预应力锚索框架施工工艺和方法的研究

预应力锚索框架已广泛应用于边坡加固之中，其施工质量是保证锚索达到设计要求和边坡稳定安全的关键。将锚索框架施工分为施工准备、边坡开挖、钻孔、锚索制作、锚索安装、注浆、框架梁钢筋制安、框架梁模板制安、混凝土浇筑、锚索张拉锁定、封锚、框架内绿化等12个主要配套工艺进行论述和研究。     

城市繁华区大规模T形盖挖地铁车站基坑开挖出土技术研究

以石家庄地铁大规模T形换乘站中山广场站为例,深入分析了该盖挖逆作车站主体基坑开挖过程中的难点问题,提出了联合盖挖逆作法和明挖作业的施工出土技术方案并付诸实践。在车站备用空间内设置斜坡道,将施工材料运送至施工场地,并根据不同的开挖方法采取更加合适的出土顺序,使得整个基坑施工从工艺衔接和工期控制上得到了明显的优化。     

上软下硬大跨车站隧道施工方案研究

依托大连地铁二号线兴工街站,充分组合使用超前大管棚与小导管注浆、双层初期支护、增设大拱脚、拱部后期径向注浆和纵梁底岩体注浆加固多种控制措施对围岩变形进行控制。利用有限元软件对组合变形控制措施的施工效果深入分析,发现随着支护措施的逐渐增强,地表最大沉降值逐渐减小,控制效果明显;双层初期支护和增设大拱脚对控制地表沉降效果最好。结合监控量测进行现场实证变形控制效果,实测结果与数值模拟的地表沉降规律非常相近,证明了数值模拟结果的合理性。研究成果可以为此类隧道修建积累实践经验,指导今后的隧道设计与施工。     

岩质边坡的稳定性分析方法综述

从岩质边坡工程研究发展历程可见,边坡稳定性研究发展的过程,同时又是一个边坡稳定性分析方法不断发展的过程。新的边坡稳定性分析方法不断出现,古老的方法又不断得到改进,且逐步由定性向半定量、定量的方向发展。就各种边坡稳定性分析方法的主要特征及其优缺点作些简要阐述,提出了岩质边坡系统稳定性评价的发展趋势,并做了初步的探讨。     

深圳地铁世界之窗站基坑降水施工技术

世界之窗站是深圳地铁一期工程的关键工程，该车站范围内地下水丰富。介绍了该车站基坑降水井设计、布置、施工方法及降水施工监控。     

关于成都膨胀土地区边坡稳定性的探讨

膨胀土边坡土体中的吸力变化直接影响到其稳定性，就成都膨胀土的一些物理、化学性质进行探讨，参照“人工神经网络技术”中的吸力经验公式，以某工程路堤边坡为例，采用“条分法”进行预测分析，取得了较好的效果。