爆炸预处理提高D级船板(WD钢)模拟CGHAZ韧性的研究

运用示波冲击和维氏硬度试验、扫描电镜断口和电子探针能谱分析、图象仪测定等手段研究了爆炸预处理对WD钢模拟CGHAZ韧性的影响，发现爆炸预处理具有显著提高WD钢大线能量(50kJ／cm)模拟CGHAZ韧性的效果，提高幅度达118％，其原因在于细化原奥氏体晶粒，生成了较多的先共析多边铁素体，软化了组织。     

维氏硬度检测中不确定度初探

通过分析维氏硬度检测中的不确定度，计算了各不确定度分量所占的权重，得到HVlO(440--738)范围内的相对不确定度为1．3％--1．7％。     

乌江某水电站压力钢管的安全性评价

基于WDL610钢的NDT评价和断裂评定表明,乌江某水电站压力钢管在焊态情况有足够的断裂抗力,是安全的.同时鉴于工程实际情况可以免除消除残余应力处理.     

电动汽车电机用电工钢疲劳性能测试技术研究

电动汽车电机在高速旋转时承受离心力和电磁力的作用,在进行电机转子设计时,既要考虑电磁性能,还要考虑机械性能。对电机转子受力情况进行了综述,分析了转子用电工钢疲劳性能参数的重要性,详细阐述了试样抛光、表面处理、试样的对中和安装对测试结果的影响。     

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应用AG-IS 100kN岛津电子万能试验机测试超低碳钢冷轧薄板的拉伸性能,分析了试验温度(-40～200℃)、轧制方向和试样厚度(0.27～0.35mm)对其拉伸性能的影响.研究结果表明:抗拉强度随着温度的升高先降低而又略有增加,在200℃时材料出现屈服平台,其强度为135 MPa.伸长率A值随着温度的升高先增加后降低,而后又有所增加.纵向试样的抗拉强度和伸长率值较横向试样的高5％～15％.0.27 mm厚度试样的抗拉强度最高,伸长率最小,0.3mm厚度试样抗拉强度最小、伸长率最大.     

基于JADE的和差四通道抗多主瓣干扰算法

强压制干扰出现在雷达主瓣内时,雷达的探测效能会受到严重影响。对此,提出了基于矩阵联合对角化（Joint Approximation Diagonalization, JADE）的和差四通道抗多主瓣压制干扰算法。新方法利用JADE算法通过对和差四通道接收到的混合信号进行盲分离,然后对分离后的4个通道进行脉压处理,最后进行峰值检测以提取目标回波信息,从而有效抑制多主瓣压制干扰。仿真结果表明,该方法在主瓣干扰位于1/10个波束宽度时依然有效,性能比空域自适应处理方法有明显改善。     

ASTM E 837标准20版与08版和13版的主要差异对比

通过对ASTM E 837-08、ASTM E 837-13和ASTM E 837-20版标准进行对比分析发现：根据工件厚度等因素的不同,ASTM E 837-20对残余应力测量方法的描述最全,补全了08版和13版缺乏的中等厚度工件的测量方法。同时20版通过采用几种常用的钻孔直径、钻孔深度和工件厚度的规制化设计方案,引入孔径系数、应力深度系数和工件厚度系数,新增孔径系数计算公式、应力深度系数和工件厚度系数等计算公式等来简化计算实际孔径、实际应力深度和实际工件厚度条件下的应力释放标定常数,删减了大量繁琐的查表工作,方便了标准使用者的理解与操作。另外20版对工件厚度、钻孔钻速下限、钻孔偏心距离和测量结果适用范围的规定,与08版和13版相比,也有差异,总体是放松了要求,扩大了该标准的使用范围。总体而言,ASTM E 837-20标准的适用性和可操作性大大提高,逻辑性更加清晰。     

两种修正的自适应通道均衡方法

在常规雷达加装的自适应旁瓣相消(ASLC)系统中,天线至接收机前端馈线部分的相位不一致性通常不可忽略。而现有的自适应通道均衡方法是在接收机前端注入校准信号进行均衡,只能对接收机的幅相不一致性进行校正,对馈线部分的相位失配却无能为力,因此影响了ASLC的对消性能。该文提出了两种修正的自适应通道均衡方法,它们能同时校正接收机与馈线部分的幅相不一致性。理论分析和实验结果验证了这两种方法的有效性。     

一种相干环境下的稳健自适应波束形成算法

针对均匀线阵提出了一种相干环境下的稳健自适应波束形成算法.该算法首先对接收数据采样协方差矩阵进行迭代Toeplitz处理,一方面可实现对相干信号的去相关,另一方面避免了由噪声子空间扰动引起的性能下降;然后利用处理后的矩阵进行基于特征空间的自适应波束形成,从而很好地解决了存在波束指向误差时的相干干扰抑制问题,并且在小快拍情况下也具有良好的阵列输出性能.计算机仿真实验结果证明了该方法的有效性.     

近程强杂波限幅处理对旁瓣相消性能的影响

分析了雷达同时受到有源干扰和无源干扰的情况下其抗干扰性能下降的原因。通过数学推导以及仿真实验对各种因素进行分析,结果表明:引起雷达抗干扰性能变差的原因是由于限幅对旁瓣相消性能的影响。