双曲滚轮传动方案设计及方程的建立

在研究双曲滚轮传动方案设计和画法的基础上,先建立两曲面接触线方程,继而建立滚轴曲面方程,对研究其传动、加工和计算机辅助设计寻求较好的途径。     

UV光固化玻璃纤维布/EP-PBMA树脂复合材料的力学性能

设计了光热共引发环氧树脂-聚甲基丙烯酸丁酯(EP-PBMA)树脂,并制备了UV光固化玻璃纤维布增强EP-PBMA树脂基复合材料,研究了不同EP与PBMA质量比的玻璃纤维布/EP-PBMA复合材料在不同加载速率下的拉伸力学性能。结果表明: 玻璃纤维布/EP-PBMA复合材料具有明显的应变率效应;随着加载速率增大,复合材料的拉伸强度和弹性模量呈增大趋势;EP-PBMA树脂基体的组成对应变率效应有明显的影响;玻璃纤维布/EP-PBMA复合材料与纯EP基复合材料相比,在较低的加载速率下具有更高的拉伸强度,但当加载速率达到50 mm/min时拉伸强度较低。     

电火花修复涡轮导向叶片试验研究

研究了电火花修复K418涡轮导向叶片,为涡轮导向叶片的修复提供了理论依据.通过观察试样金相组织及测量显微硬度,并对所得试验数据进行分析,得出结论:修复后试样的金相组织较修复前均匀,晶粒明显细化;修复后试样硬度值一般提高30～50 HV,可以推断试样的耐磨性将会得到改善;最优工艺参数为电压65V,功率B2,频率C1,最大影响因素为电压;修复中还存在气孔、裂纹等缺陷,可以通过进一步试验,比如对试样进行预热、缓冷、改变材料成分等加以避免.     

乳胶IPN共混物的阻尼性能

用种子乳液聚合法分别合成了PVAc/PBA乳胶IPN(L1)和PMMA/PEA乳胶IPN(L2),将两种IPN乳液共混得到L3,对L1,L2和L3d的阻尼性能进行研究。结果表明,共混物具有优良的阻尼性能,其Tanδ0.3的温度范围也达到了200℃左右。对它们的相容性进行了表征,发现共混后的相容性较好。     

飞机战伤抢修研究中的建模仿真简述

飞机战伤抢修是战时快速恢复和保持持续战斗力的最为有效的手段。由于和平时期实战抢修很少,因此,数学建模和仿真技术在飞机战伤抢修研究中的应用越来越多。为了更好地理解其应用情况及进展,简要综述了近几年国内新的相关研究概况。随着建模仿真技术的发展,以及战伤抢修研究的深入,建模仿真的应用已经越来越深入细致。