冷冻干燥过程相迁移和相分布的孔尺度网络模型与模拟

构建了51×51二维孔-喉网络模型对冷冻干燥过程的升华干燥阶段进行模拟。与传统的连续介质模型相比,孔网络模型的特征是具有跟踪干燥过程中物料内部的干燥前沿和相分布的能力。采用网络模型预测了牛肉和火鸡肉的干燥曲线,并模拟了不同冻结速率的火鸡肉在干燥过程中形成的相分布。讨论了模型的计算特性,并分析了孔径分布对相分布特性的影响。结果表明：网络模型可较好地预测升华干燥阶段,可在孔尺度上揭示干燥过程的动力学机理,将为准确地判断升华干燥与解析干燥的转变点提供理论计算基础。     

某火炮系统弹道一致性影响因素分析

从气象条件和某型火炮系统以及弹药系统的3个方面出发,分析了影响弹道一致性的主要因素,并针对主要因素提出了相应的改进措施,提出了弹道一致性的解决途径,为提高该火炮系统的弹道一致性提供参考。     

用压汞法计算冻干物料的表面分形维数

本文阐述了通过压汞测试获得冻干物料孔隙分布特性表面分形维数的方法,以冷冻干燥牛肉和火鸡肉为例计算了表面分形维数。研究表明:采用压汞法能够简便和合理地获得冻干物料的表面分形维数,可采用表面分形维数对冻干物料内部孔隙结构的粗糙和复杂程度特性进行定量描述;冻干物料的表面分维值主要与物料的孔隙分布特性有关,小孔的体积份额越大,物料的表面分形维数也越大。     

某推进剂瞬态热传导数值模拟

根据某推进剂的使用环境及其所在系统对推进剂的特殊要求,利用ANSYS/LS-DYNA程序瞬态热传导算法,使用能够反映工作过程和试验过程的工程模型,通过建立瞬态热传导有限元模型,采用不同时刻对该推进剂进行了数值分析,并对比了该试验过程,证明该方法完全符合工程实际情况。     

浙江省危险化学品生产企业动态风险分析模型研究与应用

基于"十二五"以来浙江省化工行业安全事故的统计分析,对危险化学品生产企业风险分级管控模型进行了研究。首先通过危险化学品企业的基本信息收集,获取企业客观存在的一些风险因素,如危化品属性、反应工艺、重大危险源以及自动化水平等,构建企业后果性静态风险指标。再进一步分析化工企业事故的内在原因,整合特种作业、试生产、开停车、检维修、承包商作业、天气情况等动态因素,获得可能性动态风险指标。在此基础上,采用风险矩阵法创建了静态和动态风险相关联的化工企业动态安全风险研判模型,并对浙江省内1156家危化品生产企业进行了风险分级应用,初步实现危险化学品安全风险管控从宏观向微观、定性向定量、不确定向确定转变。     

人因工程在弹药设计中的应用

人因工程是近60多年才用来表示设计活动的一个术语,这门科学的目的是保证人们能够精确地、可靠地、安全而又有效地使用元件、工具、机器和系统装置。不管什么时候和什么地方,人总是所设计的对象的最终使用者,因此在设计过程中一定要考虑人们的能力和限度。虽然人因工程的许多方面都是常识性范围内的东西,但是对于弹药设计者来说,一般很难想象所设计的弹药的预定使用方式,或者由于不小心     

基于贝叶斯-Copula模型的突发堆载下盾构隧道结构安全性评价

在地铁运营安全可靠性评价中,难以通过传统的可靠性分析表征复杂系统各部件和单元的相依结构。为考虑时变效应下临近环境变化对地铁隧道结构安全的影响,建立较为精确的运营地铁隧道安全状态评价模型,本文利用Copula相依性建模理论能够准确描述参数之间相关性的特点,并结合贝叶斯更新技术能够体现时变效应对模型的影响特征,提出了基于Copula函数和参数贝叶斯更新的净空收敛(CD)和差异沉降(DS)二元离散时变相依模型构建过程,并以武汉地铁2号线某段区间为工程背景,验证该模型的准确性和实用性。利用本文构建的二元离散时变相依模型,能够较为敏感地捕捉到时间效应作用下盾构地铁结构安全性的变化规律,具有较大的参考意义和推广价值。     

特种加工技术在大型箱体加工中的应用

<正>引言某大型真空箱体尺寸为6200mm×2100mm×2800mm,其箱体结构外部由方管和加强筋板组成,内部由不锈钢板拼焊组成,同时两端由方管及方法兰组成,另外还有一些其他法兰接口及光学平台及维修通道等。箱体内部钢板选304不锈     

电磁兼容技术在某武器系统设计中的应用

某武器系统是火力控制与运动控制相结合的自动化装备,其运行稳定性、可靠性受电磁干扰影响;通过对其结构、材料、电器元件、电路方式、电路卡等的电磁兼容性进行了分析,在零部件设计与布局、装配方法、元件自身抗电磁干扰、单元互抗电磁干扰、信号隔离、电路布线、接地、电路屏蔽以及滤波等方面采取措施;按照GJB151A对电子设备相关要求进行了电磁兼容性试验,证明该系统满足各项性能指标,系统运行可靠稳定。     

武汉某地铁站排热风机节能运行模式研究

武汉地铁车站排热风机运行时间为每日4:00-24:00,运行时间久,能耗大.测试了某地铁站排热风机在现行运行模式下车站隧道轨行区的温湿度和CO2浓度参数,测试结果均优于地铁设计规范要求,据此提出了排热风机两种节能运行模式,即模式一:列车正常运行时关闭车站一端的排热风机;模式二:列车正常运行时车站两端排热风机隔天运行.进...