低比例甲醇汽油对发动机性能影响的试验研究

本文作者介绍YH465Q-1E电喷汽油机台架上进行的低掺烧比甲醇汽油(N15，／M2．0)的应用试验．并对试验结果进行了分析。试验结果表明该电喷汽油机燃用M15和M20与燃用93^#汽油相比，低转速时．动力性略有下降，燃油消耗率略有增加；高转速时，动力性略有增加，燃油消耗率略有下降；尾气排放中THC与NOx有明显降低。     

4105QN天然气发动机的开发

基于4105Q型柴油机为原型机开发的单燃料天然气发动机,去掉柴油机燃油喷射系统,增加比例式混合器供气系统、节流阀体、点火系统、降低压缩比。通过优化匹配试验,其动力性、经济性、排放性能指标均达到或超过同类改装机型的水平。本文作者分析并介绍了该机的改进措施和试验结果。     

静态混合器在汽油机上的试验研究

静态混合器正在国外的各个部门广泛应用。在我国的一些部门亦已开始应用。笔者首先把静态混合器在汽油机供给系上进行试验研究，并取得了较好效果。     

东海西湖凹陷平湖组Ⅲ型干酪根暗色泥岩生排烃模拟

为更真实地刻画烃源岩生排烃过程及为油气资源定量评价提供合理的关键参数,对东海陆架盆地西湖凹陷始新统平湖组Ⅲ型干酪根暗色泥岩开展了半开放体系下热压生排烃模拟实验研究。模拟结果显示,该暗色泥岩的生排烃过程主要包括初期缓慢生油阶段(R_o=0.5%～0.7%)、早期快速生排油阶段(R_o=0.7%～1.0%)、中期油裂解气阶段(R_o=1.0%～1.5%)、后期主生气阶段(R_o=1.5%～2.3%)及晚期生干气阶段(R_o>2.3%)。该烃源岩的排油门限(R_o)约为0.7%,其生气范围较宽(R_o=1.0%～3.0%),且在高—过热演化阶段仍具备较强的生气能力,是以生气为主的气源岩。通过对实验结果和样品生排烃特征的研究,建立了一套西湖凹陷平湖组Ⅲ型暗色泥岩生气与生排油过程及潜力评价的数学模型,可用于该区资源量计算。与封闭体系的高温高压黄金管热模拟实验相比,半开放体系下烃源岩热压生排烃模拟实验的累计产油率更高,也更接近实际地质情况,据此评价可使西...     

低比例甲醇汽油对发动机性能影响的试验研究

本文作者介绍YH465Q 1E电喷汽油机台架上进行的低掺烧比甲醇汽油(M15,M20)的应用试验,并对试验结果进行了分析。试验结果表明该电喷汽油机燃用M15和M20与燃用93#汽油相比,低转速时,动力性略有下降,燃油消耗率略有增加;高转速时,动力性略有增加,燃油消耗率略有下降;尾气排放中THC与NOX有明显降低。     

4105QN天然气发动机的开发

基于4105Q型柴油机为原型机开发的单燃料天然气发动机，去掉柴油机燃油喷射系统，增加比例式混合器供气系统、节流阀体、点火系统、降低压缩比。通过优化匹配试验，其动力性、经济性、排放性能指标均达到或超过同类改装机型的水平。本文作者分析并介绍了该机的改进措施和试验结果。