改性SBS胶粘剂的研制

以丙烯酸酯类混合单体对SBS热塑性弹性体在混合溶剂中接枝共聚，添加混合型增粘树脂，研制成接枝改性的SBS胶粘剂，具有较高的初粘力和终强度。探讨了单体比例、引发剂用量、反应温度、反应时间、增粘树脂对胶液性能的影响。     

电力系统谐振过电压分析

电力系统的谐振过电压是一种常见的内部过电压现象,在35 kV及以下中性点不接地系统中频繁发生.这种过电压持续时间较长,对电力系统的安全运行威胁极大.结合实际,进行了相关故障分析并提出了解决措施.     

基于Markov模型的可维修双机热备系统可靠性分析

为了综合考虑维修性、故障检测率及共因失效对双机热备系统可靠性的影响,利用马尔可夫模型对可维修双机热备系统进行可靠性分析.由系统状态转移关系建立双机热备系统的状态转移图,由于备用单元发生不可测失效时不能及时对其进行维修,提出在状态转移图中增加一个状态来区分此种降级工作状态.根据状态转移图得到系统状态转移方程并借助Matlab对其进行求解,得到故障检测率、失效率、维修率与共因失效因子为不同取值时的系统状态概率图.分析结果表明,维修率对可维修双机热备系统达到平稳状态所需时间贡献较大,系统工作状态概率值与故障状态概率值则由故障率与修复率的比值、故障检测率及共因失效等因素共同决定.     

染料化工废水综合治理

本文将染化公司的二硝基酚、硫酸间冷水、二甲基苯胺和分散染料废水按一定的年排放量进行混合,经铁屑还原,废水再经白灰中和(pH>8)絮凝,BOD5仪器生化降解和NaClO氧化处理,使得该废水色度为100倍以下,总脱色率99.98％,胺基物为0.1mg/l以下,胺基物去除率99.97％,CODcr值为150mg/l左右,CODcr去除率在99％以上,达到国家排放标准。     

Citrate-Gel Synthesis and Luminescent Properties of α-Zn3 （PO4）2 Doped with Eu^3＋

By using inorganic salts as raw materials and citric acid as complexing agent, α-Zn3(PO4)2 and Eu^3 doped α-Zn3( PO4)2 phosphor powders were prepared by a citrate-gel process. X-ray diffraction (XRD), TG - DTA, FF - IR and luminescence excitation and emission spectra were used to characterize the resulting products. The results of XRD reveal that the powders begin to crystallize at 500℃ and pure α-Zn3(PO4)2 phase is obtained at 800℃. And the results of XRD reveal that Eu^3 exists as EuPO4 in the powder. In the phosphor powders, the Eu^3 shows its characteristic red-orange(592 nm, ^5D0 -^7F1) emission and has no quenching concentration.     

基于微粒群算法的单阶段投资组合优化

投资组合优化问题是NP难解问题,通常方法很难达到全局最优,文章对微粒群算法在投资组合优化中的具体应用进行了研究,在具体应用过程中为了提高算法的收敛性和稳定性对算法进行了改进,通过多次具体的真实历史数据的验证和试验结果分析。结果表明在解决单阶段投资组合优化问题中,微粒群算法是一种高效的、可靠的优化算法,具有一定的实用价值。     

基于ARM7+FPGA的磁致伸缩超声波位移测量系统

铁磁晶体在外磁场中被磁化时,其长度尺寸及体积大小均发生变化,这一现象称为磁致伸缩现象.随着嵌入式系统和现场可编程器件应用的不断普及,利用磁致伸缩及其逆效应产生或接收超声波的技术用于位移（距离）的测量正在国内逐步推广.基于ARM7＋FPGA的磁致伸缩超声波位移测量系统,在传统设计的基础上利用FPGA的特点,通过增加数字峰值检测和增益调整电路,使系统可以方便的实现多点测量和量程拓展,同时充分发挥FPGA快速准确测量时间、编程方便灵活和ARM7快速、计算能力强的优势,并且采用实时校正法保证系统的测量准确度.     

直升机减速器润滑系统应急技术研究

直升机减速器润滑系统出现故障,齿轮轴承将处于无润滑油工作状态,使减速器在短时间内破坏,造成灾难性的后果.对直升机减速器润滑系统多种应急技术方案进行分析,指出这些方案的优点与缺陷,提出了更为全面更为先进的解决思路,如选用热强度高的材料;对传动元件进行表面改性;采用应急润滑系统;用油气润滑代替油雾润滑;使用硫系与磷系复合添加剂或其他在高速冲击和低速高扭矩条件下均具有良好抗磨性能的复合添加剂.     

TC11及表面改性膜层在海水中的微动磨损研究

通过对TC11钛合金进行不同表面改性实验(微弧氧化、N+离子注入、DLC多层膜),得到不同表面改性膜层。利用扫描电子显微镜(SEM),X射线衍射(XRD)和Raman光谱研究表面改性层的相组成和微结构。在模拟海水环境下,采用SRV-IV微动磨损试验机评价TC11合金及不同表面改性膜层的微动磨损性能(摩擦系数、磨损量及磨损机制),并比较抗微动防护效果。结果表明,TC11经改性后摩擦系数呈现不同程度下降,磨损量的降低则非常明显,其中DLC多层膜抗微动防护效果最显著。海水介质中各摩擦系数显著比纯水中低。海水中钛合金的磨损量小于纯水中的数值,腐蚀与磨损呈"负交互作用"规律,而改性层磨损较纯水中略高。