FDFCC多产柴油和液化气工艺研究

利用FDFCC工艺可多产柴油、提高LPG产率(尤其是C3、C4烯烃)，与常规FCC相比，FDFCC工艺柴油产率提高2％以上，丙烯、丁烯产率提高3～6个百分点；与多产LPG的FCC技术相比，在C3、C4烯烃产率相近时，FDFCC工艺柴油产率可达37％～40％，十六烷值高、安定性好；在裂化汽油回炼的条件下，FDFCC工艺汽油组分研究法辛烷值大于94，烯烃含量小于15％。     

掺入回炼油或油浆改善重油催化裂化原料裂化性能

将富含芳烃的催化裂化重油(回炼油或油浆)作为添加剂掺入重油催化裂化原料中，研究了该添加剂对催化裂化性能的影响。结果表明：通过添加剂改变原料体系的动力稳定性，改善原料的雾化性能，可以降低重油催化裂化过程的干气和焦炭产率，改善产品分布。在试验条件下，在催化裂化原料中掺1．5％回炼油和油浆时，单程裂化的干气和焦炭产率分别降低0．2和0．6个百分点以上，柴油产率增加0．9个百分点以上。     

直接生产清洁汽油的FDFCC工艺

FDFCC是理想的降低FCC汽油烯烃和硫含量的工艺技术。中试及工业应用结果表明:FDFCC装置操作稳定可靠、工艺参数调节灵活。汽油提升管反应器对催化汽油的改质效果十分显著,改质汽油烯烃含量可下降至18%(φ)以下,芳烃增加13个百分点以上,硫含量下降20%～30%,改质汽油诱导期>1000min,MON和RON不下降,苯含量<1%。采用适当的FDFCC工艺形式,可直接生产满足国内清洁燃料或欧洲Ⅲ类燃料标准的清洁汽油。     

方阵倾角变化对基站供电系统低碳经济性的影响分析

为分析倾角变化对固定式基站光伏供电系统低碳经济的影响,首先对各向同性、各向异性及Klein和Theilacker(KT)提出的三种斜面辐射计算模型得到的总辐射值与真实值进行欧氏距离（ED）分析,再通过对比得出最合适的理论研究模型。利用电站输出功率模型建立系统减排及发电收益计算模型,提出蓄电池均衡充放电系数计算蓄电池损失成本,通过模型计算倾角变化时基站供电系统减排量、发电收益以及损失成本的对应值。最后,利用Visio画出变化曲线图,从平衡系统经济性与低碳性的角度确定最佳倾角的取值范围。以广州、敦煌为例,广州地区各向同性、各向异性与KT三种模型的ED分别为242.90、181.66和135.65,而敦煌地区为295.50、156.21、213.48。广州、敦煌两地最佳倾角取值范围分别为20°～50°和40°～50°。     

降低催化裂化汽油烯烃含量的中型试验研究

在中型提升管催化裂化试验装置上详细考察了原料油性质、催化剂类型以及操作条件对催化裂化汽油烯烃含量的影响.原料油性质是决定催化裂化汽油烯烃含量高低的关键,选择氢转移活性高的稀土Y型催化剂是降低催化裂化汽油烯烃含量的有效措施.选择适宜的反应温度和油气停留时间,适当提高剂油比和催化剂活性,均可以在一定程度上降低催化裂化汽油烯烃含量.     

乳化管输重油催化剂化试验研究

对利用乳化重油作为催化裂化原料进行了探讨，认为重油经乳化后减小了原料雾化后油滴直径，改善了催化剂与原料的接触环境和产品分布，在乳化剂用量3000μg/g，掺水量4％左右时，可以提高轻油收率1．80个百分点，干气和焦炭产率分别下降0．33和0．35个百分点，产品性质基本不变。     

灵活多效催化裂化应用方案研究

分析了洛阳石化工程公司开发的灵活多效催化裂化 (FDFCC)工艺技术用于降低催化裂化汽油烯烃的三种工艺方案 ,三种方案均可生产烯烃体积含量低于 35 %的清洁汽油产品。改质汽油烯烃含量可降低 30个体积百分点以上 ,硫含量降低 15 %～ 2 5 %,辛烷值 (RON)提高 1～ 2个单位 ,丙烯产率也可提高 3～ 6个百分点。     

灵活多效催化裂化应用方案研究

分析了洛阳石化工程公司开发的灵活多效催化裂化(FDFCC)工艺技术用于降低催化裂化汽油烯烃的三种工艺方案，三种方案均可生产烯烃体积含量低于35％的清洁汽油产品。改质汽油烯烃含量可降低30个体积百分点以上，硫含量降低15％-25％，辛烷值(RON)提高l-2个单位，丙烯产率也可提高3—6个百分点。     

FDFCC多产柴油和液化气工艺研究

利用FDFCC工艺可多产柴油、提高LPG产率 (尤其是C3 、C4烯烃 ) ,与常规FCC相比 ,FDFCC工艺柴油产率提高 2 %以上 ,丙烯、丁烯产率提高 3～ 6个百分点 ;与多产LPG的FCC技术相比 ,在C3 、C4烯烃产率相近时 ,FDFCC工艺柴油产率可达 3 7%～ 40 % ,十六烷值高、安定性好 ;在裂化汽油回炼的条件下 ,FDFCC工艺汽油组分研究法辛烷值大于 94,烯烃含量小于 1 5 %。     

FDFCC工艺降低催化裂化汽油烯烃含量

FDFCC工艺是降低催化汽油烯烃含量的有效技术。论述了该工艺的技术特点、流程设计和工业应用情况。工业应用结果表明,该工艺可使烯烃体积分数降低30个百分点左右,硫含量下降20％左右,改质汽油诱导期增加,MON和RON略有增加,并且苯含量基本维持不变,芳烃含量远远小于规定指标40％。