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为了更加真实的反映岩土体整体特性主要力学参数的取值,以长春地铁某暗挖区间现场监测位移值为依据,通过敏感性分析,确定了该地区对地表变形影响最大的力学参数为弹性模量E和内摩擦角φ,运用MadisGTS三维正算模型、BP神经网络模型组成的智能位移反分析系统对其进行了反分析。运用反分析得到的参数值进行数值模拟,将得到的监测断面位移值与实测值进行了对比,并根据断面的位移云图对隧道围岩的稳定性进行了评价,验证了反分析结果的合理性和准确性。更多还原 相似文献
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为研究徐州地区地铁隧道施工引起的地表沉降问题,通过对徐州地铁隧道监测得到的实测地
表沉降数据的分析,结合徐州地区的实际地质条件,运用数学分析方法,得到Ｐｅｃｋ公式的两个修正系
数:地表最大沉降修正系数α 和沉降槽宽度修正系数β;将这两个修正系数引入原始Ｐｅｃｋ公式中,使修
正后的Ｐｅｃｋ公式适用于徐州地区地质条件下的研究区段。实测数据研究显示,当地表最大沉降修正系
数α 位于0．5～0．9区间、沉降槽宽度修正系数β 位于0．6～1．0区间时,修正后的Ｐｅｃｋ公式预测曲线可
以更为精确地预测地表沉降。 相似文献
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