基于DBNs理论的多传感器信息融合方法

为了提高多传感器信息融合系统的动态优化和容错能力,应用动态贝叶斯网络理论对传统联邦滤波器进行改造,得到了一种可以实现高动态环境条件下多传感器信息主动动态优化配置的信息融合方法．仿真结果表明,这种信息融合方法具有较强的动态适应和容错能力．     

3PE防腐管管端自动打磨设计

本文从设计原理、防腐自动管端打磨系统的电气、自动化技术的工作原理出发，对打磨系统的机械设备组成及打磨工艺进行了详尽的阐述，     

自适应各向异性SGHQF 及其在组合导航中的应用

针对稀疏高斯厄米特积分滤波(SGHQF)中积分点利用效率不高的问题,提出一种基于状态分量可观测度分析的自适应各向异性SGHQF (AASGHQF)。给出了利用状态分量可观测度和各向异性权重向量来控制各维通道积分精度等级的方法,进而对各变量通道的积分点数目进行合理分配。以CNS/SAR/SINS非线性组合导航为应用背景,对UKF、SGHQF和AASGHQF进行了仿真对比分析。仿真结果表明, AASGHQF与SGHQF的滤波估计精度相当,均高于UKF;AASGHQF比SGHQF需要更少的积分点,提高了计算效率。     

SAR在弹道导弹末制导中的应用

末制导技术的应用是提高导弹打击精度的有效途径.针对弹道导弹再入段弹道的特点,将合成孔径雷达(SAR)传感器应用到弹道导弹末制导中,应用卡尔曼滤波技术,将SAR获得的导航信息与惯导信息进行融合,用以提高导弹再入段的自主性和射击精度.仿真结果表明,SINS/SAR组合系统能够较大地提高导弹的射击精度.     

多传感器信息融合联邦滤波一般模型的理论与仿真研究

对多传感器信息融合联邦滤波一般理论模型及其实现方法进行了研究。结合应用需求分析了联邦滤波一般模型的特点,给出了实用的信息分配系数求取方法及该模型具体的算法实现途径。以惯性/卫星(GPS/北斗双星)/多普勒/星光(INS/GPS/RDSS/Doppler/CNS)飞行器组合导航系统为例进行了联邦滤波一般模型算法的仿真分析。仿真结果表明,所给出的一般模型实现算法,在保持该模型全局最优性的同时,具有数值计算稳定性好、计算量小、数据传输量小等优点,是一种改进型算法。     

基于强跟踪UKF的导航系统故障检测方法

结合重复使用助推器再入飞行的导航需求,为保证在高动态环境下能够实现高精度、高可靠的再入导航,采用改进的强跟踪UKF进行导航误差的估计与跟踪.针对基于卡尔曼滤波残差检验的传统故障检测方法的不足,提出了改进的故障检测方法进行导航设备故障检测,并采用平滑窗口实现故障信息的有效隔离.典型故障条件下的仿真分析表明,所提出的强跟踪...     

美国可重复使用助推器发展综述

对美国未来航天运输系统研究中的可重复使用助推器(Reusable Booster Vehicle, RBV)技术的研发现状进行介绍.通过了解主要研发机构进行的相关型号研究,对美国RBV及相应航天运输系统的关键技术进行分析,并对未来发展方向进行展望,对新型航天运输系统的研发有一定借鉴意义.     

空地导弹武器系统作战效能综合分析模型研究

在研究国内外导弹武器系统作战效能研究现状的基础上，通过分析空地导弹武器系统的有效组成部分，分析作战效能影响因素，提出了一种空地导弹武器系统作战效能综合分析模型。该模型以作战效能基本要素为突破点，根据各子系统效能给定空地导弹武器系统的综合效能。该模型更加贴近实战需求，使空地导弹武器系统作战效能研究更具实用参考价值。     

车载导弹光学辅助数学传递对准方法

从发射准备时间和对准精度等方面分析现代战争环境下车载导弹对初始对准的要求,提出利用自准直仪进行光学辅助数学传递对准的方法。给出光学辅助数学传递对准系统搭建方案,推导主、子惯导方位光学传递关系,将光学准直得到的相对方位测量角引入到“角速度+加速度”匹配模式中构成新的量测方程,对主、子惯导安装角进行滤波估计。在实验室条件下对方位光学传递算法的正确性和精度进行了验证,并对光学辅助数学传递对准方法进行了数学仿真分析,仿真结果表明,该方法具有较快的对准速度和较高的对准精度,能够满足现代车载导弹快速高精度初始对准的要求。     

EKF容错滤波方法在磁测自主导航中的应用研究

地磁场矢量是卫星的位置函数,利用三轴磁强计的测量信息即可实现近地卫星的自主导航.采用地磁场强度矢量为观测量,当测量值存在野值时,滤波会出现偏差,收敛变慢甚至发散.采用基于残差正交性质的EKF容错滤波方法,实现了野值的即时修正和故障检测,使滤波器具有较强的鲁棒性.仿真结果表明该方法有效.