涵道共轴双旋翼空气动力学特性分析

利用数值模拟对涵道共轴双旋翼的空气动力学特性进行研究。探讨在涵道的影响下,双旋翼距离的变化对上下旋翼拉力和扭矩的影响。通过与共轴双旋翼的对比确定涵道共轴双旋翼产生拉力的机理并分析涵道本体对共轴双旋翼气动特性的影响。数值结果表明:随着旋翼间距的增大,开始时上旋翼拉力大于下旋翼拉力,后来发生逆转。最后计算了上旋翼拉力占总拉力比值的变化关系。     

利兹法求解正交各向异性矩形板的弯曲

主要分析正交各向异性矩形板在四边固支条件下弯曲问题。用双重Fourier级数表达弯曲挠度函数,该函数须满足固支边界条件。用能量法求出正交各向异性板的总势能,分别截断级数的第1项和前4项代入势能方程中,利用利兹法,即最小势能原理求出挠度级数的系数项,利用应力应变与挠度之间的关系求出板的应力。结合有限元分析软件计算板的挠度以及应力,最后将两者结果对比分析。研究表明,挠度和应力计算四级近似方程较一级近似方程更精确,应力计算需取到级数前4项才可达所需精度。     

锅炉跨灰熄火原因分析及防范措施

我厂3、4号锅炉是上海锅炉厂生产的、亚临界、一次中间再热、自然循环、平衡通风、四角切圆、固态排渣煤粉炉。型号为：SG-1025／17．44-M860。自2004年投产以来，先后发生了多次300MW负荷下锅炉突然跨灰灭火事故，严重影响了我厂的安全生产，非计划停运次数剧增，经济损失较大，初步估计，一次灭火所耗燃油和少发电量损失在15万元左右，（前提是能顺利恢复，若处理不当扩大事故，损失更加惨重）。