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黄土地区公路路基和建筑物的地基中往往要设置一定厚度的石灰改良黄土层,俗称灰土层,且该层土大部分处于非饱和状态。为了探究灰土层持水特性和微观特性,利用非饱和土固结仪、滤纸法以及扫描电镜对石灰改良黄土进行土水特征试验和微观试验,研究了不同压实度非饱和黄土的土水特征,基于V-G模型对不同压实度的土水特征模型进行了修正,提出考虑水-压实度耦合下的土水特征模型。同时,分析了不同压实度下石灰改良黄土的微观特性。研究表明:压实度对压实黄土和石灰改良黄土的土水特征曲线有一定影响,随着压实度增大,压实黄土和石灰改良黄土的进气值逐渐增大,持水能力增强。不同压实度的石灰改良黄土的土水特征曲线可以分别统一用归一模型表达,且模型能较好的描述其土水特征。通过扫描电镜试验,从微观结构上验证了压实度对土水特征影响结果的准确性。 相似文献
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为满足湿陷性黄土地区海绵城市道路建设需求,研制了一种具有轻质、高强并兼具一定渗透性的棉秆纤维EPS颗粒轻量土作为路基换填材料。该轻量土由棉秆纤维、聚苯乙烯(EPS)颗粒、水泥、黄土和水混合而成。通过室内试验对不同棉秆纤维掺量及长度、不同EPS颗粒掺量及粒径、不同水泥掺量轻量土的密度、强度、变形和渗透性进行研究,进而设计棉秆纤维EPS颗粒轻量土配合比。结果表明:轻量土各成分中,EPS掺量和水泥掺量对轻量土密度的影响最大;水泥掺量与轻量土强度之间为正相关关系,与渗透系数之间为负相关关系;EPS掺量和粒径与轻量土强度之间为负相关关系,与渗透系数之间为正相关关系;棉秆纤维的加入改善了轻量土的塑性性能,并使轻量土的渗透性有一定程度的提高。各因素对轻量土强度影响的大小顺序为:水泥掺量>EPS掺量和粒径>棉秆纤维掺量和长度。满足湿陷性黄土地区海绵城市道路建设需求的棉秆纤维EPS颗粒轻量土最优配合比为:黄土∶棉秆纤维(长度9 mm)∶EPS颗粒(粒径0.5~1.0 mm)∶水泥∶水=1 000∶4∶18∶35∶400。 相似文献
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