一种数字式高精度测速应答机设计

针对航天测控对应答机高精度、小型化、高可靠性的需求,采用基于大容量现场可编程门阵列平台的全数字模式,并结合直接数字频率合成器、相参转发技术,设计并研制了三通道全相参转发体制的应答机。测试结果表明,较传统应答机,该应答机结构尺寸压缩了40%以上,测速精度提升了2倍左右,达到了mm/s级。该研究成果已应用于后续型号高精度测控系统建设中,具有良好的推广应用价值。     

原发式动态目标综合检测系统设计

传统动态目标模拟器采用存储转发模式工作,具有接口复杂、造价偏高、稳定性差等问题。基于原发式设计思想,利用现行综合基带全数字化、大容量优势,在设计测控系统时,将飞行目标信号的动态特性模拟、遥测遥控及话音信息通过系统的传输特性模拟考虑进去,设计了一种原发模式的动、静态综合目标检测系统,既可以作为测控系统联调时验证系统性能指标的平台,也为设备日常操作训练提供了手段,还可以作为卫星地检设备使用。原发式动态目标综合检测系统可以模拟多个假定目标,静态距离模拟精度优于1.0 m,静态速度模拟精度优于1.0 mm/s,是检测测控系统性能的有效技术手段。     

基于CPCI总线可重组中频调制器设计与应用

为实现某基带中频调制设备的全数字、低故障率、小型化和可重组目标,采用基于CPCI总线技术和软件重组等设计方法完成了数字化中频调制器的设计。测试和应用结果表明,该调制器各项技术指标满足设计要求、各项功能正常,工作稳定。通过软件重组,可满足现有通用雷达设备的不同调制信号需求。     

直角坐标系中雷达测量方差的计算方法分析

The distributed network system of multi radar target monitoring usually includes polar coordinate system with radar as co- ordinate origin and rectangular coordinate system with command center as coordinate origin. However, due to the complex situation of different radar surrounding airspace environment and radar equipment, large sample standard deviation is prone to occur in the measurement of target distance, azimuth and elevation angle by single radar. In this case, according to the unified rectangular coordi- nate system, target position error transfer method, comprehensive index statistics method and other calculation methods, the mea- surement weight, variance and standard deviation of different coordinate components of the target object are analyzed statistically. After that, the weighted fusion model of multi radar tracks is used to verify the vertical weighted estimation value of limited radar measurement points in rectangular coordinate system, and then the result value of each element state of the target is determined.     

基于CAN 总线的雷达网络测试系统的研究

针对传统的雷达测试手段无法满足雷达网络测试工作的需求,本文设计基于CAN总线的雷达网络测试系统 来解决此类问题。首先对CAN总线进行了详细的分析,描述其优点和数据帧格式;其次从系统网络架构和功能模块两个方式 对系统进行设计;最后给出了系统的部分实现。本文对于网络管理人员和雷达测试工作人员都具有积极的作用。     

双通道跟踪接收机的动态极化校相

传统校相方法无法检测双通道单脉冲体制雷达极化失配问题.采用基于静态目标的动态极化校相方法,即在静态条件下,增加一个信标天线正交极化角校相环节,用于完成跟踪接收机和差信道的校相工作.数学模型的构建、仿真计算以及实测结果均表明,采用该方法可以准确识别双通道单脉冲体制雷达双通道极化失配问题,弥补了传统校相方法在检测跟踪接收机和差信道极化失配问题上的缺陷.