中铁隧道集团盾构再制造项目顺利通过验收

正2015年12月22日,中铁隧道集团CT003K盾构再制造出厂验收会在江苏昆山举行。中铁隧道集团副总经理陈建,副总工程师、专用设备中心经理康宝生,集团公司相关系统部门及所属各子分公司设备系统负责人,苏州地铁3号线项目负责人等参加了验收会。与会专家代表实地查看了CT003K盾构再制造情况,详细了解盾构再制造后的各系统性能,并现场测试了再制造后的泡沫注入系统,对其外观及性能表示称赞。     

一种新型的电子式导叶主令控制器的设计及应用

从目前老式机械凸轮式主令控制器存在的安装困难、动作精度不高且易误动作等问题出发,采用电气反馈、微机测量控制和输出的设计思路,提出了一种新型的电气式微机主令控制器,给出了总体设计方案、模拟输入输出电路、继电器输出电路,阐述了软件设计方法和流程,并结合现场应用情况,分析了新型装置取代老式装置的各种优点。最后指出了新型装置可极大提高水电站自动化元件水平,符合当前电站计算机监控系统的数字化要求。     

非线性鲁棒控制在大型微机水轮机调速器上的应用研究

从水轮机引水系统、水轮发电机组和电力网络的统一系统模型出发，应用非线性状态反馈的方法得到远程输电系统中水轮发电机组调速系统的非线性鲁棒控制规律，接着研究了鲁棒控制规律在大型微机水轮机调速器上的应用，并和PID控制进行了仿真比较试验，研究了控制规律在远距离输电系统的安全稳定性方面所起的作用。     

水轮机调速器液压系统仿真研究

介绍了水轮机调速器液压系统的主要部件的数学模型，表述了针对ZFL型液压柜的仿真研究及结论，提出了改善调速器动态特性的方法。     

水轮机调速器状态监测系统的设计及研究

本文从近年来水电站调速器重要部件的故障分析开始,提出了水电站调速系统状态监测的重要性和必要性。文章给出了典型的调速系统状态监测原理架构,对状态监测的定义、系统组成、数据的上传、存储、分析等做出了详细说明;阐述了监测系统的难点和关键点,如监测设备的范围和信息量、数据的处理及存储、诊断的方法等;并结合实际运行情况给出了调速重要部件电液伺服阀、主配压阀、电磁阀的故障诊断及预测方法,可为水电站的全面状态监测的设计和研究提供有益参考。     

分层递阶控制在水轮机调速系统中的应用

首次从硬件及软件设计方面研究了分层递阶智能控制在大型水电机组调速系统中的应用。提出了分层递阶理论在调速器上应用的实用性,然后结合PCC控制器的软硬件特点,从硬件结构设计、功能配置方面详细阐述了该理论的具体应用,接着从软件架构设计、功能划分、系统优化等方面做了具体的研究和实践,希望能为当前大型水电机组智能水轮机调速器的研究和设计提供一定参考。     

三选二冗余测量技术在水电机组调速系统中的应用研究

针对大型水电机组调速器导叶反馈故障导致的事故,本文分析了目前采用的双冗余导叶反馈测量方式存在的某些不足,提出了导叶反馈信号三选二的冗余测量方法,并从硬件设计上给出了具体方案,同．时也从软件设计上进行了详细分析并提出了相关应用策略。作者认为采用该模式能进一步提高系统的安全性及可靠性。