构皮滩水电站泄洪隧洞区工程地质研究及洞线选择

构皮滩水电站泄洪洞工程位于碳酸盐岩地区,通过前期大量的工程地质勘察研究,查明了工程区工程地质条件与主要地质问题.在洞线选择过程中,各建筑物最大限度地避开了主要地质缺陷,并对可能出现的问题进行了预处理.泄洪洞工程的成功实践是地质与设计有机结合的典范,对工程建设具有借鉴作用.     

某高校化学楼机电设备监控及能耗监测设计

为响应国家节能减排工作的要求,按照某高校化学楼的需求,为其设计了建筑机电设备监控和能源管理系统,实现了通风及空调系统的自动控制。并能对该楼能源消耗进行在线监测、综合管理等功能,提高了该化学楼的智能化程度。     

应用量子神经网络快速预测储层敏感性

针对室内评价储层敏感性预测的不足和传统神经网络模型的缺陷,在收集岩心分析资料、分析生物神经元的信息处理方式和量子特性的基础上,提出一种具有量子特性权值和活性值的量子神经网络预测模型[1]。对吉林油田伊通地区储层敏感性进行快速预测,其结果表明,量子神经网络模型的敏感性伤害程度预测结果明显优于传统BP神经网络,与岩心流动实验结果的符合率达到88%。该方法能快速、准确地预测储层的敏感性指数,为保护油气层提供可靠的理论依据。     

覆膜种植夏玉米需水规律的试验研究

通过大田试验研究了覆膜种植夏玉米需水规律,并计算得出覆膜种植条件下相应作物系数Kc值为0.552~1.184以及作物水分利用效率达16.93 kg/(hm2·mm)-1,得出覆膜种植能有效提高作物水分利用效率。为更精确的确定覆膜种植夏玉米灌溉制度提供理论基础,从而为干旱地区发展覆膜节水农业技术提供一定的理论依据。     

松辽盆地沙河子组井壁稳定性研究

分析了松辽盆地沙河子组地层地质特点,并进行了泥页岩理化性能测定试验。结果表明:沙河子组地层坍塌层位岩样存在大量裂缝,遇水极易分散;该区易发生井壁不稳定情况。研究了井壁失稳的机理,根据该地区井壁稳定状况及施工情况,优化了泡沫钻井液体系的发泡剂和稳泡剂的类型及加量,确定了适合该地区现场应用的微泡沫钻井液体系配方(w):1.5%的DF-1发泡剂和0.5%的生物聚合物XC为稳泡剂。优化后的微泡沫钻井液体系具有更好的抑制性和防塌效果,现场应用结果表明:对储层损害后的渗透率恢复值在87%以上,能够有效地控制井塌、提高钻速,且具有良好的储层保护特性功能。     

十八烷基双子表面活性剂的合成与性能测定

以十八烷基二甲基叔胺为疏水链,以1,2-二溴乙烷为联接基,采用一步法合成了十八烷基阳离子双子表面活性剂。通过红外光谱对其分子结构进行了表征;利用表面张力仪测定了其表面张力,该阳离子双子表面活性剂具有较小的表面张力和较低的临界胶束浓度;测定了该表面活性剂与大庆油田采油三厂原油之间的油/水界面张力,油/水界面张力可低至10-3数量级。十八烷基阳离子双子表面活性剂与普通表面活性剂有很好的协同作用,在提高驱油效率方面具有很好的应用前景。     

地下滴灌的简易滴灌管滴孔出流特性试验研究

通过试验，分析了简易地下滴灌在不同孔径、不同供水压力及是否带有防堵套条件下的滴孔出流特性，得出了孔径越大，滴孔出流量越大；且滴孔出流量随供水压力的增大而增大；在同一供水压力条件下，自然滴孔与带防堵套加垫滴孔出流量接近相等。最后建立了流量公式，经验证较能接近实测值。     

蒸汽驱后热空气泡沫复合驱油技术的研究与应用

针对辽河油田齐40蒸汽驱开发中,由于蒸汽与原油黏度的差异和油藏非均质性的影响导致蒸汽超覆和指进的问题,研究了热空气泡沫复合驱油技术。热空气泡沫复合驱油体系可以改善油水流度比,泡沫的封堵作用减弱了蒸汽超覆作用,起泡剂中表面活性剂的作用可以提高波及系数。该体系的性能较好,驱油效果明显。     

蒸汽驱开发后期热空气泡沫复合驱油研究

为改善辽河油田齐40块蒸汽驱开发后期的开发效果,利用罗氏泡沫仪评价了泡沫体系的耐温性、抗盐性、抗油性,通过一维填砂模型驱替实验确定最佳气液比、注入速度及注入方式,在物理模拟和数值模拟的基础上确定不同因素对热空气泡沫复合驱油体系的影响。研究表明:优选0.5%十二烷基二甲基羟基磺基甜菜碱+十六烷基三甲基溴化铵作为发泡剂以及耐温性较强的亲水性二氧化硅作为泡沫体系的稳泡剂,该体系具有良好的耐温、抗盐和抗油性能;泡沫体系气液比的最佳应用范围为1∶1～2∶1;气液混注封堵效果优异,气液交替注入的频率越高,阻力因子越大,泡沫驱油效果越好,热空气泡沫复合驱油比单项蒸汽驱的驱油效率提高了7个百分点。研究认为,热空气泡沫复合驱油可有效改善蒸汽驱开发后期汽窜以及平面动用不均等问题,具有较好的应用前景。建议在低于地层破裂压力下,应尽量提高注入速度。     

预制装配式地铁车站施工技术及应用

结合某地铁车站建设工程,介绍了预制装配式地铁车站整体及专项施工工艺流程,对施工技术进行了深入阐述,主要包括预制装配式构件生产、吊装、水平运输、拼装、管节张拉、后浇湿接、肥槽回填等方面,阐明了地铁车站装配式施工技术的关键点及方法,通过此项研究总结推动预制装配式地铁车站施工技术的进一步发展.