基于CFD技术纺织空调送风口结构的优化设计

为满足细络联联接的细纱机和络筒机各自所需的温湿度条件,本文采用一种通过调整送风口结构参数来精确控制送风方向及气流分布的定向送风口,利用CFD技术对不同送风口结构下的车间气流分布进行数值模拟,分析对比速度场、温度场及湿度场的分布特点。结果表明:当导流板角度一定时,整流格栅的通孔直径从10 mm增大至32 mm,工作区域的风量和温度分布更均匀,相对湿度可以满足各自工艺需求,但机器周围风速偏高。综合考虑确定通孔直径为30 mm时的送风口结构为最优结构,并试验验证。研究结果可以为纺织空调送风口结构的优化设计提供理论指导。     

旋转固体火箭发动机统一流场计算

为了进一步研究旋转对固体火箭发动机工作的影响,采用RSM湍流模型对内孔燃烧、内孔与端面同时燃烧管状装药旋转固体火箭发动机统一流场进行了仿真。采用UDF编程给出质量入口边界,获得了旋转条件下发动机内流场结构参数特点,并给予理论说明。计算结果表明,内孔燃烧装药发动机切向速度流场类似于典型的Rankine涡,端面和内孔同时燃烧装药发动机切向速度流场呈现出Rankine涡和由端面燃烧引起的强迫涡的复杂组合涡;在发动机前封头和喷管喉部涡核切向速度峰值非常大,使燃烧室前封头和喷管喉部工作环境显著恶化;旋转使发动机燃烧室压力沿径向逐渐增大,强迫涡附近的压力梯度远大于推进剂表面的压力梯度。     

阳离子光固化活性单体氧杂环丁烷的合成

以三羟甲基丙烷和碳酸二乙酯为原料,经环化裂解生成3-乙基-3-羟甲基氧杂环丁烷.然后经磺酰化,氯化得到3-乙基-3-氯甲基氧杂环丁烷,在碱性条件下,四丁基溴化铵作相转移催化剂,3-乙基-3-氯甲基氧杂环丁烷与3-乙基-3-羟甲基氧杂环丁烷醚化得到目的产物3,3-[氧基双亚甲基]-双[3-乙基]氧杂环丁烷.产物经红外光谱和核磁共振谱得到确证.     

中空纤维超滤膜的运行维护技术

介绍了超滤装置的膜元件结构及工作原理，阐述了超滤装置的运行维护方法和清洗方法，得出物理水冲洗可以延缓膜污染速度，化学清洗恢复渗透通量的结论。     

工民建防渗漏的施工技术分析

华邦·旭馨园C区1#楼建筑总面积为9 441.28m²,其中地上17层、地下2层。该工程内隔墙采用加气混凝土砌块。在该工程施工中,工作人员总结了传统工民建项目施工中常见的渗漏问题,总结引发渗漏水的原因,进而在该工程中采取有效的防治措施。本文以华邦·旭馨园项目为例,分析了工程防渗漏施工技术要点,以期为施工人员提供参考。     

市场需求 VS 科技支撑

从食品安全的管理过程来看,与食品安全相关的科学技术包括了风险评估技术、检验检测技术、溯源技术、预警技术、全程控制技术等;而从整个食品产业链来看,分析化学技术、毒理学评价技术、微生物分析技术、食品卫生检验技术、同位素技术、信息学技术、质量控制技术以及分子生物学技术等,都成为保障食品安全的关键科技支撑。     

用磁改性海泡石处理含镍废水

以天然海泡石为原料,Fe SO4·4H2O和Fe Cl3·6H2O为改性剂,制备了磁改性海泡石并用于处理含Ni2+废水。考察了吸附时间、反应温度、p H和Ni2+初始质量浓度对磁改性海泡石对Ni2+吸附量的影响。结果显示,磁改性海泡石对Ni2+的吸附量随吸附时间、温度、p H与Ni2+初始质量浓度的增加而提高,吸附行为与二级动力学方程和Langmuir等温吸附模型拟合较好。对于Ni2+质量浓度为50 mg/L的废水,在25°C、p H=5的条件下,0.5 g磁改性海泡石对Ni2+的吸附量为2.95 mg/g。通过正交试验优选出适用于处理Ni2+质量浓度为68.48 mg/L的某镀镍车间漂洗废水的最佳条件为:温度65°C,p H 4.2,吸附剂投加量1.5 g,时间为1.5 h。最终Ni2+去除率为99.65%,出水Ni2+质量浓度为0.24 mg/L,远低于GB 21900–2008中表2规定的排放限值(0.5 mg/L)。     

白藜芦醇柔性纳米脂质体的制备与表征

制备包裹白藜芦醇的柔性纳米脂质体,并优化配方,得到一个稳定性好、负载量高的体系。实验采用注入法制备柔性纳米脂质体;制备出的柔性纳米脂质体采用光子相关光谱(PCS)和激光衍射(LD)测得粒径为250nm～300nm,PDI为0.1～0.2;透射电镜观察出的脂质体形貌呈球形或椭球形;用高效液相色谱测出白藜芦醇的含量为0.7%～1.1%,采用超滤离心法测得的包封率为99.7%。体系于4℃、25℃以及40℃下分别保存2个月,粒径无明显变化。采用注入法制备柔性纳米脂质体,操作简便,制备出的脂质体性状稳定。     

4-甲硫基苯乙腈的合成研究

以对氯苯甲醛等为原料,经四步反应得到目的产物4-甲硫基苯乙腈。首先以甲苯为溶剂对氯苯甲醛与甲硫醇钠反应得到4-甲硫基苯甲醛;然后硼氢化钠还原得到4-甲硫基苯甲醇;再与盐酸反应得到4-甲硫基氯苄。最后以二甲亚砜溶剂,与氰化钠反应得到目的产物4-甲硫基苯乙腈。用核磁共振,对产物进行了结构确证。四步总收率为73.9%。     

固体燃料冲压发动机内流场数值模拟

基于二维轴对称雷诺平均Navier-Stokes方程,数值模拟了带化学反应的固体燃料冲压发动机内流场,数值格式为二阶迎风格式,湍流模型为k-ε模型,燃烧模型为涡耗散模型.分析了燃烧室内的流场结构、压力分布及化学组分分布.在化学计量比条件下,分别研究了空燃比与补燃室长度对发动机性能参数的影响.研究结果表明,随空燃比增大,发动机推力减小,比冲和燃烧效率随之提高;随着补燃室长度的增大,发动机推力、比冲和燃烧效率均提高.