油气精细勘探的主要方法体系——地震沉积学研究

地震沉积学是基于高密度三维地震资料、现代沉积环境、露头和钻井岩心资料建立的沉积环境模式的联合反馈,是用以识别沉积单元的三维几何形态、内部结构和沉积过程的一项新的方法体系.精细沉积建模是地震沉积学研究的基础,正演模型技术是地震沉积学研究的桥梁.地质模型约束和正演模型指导下的地球物理技术对地下地质体的精细刻画和解释是地震沉积学的主要研究手段,具体技术包括:测井约束反演技术、地层切片和属性分析技术、分频解释技术等,这些技术已经在渤海湾盆地东营凹陷和准噶尔盆地研究中得到了使用并取得良好的效果.地震沉积学将成为21世纪油气精细勘探的主要手段.      

准噶尔盆地滩坝砂石油地质特征及勘探意义——以排2井沙湾组为例

排2井位于准噶尔盆地西缘车排子高凸起带.排2井新近系沙湾组"滩坝砂"是在第三纪类前陆盆地演化阶段的挤压背景下,随着车排子凸起的不断右旋、隆升,在盆地斜坡上形成"湖进扇摆"作用,由湖浪改造扇三角洲并在其前端或侧翼再沉积而成."滩坝砂"具有岩性细、较疏松、厚度薄、累积概率曲线呈两段式、C-M图表现为以PQRS段为主、成分成熟度及结构成熟度中等、自然电位曲线呈指形、电阻率曲线呈半漏斗状的沉积特征及电性特征.充注轻质油后的"滩坝砂"油藏具有"强振幅、中低频率、高吸收系数"的地球物理属性特征和"周围边界清晰、上凸下平"的振幅能量分布特征.研究认为,"滩坝砂"是一种规律分布的储集群体,储集物性好,易形成岩性油气藏,具有较好的勘探前景.图10参13     

济阳坳陷煤型气源岩特征及资源前景

根据济阳坳陷深层大量钻井，地震和分析化验资料，研究了石炭二叠系中生界２套煤系的赋存状况及地化特征，探讨了“二次生气”的时期，门限深度和门限成熟度，计算了“二次生气”量的煤型气聚集量，并展望了煤型气勘探前景。     

龙门山前冲断带的油气勘探对准噶尔盆地南缘油气勘探的启示

通过对准南冲断带及其前陆盆地系统与四川盆地西部龙门山冲断带及其前陆盆地系统在构造与石油地质 特征等方面的广泛类比分析,在借鉴龙门山前冲断带在石油地质研究与油气勘探等方面的成功经验的基础上,对准南 构造带的油气勘探提出了五点有益的启示。     

粗函数的连续性研究

本文讨论了ＫＤＤ研究中的一个重要概念－粗函数的连续性，其中粗函数的加法和数乘运算的连续性是本文第一次提出的。     

车排子地区构造-古地貌特征及其控砂机制

利用地震、测井及测试资料,采用回剥技术及剥蚀量的趋势分析方法,恢复了准噶尔盆地车排子地区下白垩统吐谷鲁群层序低位体系域、古近系层序低位体系域及新近系中新统沙湾组层序湖扩体系域的底界面同沉积期古地貌.并分析了3个时期古地貌特征及其对下切谷砂砾岩体、扇三角洲砂砾岩体及滩坝砂体的控制作用.在此基础上,总结了3个时期地貌控砂模式,认为吐谷鲁层序低位期具隆起区供砂,低隆起区和"梁"分砂,沟谷输砂,凹陷聚砂的特点;古近系层序低位期古地貌控砂机制与吐谷鲁层序低位期的相似,但沟谷输砂特点不明显;沙湾组层序湖扩期具坡折带控砂和低隆起区控砂的特点.     

应用多元信息综合分析法进行气源追踪——以济阳坳陷深层气气源追踪为例

本文利用济阳坳陷３个地区５口深井（＞４０００ｍ）天然气的碳同位素、氩同位素、轻烃组成和地质背景等多种信息，采取天然气－源岩吸咐气直接对比法、天然气－生油气洼陷中原生油气藏原油伴生气间接对比法、氩同位素分析法、成藏条件分析法等，对不同地质条件下的气源进行了有效地追踪，最后建立了各自的成藏模式。     

应用多元信息综合分析法进行气源追踪—以济阳坳陷深层气气源追踪为例

本文利用济阳坳陷3个地区5口深井(>4000ｍ)天然气的碳同位素、氩同位素、轻烃组成和地质背景等多种信息,采取天然气－源岩吸咐气直接对比法、天然气－生油气洼陷中原生油气藏原油伴生气间接对比法、氩同位素分析法、成藏条件分析法等,对不同地质条件下的气源进行了有效地追踪,最后建立了各自的成藏模式。      

天然气勘探技术研讨会在山东召开

由山东省石油学会地质专业委员会、物探专业委员会和胜利石油管理局地质科学研究院、物探公司联合组织召开的“天然气勘探技术研讨会”于1992年5月5日至11日在山东省东营市胜利石油管理局地质科学研究院举行。来自胜利石油管理局各单位从事天然气勘探工作的领导和专家,以及大会组委会特邀的石油勘探开发规划研究院廊坊分院天然气所、华北石油管理局、辽河石油管理局的天然气专家共78人汇聚一堂,紧紧围绕如何加快胜利石油管理局天然气勘探这个主题,进行了广泛的学术交流和讨论。会上共提交和宣读论文28篇,论文内容涉及寻找天然气     

准噶尔盆地西缘车排子地区岩性油气藏成藏主控因素

在分析准噶尔盆地西缘车排子地区地层、构造、沉积相和油气等石油地质条件的基础上,统计该区油气藏类型,通过解剖典型油气藏的油源条件、储集层特征、输导特征和圈闭及其保存条件等成藏条件,并结合钻井成功与失利的成效分析,发现车排子地区以岩性圈闭为主,具有良好的油气源条件,断层与不整合组成了良好的阶梯型复式输导系统,有利储集相带及储层物性控制了油气聚集,圈闭条件和保存条件决定了油气最终是否成藏。在进一步集中成藏条件的基础上,认为储层物性和圈闭及保存条件是该区岩性油气藏的成藏主控因素。