海洋钻井船升沉补偿装置的设计

本文针对钻井升沉补偿装置的结构类型、工作理论以及设计方法等进行了讨论,试图从理论上合理地解决钻井船升沉运动的补偿问题。     

渤海石油钢结构的疲劳寿命预测

我国渤海属于冰区，海冰与海上结构物相互作用，将产生冰激振动，冰激振动的动力响应远较波浪为甚，冰激振动引起的结构物疲劳失效，将给渤海石油钢结构带来严重危害，因此，对于渤海石油专用钢结构，进行低温随机冰载作用下的疲劳寿命预测十分必要的，现文提出了疲劳环境，疲劳工况及疲劳工况３个新概念，并结合渤海特点，对它们给出了定量描述，进而提出了随机冰载作用下疲劳等效应力幅的计算公式，给出了预测疲劳寿命的新方法。     

海洋平台焊接接头低温疲劳裂纹扩展速率研究

针对海洋平台在交变载荷作用下的低温疲劳问题，对焊接接头处的低温疲劳裂纹扩展速率（da／dN）进行了研究。试样所用材料为海洋平台用钢ASTMA131，试样焊接接头的焊接工艺与实际管节点焊接工艺相同。试样接头部位承受弯曲循环载荷，试验环境温度分别为－25℃和20℃。通过对试验数据的处理，得出了低温和室温下的两条da／dN－ΔK曲线。结果表明，两曲线有一交点ΔKp，当应力强度因子幅值ΔK＜ΔKp时，低温环境下试样的da／dN低于室温，结构物偏于安全；当ΔK＞ΔKp时，低温环境下试样的da／dN大于室温，结构物偏于危险。     

提高技术装备水平增强石油石化企业竞争能力

二十一世纪已经到来。对新世纪到来所面临的新形势发展的一些特点，以及如何适应这个形势的对策，肤浅地谈谈个人的认识。     

海洋环境载荷作用下随机疲劳裂纹扩展的基本控制参数的初探

本文建立了随机疲劳裂纹扩展的基本控制参数的概念,并在此基础上提出了一种计算步骤简便,计算结果更接近于实际的估算随机疲劳裂纹扩展寿命的方法。初步的研究结果表明,在随机载荷作用下,以裂纹尖端的均值应力强度因子幅度ΔK_(mean)。作为随机疲劳裂纹扩展的基本控制参数,是相当令人满意的。作为上述基本控制参数的应用实例,作者直接利用了模拟实际海洋环境载荷作用下的疲劳裂纹扩展试验数据,对半潜式钻井平台立柱的腐蚀疲劳剩余寿命进行了估算。     

海上固定平台构件的疲劳可靠性计算

为了评估在役上固定平台的安全可靠性，必须对其构件的疲劳可靠性进行计算。现针对渤海冬季结冰特点，除波和以外给出了作用在平台上的冰载荷及其应力幅计算方法，和低温冰载作用下的Ｓ－Ｎ曲经表达式。提供了地构件疲劳琢其可靠性的计算方法，并且对渤海８号平台做了计算分析。     

估算海洋石油钢结构疲劳寿命的损伤力学新方法

基于损伤力学估算海洋石油钢结构疲劳寿命的新方法,首次提出石油大学建立的非线性疲劳损伤数学模型(定名为贾—方疲劳损伤数学模型)。同时,还给出了数学模型中与材料有关的疲劳损伤参数的确定方法;介绍所进行的表面裂纹的疲劳裂纹损伤试验,以及通过试验宏观测量疲劳损伤因子的方法;在试验验证的基础上,给出常幅或随机载荷作用下,估算海洋石油钢结构疲劳全寿命的损伤力学方法及计算公式。     

模糊概率断裂力学概说——海洋石油机械工程用

载荷（应力）与强度的矛盾是海洋石油钻采装备与结构始终存在着的主要矛盾，保证强度大于应力，则安全可靠。影响载荷与强度这两个侧面的因素很多，这些因素往往不仅具有随机性，而且还有模糊性。断裂力学是研究载荷与强度这对矛盾的转化的学科，如果研究过程中既考虑了影响因素的随机性，又考虑了模糊性，则称为模糊概率断裂力学。现文作为概说，着重介绍载荷与强度两方面的随机性与模糊性的定量描述及模糊可靠性分析的方法     

海上乳式采油用油气水分离器结构改进的实验研究

为了控制海上浮式采油用油气水分离器内的液面晃动，在分离器内侧壁增设带一系列栅格的斜板及在液面增设带孔浮板，收于了根行的实验效果，从理论上探讨了这种改进结构液面晃动的机理，指出低频长周期激振对减小液面晃动效果优于高频短周期激振；在液气界面晃动较大时，抑制作用也较大。     

战胜金属疲劳：—石油机械工程发展战略中的一个重要问题

经典的热力学第二定律认为,金属疲劳过程是不可逆的。其主要依据是系统内部的熵值在逐步增加,也即系统内部的混沌无序状态的程度在不断加剧。然而,耗散结构理论却认为,若能创造条件,变系统内部的混沌无序状态为有序的新状态,即形成耗散结构,例如向系统输入负熵,是可以减缓或抑制金属疲劳的。文中考虑到系统内部形成耗散结构的4个必要条件之后,提出以高强度、低频率的交变磁场作为输入负熵的方案。通过对Q235-A钢试件的对比性试验,输入负熵的试件比不输入的疲劳寿命提高了3.7倍。