合金白口铸铁杂质泵叶轮的失效分析

本文对钨系及钨铬合金白口铸铁在金属杂质泵叶轮低应力冲蚀磨料磨损条件下的失效进行了试验研究。试验结果表明,金属杂质泵叶轮低应力冲蚀磨料磨损是磨料磨损、腐蚀磨损和气蚀磨损综合进行的过程,是仍以磨粒的机械切削为主,而腐蚀磨损占有相当的比重,並兼有气蚀破坏。三者之间是相互联系、相互促进的,腐蚀磨损加剧了磨料磨损,而磨料磨损促进腐蚀磨损,磨料磨损与腐蚀磨损诱导了气蚀磨损的形成和发展,而气蚀破坏又促进了磨料磨损和腐蚀磨损。     

铸造表面粗糙度技术讲座——第一讲 铸造表面粗糙度概况

1.铸造表面粗糙度的重要意义 对于铸造表面,长期被人们认为是过于粗糙的表面,所以对铸造表面粗糙度过去一般不加以评定。但随着科学的进步,生产的发展,铸件表面质量的不断提高,人们对铸件粗糙度的评定逐渐给予重视。事实上,铸造表面粗糙度不仅涉及外观质量,更重要的是影响使用性能。如水泵叶轮流道的粗糙度由R_a12.5μm降低到R_a6.3μm,水泵的效率可提高3%～5%。诚然,汽轮机叶片的表面粗糙度的影响就更     

钨铬合金白口铸铁辊套的研制

前言钨铬合金白口铸铁辊套,工艺性能好、抗磨性能高、成本低。自1982年10月17日装机至1983年10月18日拆下,累计运行5064小时,比原 ZG50Mn2辊套寿命提高3～4倍,是一种较理想的新抗磨材料。     

蠕墨铸铁汽车刹车制动鼓的试验研究

对汽车制动鼓失效的大量分析和观察表明,制动鼓在使用中主要以磨损(干滑动磨损和磨料磨损)、龟裂、变形和表面硬化等形式破坏。为提高制动鼓的使用寿命,必须选择适合的材料和制造工艺。本文针对解放牌汽车制动鼓进行蠕墨铸铁材料的试验研究。     

“汽车发动机铸件专家系统的研制”通过验收

我校与哈尔滨东安汽车动力股份有限公司合作开发的汽车发动机铸件专家系统,于１２月８日通过验收． 本课题是由我校铸造新技术研究中心任善之教授负责,与哈尔滨东安公司铸造厂合作完成的．该专家系统包括缺陷诊断、数据库、知识库、缺陷图形库和质量分析等五个模块．系统在缺陷诊断中不仅能进行一般咨询,而且能进行定量推理分析,直接预测废品种类及废品率,并可以给出定量的防止措施,达到质量控制的要求．本系统的知识库是在收集大量国内外资料及多年来工厂的生产经验建立起来的,所以知识丰富、实用．在系统中增添了缺陷图形库,使缺…     

坩埚炉衬材料对 TiCp/Fe复合材料组织及性能的影响

论述了用三种炉衬坩埚熔炼制备颗粒增强ＴｉＣＰ／Ｆｅ复合材料的试验方法,并对不同炉衬材料熔炼制备的复合材料的组织进行金相观察,对其力学性能进行测试．结果表明：采用石英砂炉衬坩埚熔炼制备的复合材料基体组织中杂质较多,力学性能低;采用石墨炉衬坩埚熔炼制备的复合材料的基体组织中有片状石墨析出,力学性能较差;采用镁砂炉衬坩埚熔炼制备的复合材料基体组织均匀,ＴｉＣ颗粒弥散分布,力学性能较好．     

原位生成球状VC颗粒增强不锈钢基复合材料的制备工艺优化

用原位生成法制备了球状VC颗粒增强不锈钢基复合材料.利用正交设计实验法,确定了制备该复合材料的最佳工艺.采用SEM,XRD等测试手段对复合材料的微观组织和相结构进行观察,证实了该复合材料基体上弥散分布着球状VC增强颗粒.讨论了浇注温度、保温时间等因素对形成VC增强颗粒的影响.实验验证了制备复合材料的最佳工艺.