火山岩岩性识别技术发展现状研究

火山岩是一类矿物成分非常复杂的岩石类型。目前火山岩地层的岩性识别成为石油地质研究工作中的一大难点,所以对目前的识别技术最新发展现状的了解成为了必要,为此,本文列举了常规测井资料识别技术、ECS测井方法识别技术、测井数据对应分析识别技术、模糊数学法识别技术以及神经网络识别技术,对各类识别技术的原理和方法进行了简要概述,对各种技术的识别的可靠性进行了分析和阐述,因此对火山岩岩性识别的研究具有一定的参考价值。     

准噶尔盆地玛湖凹陷南斜坡二叠系风城组风化壳型火山岩储层特征及控制因素

风化壳型火山岩是准噶尔盆地玛湖凹陷南斜坡二叠系风城组重要的储层类型之一,但目前对其储层特征及控制因素的研究程度较低。针对这一问题,根据岩心、钻井与录井资料、常规测井、地层微电阻率成像测井(FMI)和多种分析化验数据,对储层进行了系统的研究。研究区火山岩类型主要为玄武岩和安山岩,储集空间包括风化溶蚀孔洞、原生半充填气孔、裂缝以及少量的基质溶孔、晶间溶孔、基质收缩孔等。储层非均质性强,物性差别较大,孔隙度为0.29%~16%。储层受到早期火山作用和后期风化作用的共同控制。早期火山作用决定了气孔的发育程度,气孔主要集中在各期火山岩的上部,大多被充填-半充填形成杏仁构造和半充填气孔。后期风化作用形成了火山岩风化壳,可划分为土壤带、淋滤带、崩解带和母岩带4层结构,处于淋滤带的气孔段极易形成溶蚀孔洞,其储层物性最好,崩解带主要发育裂缝型储层。凹陷中心烃源岩生成的油气沿大型走滑断裂-小型伴生断裂-火山岩风化壳的路径高效运移,在鼻凸构造圈闭部位聚集成藏,因此处于斜坡中部鼻凸构造上的淋滤带、崩解带气孔段成藏条件最为有利,是今后勘探的重点区域。     

准噶尔盆地三台地区油气成藏条件及勘探前景

近年来,准噶尔盆地东部三台地区多井获得高产工业油气流,展现出多层系复式油气聚集的特征,显示出富油气区带的勘探潜力。为深入研究三台地区及其周缘多层系的油气地质特征及勘探前景,结合钻井、录井、分析化验及试油资料,对研究区多层系油气富集条件及成藏特征开展了系统分析。三台地区紧邻富烃凹陷,受石炭系、二叠系、侏罗系多源供烃,其中,二叠系芦草沟组是主要的烃源岩层,其他层系在低凸起构造背景下,沟槽体系发育,主槽区发育规模砂体,具有“沟槽控砂”的特征。石炭系—白垩系发育多套正旋回沉积组合,储-盖条件优越。不同层系的油气成藏主控因素存在差异：石炭系受断裂和构造控制,多源供烃,多发育断块或地层型油气藏;二叠系受断裂、古地貌及岩性尖灭控制,单源供烃,发育断层岩性型油气藏;三叠系—侏罗系受断裂和岩性尖灭控制,发育断块或断层岩性型油气藏。三台地区南部及吉南凸起的构造活动强烈,南部阜康断裂带断块群大型断裂发育,油气成藏条件优越,是多层系立体勘探的重点领域,预测资源量约为2.45×10⁸t。     

红车断裂带石炭系构造特征及裂缝发育模式

红车断裂带位于准噶尔盆地西北缘,受多期构造运动影响,石炭系发育多条南北向大型逆冲断裂和自东向西抬起的断阶带,不同的构造运动阶段形成了与区域构造相匹配的裂缝系统。利用构造解析方法,对红车断裂带石炭系构造演化历史及构造特征进行分析,并以此为基础,探讨了不同构造运动阶段裂缝的发育模式。对构造及断裂发育模式的研究将有助于该区油气勘探开发工作的进一步开展。     

红车断裂带火山岩储集层裂缝特征

根据岩心裂缝观察和测井资料研究,发现红车断裂带裂缝类型主要包括4 种非构造缝（层间缝、缝合线、溶蚀缝和成岩缝）以及4 种构造缝（水平缝、低角度缝、斜交缝和高角度缝）。统计发现,红车断裂带约50%裂缝全充填,37%半充填,13%未充填。充填物有方解石、硬石膏、沸石、硅质、绿泥石以及其他自生矿物。裂缝宽度0.1~20 mm,以1~4 mm 为主;90%以上的裂缝倾角分布在10~50°,裂缝走向以北东向为主,次为近南北向和北西向。裂缝发育的有利构造部位主要是构造高点、构造交汇点和断层发育区,裂缝发育程度随储集层岩石的脆性增加而增加,裂缝发育程度与开度均随储集层埋深增加而减小。     

槐房再生水厂工程BIM技术应用

随着城市地下空间的开发利用,污水处理、再生水处理厂的布置形式也逐步向半地下或全地下式发展。槐房再生水厂就是为了缓解北京市城南地区污水处理压力、改善地区水环境质量,在北京市中心城区建造的全地下再生水处理厂。依托槐房再生水厂工程,通过对北京市中心城区再生水厂的规划、特大型全地下再生水厂建设的可行性研究与论证、水处理工艺的选择确定、厂区及地下空间的布置、地下空间的安全与环境保障分析等,研究并确定了将槐房再生水厂建设为北京市中心城区特大型全地下生态智慧再生水厂,以实现特大型全地下再生水厂工程的“安全水厂”、“生态水厂”、“智慧水厂”的建设为工作目标。依托工程设计体系框架,探索将BIM技术与市政基础设施建设相结合的新途径,利用BIM技术,提升设计、施工、运维管理水平,为城市基础设施和城市绿地等公共服务设施的建设运营服务,最终把该项目打造成为世界最大的全地下再生水厂,成为全国“智慧水厂”的典范。     

准噶尔盆地红车断裂带石炭系火山岩储层裂缝特征

以岩心观察、钻井和成像测井等资料为基础,研究了准噶尔盆地红车断裂带石炭系火山岩储层裂缝特征。结果表明：石炭系火山岩储层裂缝非常发育,主要为构造运动作用形成的构造缝,大部分裂缝都被各种固体矿物不同程度地充填,影响了裂缝对油气储集和运移的有效性;裂缝方位主要为北北东向和北北西向,与主构造方向相同。根据上述基本特征和成因,对研究区裂缝进行了综合分类,探讨了裂缝与构造运动的关系,认为发育的4 期裂缝与构造运动期次相吻合,在纵向上裂缝主要分布于石炭系顶部向下250 m 的深度范围内,而在平面上主要集中在红车断裂带及次生断层附近。     

致密油地质研究现状及展望

致密油已成为全球石油地质领域研究的一大热点,在中国的很多盆地也发现了致密油分布。通过对国内外大量文献资料的调研,总结致密油的地质研究现状。结果表明致密油聚集条件与常规油藏成藏有明显区别,可主要概括为3点:1广覆式分布的优质生油层;2大面积分布的致密储集层;3连续型分布的储集层与生油岩紧密接触的共生层系。致密储层孔隙系统主要为微米—纳米孔喉系统,并以纳米级孔喉为主。致密油聚集需要强大的源储剩余压差以克服纳米孔喉系统形成的强大的毛细管阻力。致密油聚集以初次运移为主,只发生短距离二次运移,这种运移具有非达西流特征。目前对致密油的充注、运移和聚集的研究还不够深入,致密储层非均质性及源储压差演化等因素对致密油聚集的影响尚未被揭示,这些问题都需要进一步深入探讨。对今后致密油的研究,建议关注致密储层微观孔喉结构分布的非均质性及对石油储集的有效性、石油充注机理及储层非均质性与致密油富集的耦合关系等科学问题。     

在线螺栓拧紧设备的检测和评定方法

现今已有很多成熟的方法用于螺栓拧紧过程的监测,如扭矩控制法、扭矩-转角控制法、过屈服点控制法、斜率控制法等,还有通过复测扭矩进行的事后检验。鉴于取得了较好的使用效果,这些方法在行业中获得了广泛的应用。在实际应用中,各种在线拧紧设备在使用前的检测,对这些方法的使用效果有很大的影响。这不仅涉及整个拧紧过程中的各道工序,更关乎于产品的装配质量。本文介绍几种在线拧紧设备的检测和评定方法,并开展讨论。     

准噶尔盆地西北缘中拐凸起石炭系火山岩储层裂缝发育特征及主控因素

中拐凸起石炭系火山岩裂缝是该区火山岩储层的主要储集空间和渗流通道。该区火山岩储层发育有原生缝、次生缝及人工诱导缝等,其中以未充填或半充填的高角度剪切缝最为发育,为研究区的主要裂缝类型。该区裂缝方位主要为近NE向和近EW向,与现今最大主应力方向基本一致或呈锐夹角,有效性好。海西运动期是裂缝的主要形成时期。裂缝发育的影响因素主要包括构造部位、岩性及层厚等。岩性类型不同,裂缝发育程度也不同;裂缝的发育程度与构造位置密切相关,裂缝发育带主要沿断裂带呈条带状分布;由于火山岩普遍成层性差,层厚对裂缝发育的影响不明显。研究认为研究区裂缝发育的主控因素主要为岩性和构造位置。