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1.
最近,我们走访了一些水利管理单位,感到承包的确是一种卓有成效的管理责任制形式。它能够较好地调动管理人员的积极性,能给连年亏损的单位带来生机和活力,但值得研究的问题是如何分配。我们感到有两种倾向需要引起重视:一种是分光吃尽,缺乏长期建设打算和美好理想。水利管理单位,尤其是基层中小型 相似文献
2.
3.
本文在用电石作脱硫剂加多孔塞脱硫试的基础上,改用石灰—萤石复合脱硫剂取得成功,其脱硫率可达到80%以上,使铁水含硫量下降到0.03%以下。该项技术适用于冲天炉铁水脱硫,有较大的技术经济效益。 相似文献
4.
5.
6.
研究一种基于键合图(Bond Graph)模型的定性故障诊断方法。根据Bond Graph模型元件中有关参数和变量的特定因果关系,推导出当某观测参量发生变化时,系统内所有可能产生故障的部位,并在此基础上预测每个故障的将来状态,通过与系统实际观测特征比较,在可能产生故障的集合中准确定位故障源。通过实例仿真验证,该方法是便捷有效的。 相似文献
7.
为比较轴箱内置与外置直线电机地铁车辆的曲线通过性能,建立直线电机地铁车辆-无砟轨道耦合动力学模型.模型将直线电机定子和转子考虑为Euler梁,将定子与转子之间的垂向电磁力作为气隙的函数,将轨道系统简化为梁-三维实体有限元模型.详细比较轴箱内置与外置直线电机车辆曲线通过时的轮对冲角、轮轨横向力、脱轨因数、运行平稳性和车轮磨耗指数.结果表明:在不同的曲线半径和行车速度以及车轮踏面周向存在非均匀磨耗的状态下,轴箱内置直线电机车辆的曲线通过性能均优于轴箱外置车辆;随着曲线半径增加,轴箱外置直线电机车辆动力学性能迅速减小,而轴箱内置式车辆缓慢减小. 相似文献
8.
现场调查某地铁线路上普通短轨枕、先锋扣件和钢弹簧浮置板三种轨道的钢轨波磨特征,并分别进行振动测试,研究钢轨存在波磨时,三种轨道结构的振动特性及减振效果。结果表明:三种轨道结构都是内轨波磨明显,外轨表面不平顺幅值相比内轨都很小,可以忽略不计其影响;波磨主波长频率成分很容易在轨道各零部件(包括隧道壁)振动中激发出来,并且会引起较大幅值的振动;在4 Hz~200 Hz频率范围内,波磨激励下的减振型轨道依然具有良好的减振性能,但是与其最初设计用于的减振效果相比,有明显的下降;先锋扣件轨道短波长波磨会削减隧道壁在高频段的减振效果;钢弹簧浮置板轨道的波磨幅值显著,虽然对其隧道壁的减振效果影响不明显,但是会造成钢轨振动增加。 相似文献
9.
世界铁路发展状况及其关键力学问题 全国结构工程学术会议特邀报告 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了世界部分发达国家和我国铁路发展情况、铁路运输的优点及其在经济建设中所发挥的作用。介绍了世界发达国家和我国铁路发展历史和未来轨道交通发展方向。详细讨论了现有铁路运输存在的问题和未来高速铁路亟待解决的关键力学问题。它们主要是:(1)弓网/列车/轨道(桥梁)大系统耦合动力学; (2)车辆结构强度和可靠度问题;(3)轮轨关系(脱轨、粘着、滚动接触疲劳和波浪形磨损、轮轨噪声);(4)高速列车弓网动力学和高速受流条件下摩擦磨损;(5)轨道结构关键力学和严酷环境下轨道工程破坏问题。这些问题直接危及到行车的安全和运行品质.并提出今后解决这些问题的主要方向。 相似文献
10.
陸逢寅 《机械工人(热加工)》1956,(8)
在加工零件中,我们常常会遇到某种工件的加工面(外圆)与定位孔(内孔)的同心要求很高,而定位孔本身的公差却比较大的情况,为了达到工件同心度的要求,通常采用带有锥度的心轴或弹簧套筒来定位和装夹。这两种方法各有优缺点,但制造都较费时和较难保证一定的准确度。因此,苏联曾创造了一种利用特殊弹性塑料来传递压力起定位及夹紧作用的夹具。这种夹具不但制造简易,同时提高了工件定位的准确度。我厂在去年试制活动板牙头等新产品时,由于产品精度 相似文献