弹子排加压机构的等应力参数设计与有限元仿真

弹子排加压机构在重载车辆的全盘式机械制动器中应用广泛,弹子与弹子槽之间的接触状态受控于二者的几何参数,为了控制二者间的接触应力,提高系统的使用寿命,以分布半径不等的弹子排加压机构为研究对象,基于赫兹应力理论,以接触应力峰值均一化为目标,对弹子槽曲率半径进行了参数优化,并在ANSYS平台上进行了有限元仿真,验证了优化结果,为弹子排加压机构的工程设计提供了一种等应力条件约束下的弹子槽间隙计算方法。     

重载车辆联合制动系统电液比例阀非线性仿真及试验分析

分析了系统主要控制元件——电液比例减压阀的控制特性,建立了电液比例阀控制制动缸系统的非线性数学模型,并运用PID对系统控制特性进行校正,给出了仿真结果,根据所选的比例阀和系统参数进行了联合制动台架试验,结果表明,所选控制策略切实可行,液压缸输出响应较快,稳定性良好,达到了标准要求。     

重载轮式车辆轮毂电机系统方案设计与控制研究

针对重载轮式车辆轮毂电机的特殊使用要求,通过对轮毂电机进行方案设计、参数计算,及其基于数字速度、电流双闭环软件控制永磁同步电机技术研究,提出了重载轮式车辆轮毂电机及其控制技术设计方法,为轮毂电机系统设计与开发提供参考.