22T数控系统提供的宏程序功能,进行编程前的数学处理,推导倾斜椭圆坐标点的函数计算方法,得到曲线任意点的坐标方程。利用子程序调用语句的变量传递规律,使用宏编程方法,给出了斜椭圆车削加工的宏程序模块。该方法精简了程序,缩短了编程时间。     

胎圈钢丝拉拔模新孔型设计与有限元分析

针对胎圈钢丝由φ2．0mm拉拔至φ1．75mm道次所用拉丝模．采用ANSYS有限元分析软件为平台。设计了用指数函数式表示的新孔形模具,分析了孔形结构优化前后拉拔过程的应力分布情况。结果表明,使用新孔形模具可以改善应力集中现象,减小拉拔工作区最大应力,说明其有利于缓解原始模具使用过程中的断丝、磨损等现象,甚至有利于减小拉拔力和降低拉丝过程的能耗。图3表4参10     

数控刀具切削振动分析与对策

自激振动是数控刀具切削振动的主要形式.通过建立切削振动物理模型,分析数控刀具产生切削振动的主要原因,提出了在刀具的选择和使用过程中抑制激振力、提高刀具抗振性、消除切削振动的方法.     

胎圈钢丝中间热处理的工艺参数优化

为减少胎圈钢丝拉拔生产过程中的断丝现象,提高加工性能和最终产品质量,研究了加热温度、铅浴温度和淬火速度等工艺参数对胎圈钢丝性能的影响。结果表明,当φ3.5 mm钢丝的热处理线速度为18 m/min、钢丝出线温度为940 ℃左右时,可得到均匀一致的奥氏体组织,并能在铅槽处理中进一步分解获得要求的索氏体组织,使中间道次钢丝达到最大抗拉强度,有利于减少后续道次的拉拔断丝现象。此工艺下的钢丝在拉拔后,在完成奥氏体均匀化后晶粒没有继续长大,既保证了钢丝组织的均匀,也防止了钢丝抗拉强度的降低。