某型自动步枪击发机构击发过程分析研究

采用有限元方法(FEA)对莱型自动步枪击发机构点射的击发过程进行了研究,数值计算结果与试验结果吻合较好.分析了击发的力学过程,研究了击发过程中的击发能量损失,确定了保证高频点射第2发100%击发的击锤打击速度.当击锤的打击速度小于4.85 m/s时,不能100%击发,这与实验结果吻合.提出了一种采用底火壳变形能来计算击发能量的新方法,此方法简化了步枪击发机构的设计计算.     

计算点接触碰撞恢复系数的一种理论模型

建立了一种计算点接触正碰撞恢复系数的理论模型.模型描述了弹塑性点正碰撞的接触力和变形量、变形量和接触半径的关系.理论计算结果与有限元(FEA)及实验结果吻合.研究结果为多体系统动力学计算提供了有益的参考.     

摩擦缓冲器设计研究

建立了一种由摩擦环和缓冲簧组成的摩擦缓冲器的数学物理模型.重点分析了该类摩擦缓冲器的缓冲特性,研究结果对提高自动武器的设计质量,尤其是对射击频率有特殊要求的自动武器提供有益参考.     

滑轮-绳索机构建模方法研究

用ADAMS标准工具包建立滑轮-绳索机构模型较为困难,文中提出了一种滑轮-绳索机构的建模方法,并结合实际给出了仿真算例.     

材料参数对点面正碰撞的柔度关系影响研究

采用2D轴对称有限元法(FEA)模拟计算了弹性、理想弹塑性和幂指数应变强化弹塑性钢球与刚性平面碰撞.分析了影响柔度关系的各种因素.弹塑性碰撞的FEA结果说明塑性变形是导致能量损失的主要原因.研究结果为多体系统动力学计算提供了有益的参考.     

自动步枪变射频发射技术研究

采用动力学仿真方法研究了自动步枪双循环变射频发射技术,射频的数值仿真结果和测试结果符合一致,证明了方案的可行性.建立了一种由摩擦环和缓冲簧组成的摩擦缓冲器的数学物理模型,对不同材料和对数所组成的摩擦缓冲器进行了数值仿真,仿真结果表明采用摩擦缓冲器可有效降低步枪的射击频率.     

钢球和刚性平面弹塑性正碰撞恢复系数研究

采用有限元法(FEM)研究了理想弹性和分段线性/幂指数强化材料钢球与刚性平面的弹性和弹塑性正碰撞。弹性碰撞FEM计算结果和Hertz理论计算结果吻合。弹性碰撞FEM计算结果说明波动效应在球体与刚性平面正碰撞中引起的能量损失可以忽略。弹塑性碰撞的FEM计算结果分别与Johnson和Thornton的理论模型计算结果进行了对比。弹塑性碰撞中,当碰撞速度大于临界速度时发生有限塑性变形,FEM计算结果表明恢复系数与[(v/vy)/(E*/σs)]-0.27成正比。     

大功率多驱动带式输送机的节能研究

煤矿大功率多驱动带式输送机经常在轻载下运行,输送机所需驱动功率较低,导致其电动机能耗较高,系统功率因数较低,为此进行了改造。介绍了输送机全机启动、双机助力降耗运行的设计思路和改造方案。改造后取得显著的节能效果。     

填石路堤产生沉降的原因分析

结合国内外填石路堤的沉降资料,总结归纳了填石料的工程特性,分析了工程地质对填石路堤沉降的影响,指出填石料的最大粒径、压实度、长期性能及地基土的沉降变形和含水量变化是导致填石路堤沉降的主要原因。