一种基于高阶统计信息的信噪比估计改进算法

针对多进制正交幅度调制(Multiple quadrature amplitude modulation,MQAM)信号在低信噪比条件下估计精度不高的问题,提出了一种基于综合利用高阶统计信息的信噪比估计改进算法。根据所选高阶统计量最高阶数的不同,建立了3种信噪比与多种高阶统计量运算式之间的线性关系,利用全回归线性分析方法将3种线性关系转化为3种全回归模型,并求解模型系数。该算法充分利用了多种高阶统计量的有用信息,提高了信噪比估计精度。MQAM的仿真结果表明:在低信噪比条件下,该算法减小了信噪比估计误差,其估计性能明显优于传统的其他算法,且3种模型估计性能依次增加,可依据不同的信噪比要求对3种模型进行选取。     

基于光纤温度传感器的分布式温度测量系统设计

为实现航空武器装备维护保障中环境温度监测的精细化管理,设计了一种基于光纤温度传感器(FOTS,fiber optic temperature sensor)的分布式温度测量系统.首先利用光纤温度传感器的特点,对分布式温度测量系统进行了总体设计;其次研究开发了其硬件与软件,实现了系统的层次化设计,然后结合C/S网络通信模式实现了系统的网络化管理;最后对分布式温度测量系统进行了功能和性能测试.经系统测试验证表明,该系统可以实现航空武器装备维护保障中环境温度的精细化管理,具有高可靠性、易于扩展、远程访问,测量精度高,且系统的温度测量误差小,并将温度误差控制在1％以内.     

路由协议测试的窗口黑盒模型和多通道的测试方法

路由协议测试中的效率和覆盖率亟待提高,原有通信协议测试理论将被测实现作为黑盒,使得大量可增强控制观察能力的手段无法利用,因此在路由协议测试中以窗口黑盒模型描述被测实现,在测试结构上实现了多通道测试方法,提高了测试效率和测试覆盖率,通过与被测模块交互的其它模块,增强了测试的控制观察能力,测试便的执行时间相比原有方式下降50％;消除或减小了以往不能测试的范围和内容,相应测试例个数增加3倍以上;为目前急需的大规模的路由器测试工作奠定了基础。     

应用于路由协议测试的增强参考实现

参考实现是协议测试系统中接收测试执行的命令和数据，通过服务提供者与被测模块进行通信的功能模块．本文讨论了协议集成测试系统(PITS)中参考实现的扩充和增强技术．通过引入测试数据产生、动态计算等子模块增强其处理能力，通过引入多个通道以增强控制、观察能力，为适应高速网络的测试，将参考实现划分为接收子层和提交子层，与帧扩展等技术相配合，增强了参考实现的功能，解决了系统在路由协议测试中遇到的问题，提高了PITS的灵活性和效率，并保证了PITS的兼容性．增强的参考实现在路由协议的测试中发挥了良好的作用．     

皮托管系数校准方法的探讨

文章围绕皮托管系数校准方法的特点和校准结果不确定度两方面内容,对皮托管系数校准方法进行了探讨.通过对流速法和系数法两种皮托管系数校准方法特点的对比,论述了系数法在地方计量技术机构的广泛适用性,并对基于系数法的皮托管系数校准结果不确定度分量来源和不确定度计算方式进行了建模和试验分析,通过对不确定度分量影响因素的分析和试验...     

通井、刮管、试压一体化工具

通井、刮管和试压是修井作业中三道常规作业施工工序。文章介绍了一种新型通井、刮管、试压一体化工具及其工作原理,下入该工具可以只起下一趟作业管柱实现完成通井、刮管和试压三道作业工序,有效缩短作业施工时间。     

基于旋量理论平板折展机构构型综合与分析

为了解决平板折展机构单元构型种类少的问题,对平板折展机构进行了构型综合,并优选出了一种机构进行运动学分析.基于对平板折展机构收拢原理的分析,运用旋量理论提出了一种平板折展单元机构的构型综合方法,综合出多种平板折展机构构型.通过分析比较优选出一种运动副全部为转动副的平板折展机构,对其构型机理及几何特征进行了分析,并基于旋...     

一种数据结构制导的线程划分方法与执行模型

在对程序进行并行化时,为了保证结果的正确性,并行编译器只能采取一种保守的策略,也就是,如果它不能确定两段代码在并行执行时是否会发生冲突,它就不允许这两段代码并行执行.虽然这种做法保证了正确性,但同时也限制了对并行性的开发.在这种背景下,许多推测多线程方法被提了出来,这些方法通过允许可能冲突的代码段并行执行来把握更多的并行机会,同时,通过从冲突中恢复来保证结果的正确性.然而,传统推测多线程方法所使用的“沿控制流将串行程序划分为多个线程”的做法并不适合不同数据结构上的操作在控制流中相互交错的情况,因为如果沿控制流将程序线性地划分为多个线程,则同一个数据结构上的操作将被分到不同的线程中,从而非常容易发生冲突.为了有效地对这些程序进行并行化,提出了一种基于数据结构的线程划分方法与执行模型.在这种方法中,程序中的对象被划分成多个组,同一组中对象上的操作被分派到同一个线程中去执行,从而降低了在同一个数据结构上发生冲突的可能性.     

基于道路边界约束的车辆横纵向控制

为提高自动驾驶车辆对不同道路的适应性和跟踪稳定性,提出一种基于道路边界约束和双比例-积分-微分(PID)的横纵向轨迹跟踪方法.基于道路边界约束,求出使车辆安全行驶的转向曲率,结合二自由度动力学模型计算安全行驶转向角.该方法计算简单,且最远预瞄点由道路的宽度及曲率信息自主确定.通过仿真试验,制作车辆加速度、速度、油门和刹车的标定关系表,并基于标定表设计双PID速度跟踪控制器.最后通过Carsim-Simulink联合仿真,证明横纵向控制器可以安全地行驶在道路范围内,并有良好的跟踪精度和稳定性.     

大口径火炮发射装药点传火模拟试验装置的研究

设计了一种大口径火炮发射装药点传火系统的模拟试验装置,用于测定大口径火炮装药点传火实体的燃烧特性。通过在该模拟试验装置上进行不同点传火结构方案的试验研究,筛选优化出点传火结构方案,进行了装药内弹道验证试验,测得膛压曲线光滑,压差曲线呈衰减状。实验说明该模拟装置,可以对不同点传火结构方案进行对比、筛选,为大口径火炮装药点传火结构设计以及火炮射击试验初期的安全评估,具有指导作用。