添加Cu和T6下Mg2Si/Al复合材料的组织与性能

采用铸造法制备原位自生亚共晶Al-10Mg₂Si复合材料,研究Cu和T6热处理对该复合材料组织与力学性能的影响。结果表明:适量Cu的添加能显著减小共晶Mg₂Si相晶粒尺寸,使其晶体结构由粗大的长条状和汉字状转变为细小的条状和纤维状;同时使针状的β-Al₅Fe Si相转变为细小的不规则富Cu颗粒。经T6热处理后,质量分数为1.5%的Cu复合材料中的共晶Mg₂Si相完全球化。质量分数为1.5%的Cu添加同时提高了材料铸态下的抗拉强度(R_m)、屈服强度(R_p0.2)和伸长率(A),达317、169 MPa和2.3%,比未添加Cu提高了42.2%、24.3%和53.3%;经T6热处理的R_m和R_p0.2值分别增至332、181 MPa,而A值保持不变。同时,材料由脆性断裂完全转变为韧性断裂。     

连杆链条机构的综合研究

研究了一种刚柔组合机构——连杆链条机构的工作原理;应用矢量法导出了角位移关系函数,并给出了运动学参数约束条件和计算机绘制的典型运动线图。     

推力球轴承是最大载荷的确定

分析了推力球轴承受综合载荷时在支承元件（即滚珠）上的分布情况，并指出了其垂直和水平方面上最大载荷的计算方法。     

钢套钢Ф630/Ф920蒸汽多屏绝热直埋保温管道穿越河床敷设工程实践

本文简要总结了大口径（Ф630/Ф920）蒸汽直埋保温管道穿越河床长近千米的工程设计、管道（件）的制造、施工及防浮管、水流冲刷等水工技术和措施，并成成功实践了落砂降管敷设大管道工艺作法。     

给水泵汽轮机盘车啮合控制杆断裂原因分析及对策

介绍某电厂给水泵汽轮机盘车的投退原理和盘车啮合控制杆断裂过程,分析认为多次受到交变应力和冲击力而产生疲劳损伤是盘车啮合控制杆断裂的原因,提出处理措施和保证盘车正常运行的建议。     

齿轮传动法隙计算的虚拟变位法

创立了齿轮传动法隙计算的虚拟变位方法 ,论述了虚拟变位法在各种类型渐开线齿廓的齿轮传动法向齿侧间隙计算中的应用     

内啮合斜齿轮传动法隙计算的虚拟变位法

提出了虚拟变位的概念,阐述了虚拟变位的基本原理,并通过虚拟变位的方法,导出了内啮合渐开线斜齿圆柱齿轮传动的法隙计算公式,供齿轮传动设计之用。     

零件在腐蚀疲劳下的机械强度

通过对不同机械零件材料在模拟实际工作环境和腐蚀介质中的疲劳试验,得出了应力循环频率、零件的预腐蚀、表面加工质量和拉压应力状态等各种因素,对机械零件处于腐蚀介质中疲劳强度的不同影响程度。提出了增加腐蚀疲劳强度的有效方法与措施。