关于土石坝粘土心墙开裂的几个问题

近年来,由于土力学、大型施工机具以及施工技术的发展,促进了土石坝工程的进一步发展。土石坝的数量不仅远超过其它坝型的坝,且坝愈建愈大,越建越高。但另一方面,土石坝事故也越来越多。就1965年以前建造的坝高大于100米的土石坝而言,其中出现裂缝的坝约占25%。导致土石坝事故的重要原因之     

压实堆石边坡的稳定性

一、前言堤坝工程所采用的材料通常不是填土就是堆石。因为堆石一般所具有的强度和变形特性要比填土强得多,这一差别在土工设计中是至关重要的。此外,堆石的透水性还保证堤坝在施工期间不致产生孔隙压力。在堆石边坡的经济设计中就应充分利用这些优越的特性。     

水泥土在土坝护坡上的应用

当土坝坝址处无法取得护坡合用的石料或造价昂贵时,采用水泥土(Soil-Cement)护坡是经济而有效的.因此,近年来水泥土作为土坝护坡的一种新型材料,日益受到人们的重视.本世纪二十年代,水泥土在国外首先应用     

地面圆柱形储罐地震力设计

一、概述 圓柱形储罐乃石油炼厂、工厂、电站以及城市供水系统贮存液体的普通构筑物。在正常环境下,液体以轴对称静水荷载作用于罐壁,在罐壁中只引起环向张力。地震波引起的强烈地面运动,将在储罐液体中引起惯性力,当储罐位于地震区时,必须顾及附加的地震荷载。流体动水压力并非轴对称,可在罐底引起大的剪力和倾覆力矩。一种常见的破坏形式是罐壁     

加拿大美国混凝土泄水建筑物抗空蚀：磨冲材料的研究

水利水电工程中泄水建筑物混凝土表面往往在水流急、涡旋度大的条件下,因空蚀和磨冲而严重损坏和破坏,从而缩短了建筑物的寿命,有时甚至会导致发电设施长时间停止运转,造成很大的经济损失。泄水建筑物因空蚀和磨冲而破坏程度与暴     

海底管道设计中的流体力学问题

由于石油供应的不定性,加速了在大陆架进行烃类开采和勘探。由固定平台、人工岛或由水下完井的方式自大陆架输送石油和天然气最经济的办法是采用海底管道。在浅水中,为了避免大的波浪和水流力作用于管道,管道常常敷设于沟槽中并回填予以覆盖。管道埋深必须是以避免管道暴露,同时还必须研究液化的可能性,以防止管道自产生液化的泥沙中向沟槽表面移动。在深水中,敷设的管道可以覆盖或不予覆盖,