10000m^3内浮顶油罐双浮动吸油装置设计

介绍了某油库扩建工程中10 000 m3内浮顶油罐双DN500浮动吸油装置的结构设计,并对内浮顶罐浮动吸油装置的浮力进行了优化配置,此经验对我国内浮顶油罐浮动吸油装置的设计和使用具有一定的指导意义.     

氮化铝填充导热复合材料导热性能的有限元分析

采用有限元方法分析了氮化铝(Al N)填料粒径、含量以及树脂种类等因素对复合材料导热性能的影响。模拟结果显示:填料体积分数小于20%时,导热系数的模拟结果和试验结果接近,在高填充时,导热系数模拟结果低于试验结果,但是变化趋势和试验结果一致;低填充量时填料粒径对导热系数影响不大,高填充时,大粒径填料可以增强复合材料导热系数;树脂本身的导热性能越高,复合材料的导热性能越好。     

一种气液分离的新方法

针对长输管线气顶排空作业的复杂性,结合多种分离技术的特点,提出了一种气液分离方法,并给出了基于该方法的分离器结构和分离原理。该分离方法和分离器能够对气液比变化范围比较大的气液混合物进行有效分离,且整体设备集成性好,结构优化、合理。通过实际输水和输油试验证明,该分离方法是可行的。     

自吸离心泵叶轮内流场的数值模拟

本文基于N—S方程和标准κ-ε紊流模型,对ZBY80-35／45自吸离心泵叶轮设计流量下叶轮内流场三维紊流进行了数值计算,获得了叶轮内流场的速度、压力分布,对数值计算结果进行了分析研究,为叶轮的水力设计提供了有价值的信息。     

移动式多级分离的管线气液分离装置

针对目前气液分离器存在的问题,研制了移动式多级分离的管线气液分离装置。该装置采用四级分离装置逐级进行油气分离和油雾中的油滴分离,通过研制无压干涉浮子控制器来提高气液分离效率,达到自动控制分离过程的目的。该装置采用不受压力干涉的液位控制器,能根据液位的变化自动打开、关闭气路或液路,动作灵敏可靠;装置采用拖车式结构,机动性强,且当气液分离位置固定时,可以只安装气液分离单元,降低运行成本。实际应用表明,该装置操作简单,排出气体中不含有液体,可实现油气的彻底分离。     

聚结滤芯的结构和材料分析

对油水聚结分离的原理进行了阐述,介绍了油水聚结分离的基本过程。在油水聚结分离原理基础之上,具体分析了目前应用于喷气燃料过滤分离器中聚结滤芯的结构和材料组成,并对聚结滤芯中各层材料的成分、纤维丝径、纤维层厚度和表面接触角进行了表征和测量,为聚结滤芯的设计和研制提供了依据和参考。     

装配式输油管线用减压站设计研究

快速装配式输油管线具有特殊的工作环境和工况,试制与其配套的减压阀应优选设计方案。采用二级节流套筒式结构,压差被平均分配,节流件工作状况得到改善。上、下套筒承受的液体压力相互抵消,降低了管线工况变化对阀后压力的影响。     

污水处理用螺旋曝气多功能试验装置的设计

螺旋曝气装置是一种基于迷宫螺旋泵工作原理的新型污水处理曝气装置。为研究装置参数对其曝气性能的影响,设计了螺旋曝气试验装置。该试验装置除具有常规曝气泵试验装置的基本测试功能外,还具有特殊设计,即可更换吸入管路,可更换不同形状、不同尺寸螺纹的转子、定子及气液混合流场可视化等,可以实现多种条件下螺旋曝气泵曝气性能对比试验,为系统研究螺旋曝气泵提供可靠的试验数据。     

无压干涉浮子液位控制器设计

针对易燃易爆液体(如油品)的液位控制问题,特别是压力容器内液体的液位控制问题,设计了一种纯机械式结构的浮子液位控制器。给出了控制器的结构、工作原理和控制过程,并通过实际应用,说明该液位控制器的结构合理,液位控制准确。     

聚结分离技术在油水分离中的应用

对聚结分离技术在处理油水混合物方面的研究应用进行了综述,分析了聚结分离的基本过程和影响聚结分离效率的因素。阐述了分散相液滴在聚结分离技术中接近过程、粘附过程和释放过程的基本原理;分析了聚结纤维尺寸、表面性能和液体流速等因素对聚结分离效率的影响。最后总结了目前聚结分离技术存在的问题,并指出了未来研究和发展方向。