核电厂标准化地基动参数调研及土层反应分析初步研究

为探究核电厂标准化地基动力分析模型,通过调研国内核电厂址及其它国内重要建设工程地震安全性评价报告以及地质勘查资料,获取了剪切波速在300～600m/s的硬土和软岩的动力特性参数数据,在此基础之上统计了容重、动剪切模量和阻尼比随土层埋深的变化规律,并且对所分类土体的动剪切模量和阻尼比进行了统计分析,给出了相应的统计值。然后,根据统计分析定义了硬土、硬土-软岩、软岩3种标准化地基模型,对每种地基模型应用统计值进行了相应土层地震反应计算,并对加速度反应谱进行比较,结果表明随着基岩面埋深的增大,幅值有一定的减小,且埋深较小时,峰值响应的频率有所增大。该结果对核电厂标准化地基动力模型研究及其它建筑场地地基抗震设计有一定的指导意义。     

基于ANSYS平台的非岩性地基条件下核岛厂房结构三维地震响应分析

有效模拟无限地基辐射阻尼和近场地基非线性动力特性是非岩性地基条件下核岛厂房结构抗震安全评价的关键因素.首先基于ANSYS分析平台,结合UPFs的二次开发特点,通过创建等价线性单元描述非岩性地基的非线性动力特性,并推导开发一种黏性边界单元模拟无限地基辐射阻尼效应及地震动输入,从而建立了适用于非岩性地基条件下核岛厂房结构三...     

钢板未切边下线原因分析及控制措施

分析了宽厚板生产中未切边下线问题板产生的原因,并通过优化板形控制、钢板切边余量、切头剪粗分原则,减少了宽厚板未切边下线问题钢板数量,解决了中间库问题板积压,降低了钢板倒垛消耗,并有效提高了生产线紧急合同兑现能力。     

考虑结构—土—结构动力相互作用的重力坝地震响应分析

为研究地震作用下相邻新、老重力坝的彼此相互作用对响应的影响规律,基于阻尼溶剂抽取法(Damping Solvent Extraction Method,简称DSEM)模拟无限地基辐射阻尼效应的思想,建立了新坝—土—老坝动力相互作用模型,并推导了具体的数值实现公式。进而运用UPFs的二次开发特点,通过创建用户单元在ANSYS中实现了所开发模型的嵌入。最后,结合工程实际条件,探讨了地震作用下老坝拆除前后对新建重力坝动力响应的影响规律。计算结果表明:老坝的存在降低了新坝在地震动作用下的动水压力的大小,在老坝拆除前后对新坝的动力特性分布规律影响较小,而对于幅值有一定的影响。本模型表现出了良好的工程适用性,结合通用有限元软件丰富的结构单元模型及非线性分析能力可开展类似工程的抗震安全评价分析。     

考虑地基不均匀性核电厂房结构拟 三维抗震安全分析

基于ＳＵＰＥＲＦＬＵＳＨ／２Ｄ软件中地震响应分析理论,以大型通用有限元软件ＡＮＳＹＳ为平台,结合其自身提供的二次开发工具的功能特性,进而将二维平面地震响应分析功能成功嵌入到ＡＮＳＹＳ中。为了验证开发模型的准确性与可靠性,以非均质地基条件下的某核电站反应堆厂房结构为研究对象,研究了不均匀土质地基对考虑土－结构相互作用核反应堆地震响应的影响,通过ＡＮＳＹＳ有限元软件建立了结构－地基整体系统模型。模型底部及两侧均可考虑无限地基能量传递边界,底部表达波动的能量传递;两侧表达波动的逸散。最后通过拟三维动力计算法得到了地基不均匀性对核电厂反应堆的楼层反应谱及典型位置位移峰值,从而为核反应堆厂房结构设计提供理论依据,方便于工程运用;通过与真三维计算结果对比分析验证了开发模型的准确性与可靠性。     

复杂地基条件下核电厂取水构筑物-桩-土结构动力相互作用分析

核电厂取水构筑物是核电工程的重要组成结构,斜坡地基及复杂非均质的厂址条件对其影响难以忽略.以某核电厂桩基加固的取水构筑物为例,基于有限元软件ANSYS及其二次开发特点建立了三维桩-土-取水构筑物动力相互作用模型,进而通过对该模型开展静动力联合分析,探讨了桩基内力、构筑物主应力分布规律,以及不同桩基条件下变形、应力及部分...     

二维黏弹性人工边界单元及地震波输入在ANSYS中的实现

介于ＡＮＳＹＳ单元库中对二维黏弹性人工边界单元的缺失,为了实现将用户自定义二次开发单元二维黏弹性边界单元成功地嵌入到ＡＮＳＹＳ中,以实现对ＡＮＳＹＳ功能的扩充。以二维黏弹性人工边界相关理论和地震动输入方法的有关理论为基础,建立了既具有黏弹性人工边界特性,同时可以将地震动转化为施加在人工边界上等效荷载的二维黏弹性人工边界,进而以大型通用商用有限元软件ＡＮＳＹＳ为平台,采用ＦＯＲＴＲＡＮ语言开发了用户单元子程序ＶＳＢ＿ＵＥＬｆ,借助于ＡＮＳＹＳ中最核心的二次开发工具ＵＰＦｓ的功能特性,实现了该单元子程序在ＡＮＳＹＳ中的实现。最后通过典型算例对上述用户自定义二次开发单元的准确性与可靠性进行了验证。     

宽厚板高精度剪切技术的研究与开发

阐述了4 300 mm宽厚板剪切线高精度剪切技术的研究开发,着重介绍激光测速仪代替测量辊实现剪切长度精确控制原理、设计原则与双边剪宽度测量磁尺的优化改造。最终实现了宽厚板剪切线高精度剪切控制,提高了废料回收率。     

基于ANSYS平台的高速列车-轨道-桥梁时变系统地震响应分析

以ANSYS为平台,引入虚拟节点建立轮-轨耦合时变单元,并结合UPFs开发特点在通用有限元软件中形成了,适用于地震响应分析的高速列车-轨道-桥梁时变系统模型。所提出的方法中,通过设置质点-弹簧-阻尼器模拟轨道与桥梁的相互作用,以刚体动力学方法模拟其余列车子系统,并利用有限元法模拟轨道-桥梁耦合子系统,进而基于几何相容条件和相互作用力平衡模拟了列车-轨道-桥梁时变系统的动态耦合关系,以地震加速度时程作为该系统的输入激励,通过大质量法施加于轨道-桥梁子系统中。最后,通过数值算例及实际工程应用验证了该时变系统的可靠性和良好的适用性,同时可以看出,结合通用有限元软件丰富的结构单元模型及非线性分析能力,该时变系统模型具有解决大型复杂的实际工程问题的潜力。