使用周向X射线机透照环缝对纵向裂纹的控制

1 问题的提出 我单位制造一批破拱器壳体,技术要求对AB类焊接接头进行不少于20%的射线检测.其规格及主要尺寸:     

百分表示值误差的分析与调修

分析了百分表容易出现的几种误差，介绍了相应的调修方法。     

蝶阀密封材料的改进

针对蝶阀密封部位易受热变形的问题,研制了较理想的蝶阀内衬材料LN-18,其物理、机械性能及耐腐蚀性可完全满足现有工况要求;同时改进了密封形式.改进后效果良好,延长了阀门使用寿命,降低了生产成本.     

爱岗敬业制服“洋卡脖子” 武汉石化破解进口设备修理难

针对蝶阀密封部位易受热变形的问题,研制了较理想的蝶阀内衬材料LN-18,其物理、机械性能及耐腐蚀性可完全满足现有工况要求;同时改进了密封形式。改进后效果良好,延长了阀门使用寿命,降低了生产成本。     

新型牵引-制动型液力变矩器制动特性计算方法研究

基于一维束流理论对牵引-制动型液力变矩器进行动力学特性分析，建立它的原始特性和制动特性计算模型。利用该模型可以计算出牵引-制动型液力变矩器的制动特性，计算表明可以满足车辆高速制动的要求。     

蒸汽管线带压堵漏技术的应用

叙述了蒸汽管线带压堵漏技术的具体实施方法及优缺点。     

牵引-制动型液力变矩器流场分析

利用计算流体动力学(CFD)技术对新型液力变矩器内部三维流场进行数值分析。根据变矩器内部流场的特点提出一定的假设,以牵引-制动型液力变矩器为基础,通过三维模型得到工作液体的控制体,利用有限元分析软件CFX计算变矩器内部流场,得出牵引和制动工况流场的分布特点,使一维束流理论的设计方法得到完善和改进,是进一步提高液力变矩器性能的基础。     

热电厂凝汽器腐蚀原因分析

对热电厂的凝汽器的黄铜冷却管发生腐蚀的性质和原因进行了分析,确定其腐蚀机理为垢下选择性腐蚀。据此,提出了材质操作上的改进建议。     

越野车辆T.C.+AMT换挡过程主离合器控制策略研究

在分析越野车辆T.C.+AMT自动变速系统工作原理的基础上,建立了其主离合器及其整车Simulink模型.以控制在换挡过程中主离合器的滑摩功和冲击度在合理的范围内为准则,设计了在换挡过程中的主离合器控制策略,并进行了仿真分析,结果表明该控制策略是合理的,从而为T.C.+AMT自动变速系统的深入发展提供了理论依据.     

钢制管壳式换热器的胀接技术

钢制管壳式换热器制造中,换热管与管板的胀接非常重要。通过换热管与管板的硬度测定、试胀等确定合适的胀管率并制定合理的胀接工艺,以保证胀接质量和满足使用要求。