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袋装砂井加固处理珠江三角洲某高速公路软基效果分析 总被引:4,自引:0,他引:4
崔伯华 《水利水运科学研究》1999,(1):57-64
珠江三角洲某高速公路路基采用φ7.0cm砂井排水堆载预压加固处理,测试资料分析表明加固效果显著,土体固结度达到80%时所需的预应力时间约为原设计时间的1/3倍;合理加密砂井间距对孔压消散,加快土体结果十分有利的,排水砂除排水作用外,还起到竖向加筋抗滑作用,但施打砂井后,土体扰动引起土全抗剪强度降低是非常可观的。工程学术界和广大现场施工人员应予以重视。 相似文献
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本文全面介绍了华南地区某高等级公路采用排水砂井堆载预压法加固软基的实际效果,现场应力应变测试资料分析表明:施工期至预压期地基平均固结度达80 %强;土体抗剪强度由天然地基的12 2kPa提高到加固后的2 4 0kPa ,加固后的土体强度增长近一倍;预估经加固处理后的路基工后沉降在30cm内,能满足一般高等级公路工后沉降量的要求。本文的监测成果对类似工程具有借鉴意义。 相似文献
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高速公路软基路堤填筑期安全监测分析 总被引:5,自引:0,他引:5
广东深汕高速公路某段路堤为软土地基,采用袋装砂井加预应力土工布或土工格栅来进行排水预压加固处理。填筑期的安全监测分析研究成果表明:由于拖打砂井土体扰动,地基土强度降低20%左右,路堤填筑期约束,土体固结度为66.3%,采用土工布或土工格栅加固地基,能调整地基应力,均化应力分布,提高地基承载力,减少地基失稳机率。最后对施工控制指标进行了探讨。 相似文献
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崔伯华 《水利水运工程学报》1999,(1):57-64
珠江三角洲某高速公路路基采用7.0cm砂井排水堆载预压加固处理,测试资料分析表明加固效果显著。土体固结度达到80%时所需的预压时间约为原设计时间的1/3倍;合理加密砂井间距对孔压消散,加快土体固结是十分有利的;排水砂井除排水作用外,还起到竖向加筋抗滑作用。但施打砂井后,土体扰动引起土体抗剪强度降低是非常可观的,工程学术界和广大现场施工人员应予以重视。 相似文献
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崔伯华 《大坝观测与土工测试》1996,20(2):15-18
用一种粗粒土(碎石料)进行室内渗透试验,采用不同的试验条件,研究测试过程中影响渗透系数指标的几个主要因素。文中试验方法对粗颗粒土试验人员如何正确试验将有所帮助。所得成果,对水电工程设计人员选用较为合理的渗透设计参数具有一定指导意义。 相似文献
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崔伯华 《水电自动化与大坝监测》1996,(2)
用一种粗粒土(碎石料)进行室内渗透试验。采用不同的试验条件,研究测试过程中影响渗透系数指标的几个主要因素。文中试验方法对粗颗粒土试验人员如何正确试验将有所帮助。所得成果,对水电工程设计人员选用较为合理的渗透设计参数具有一定指导意义 相似文献
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