贾汪电厂反渗透进水SDI调试的几点启示

介绍江苏苏源贾汪发电有限公司反渗透进水SDI调试情况，并针对调试结果提出相应的改进措施，为采用地表水作为反渗透进水的相关单位提供一定的参考。     

Calderón-Zygmund型算子的研究

本文对通常的Calderón-Zygmund型算子稍加改造,仍得到满意结果.     

模糊ART神经网络模型及其在图像识别中的应用

提出了采用低通过率波、去最小亮度和向量柱状图来提取人脸特征的方法,设计了模糊ART神经网络的结构、学习规则和识别算法,并采用模糊ART神经网络对向量柱状图生成的特征向量进行识别。仿真实验证明,通过调整神经网络的警戒参数值,不同的人具有不同的最大在线识别率,所有人平均的在线最大识别率可以达到89％。     

Sol-gel法制备纳米KF／A12O3复合催化剂及其表征

首次用Sol—gel法合成了纳米KF／A12O3复合超强碱催化剂，克服了传统浸渍法的易团聚及负载物分布不均匀等缺点。用Knoevenagel反应对所制备的KF／A1203复合催化剂的催化性能进行了研究，用均匀设计软件对催化剂的制备过程进行了优化，用SEM、XRD、XPS对催化剂进行了表征。     

车道模型的高速公路车辆异常行为检测方法

针对高速公路上车辆的逆行、停车、轨迹异常等事件的检测问题,提出了一种基于车道模型知识的自底上向的车辆异常检测方法。首先由车道线的连续性、共线性的感知搜索出车道线和消失点,自动建立车道模型;然后在多车辆检测与跟踪时,通过目标运动位置预测和KLT特征点跟踪的方法建立表示目标区域交叠关系图,依据后验关系通过对图中节点对应目标区域的合并与拆分实现目标与实际车辆的一一对应,建立可靠的跟踪轨迹;最后基于消失点的坐标变换,计算车辆实际位置与速度,采用轨迹滑动窗口方法判断目标运动趋势并计算窗口内轨迹点平均速度,判断车辆的异常行为。实验结果表明,所提方法在不同天气、不同车流量环境中均有80%以上的事件检测率,同时算法简单,具有很好的实时性,能够适应实际高速公路智能检测设备的需求。     

基于Kerberos的Web单点登录研究

该文针对W eb环境中应用Kerberos认证协议存在的两个问题,提出了自己的解决方案。采用基于随机数的质询/响应方式取代基于时间的A uthenticator来解决重放攻击问题,采用Secure Cookies、H ttpSession等来解决W eb环境下服务器间和服务器内的安全会话问题。在此基础上设计并实现了面向W eb应用环境的单点登录系统Ti-SSO。     

基于广义极值理论的非高斯风压极值计算方法

该文从广义极值理论出发,根据观察极值的相互独立性,推导了风压时程样本的极值分布参数与样本长度之间的关系式。以对风压时程样本的合理分段为手段,给出了一种由众多子样本极值的概率分布参数推算母样本的极值期望值的估算方法。最后,基于风洞试验数据,将该文所用方法与常用极值估算方法(Davenport法、Kown-Kareem法、Sadek-Simiu法和Quan等法)的计算结果进行了比较,表明该方法能更准确地估计非高斯风压的极值。     

影响不对称支撑圆形钢天线风致疲劳寿命的因素

在求得结构不同风向、风速下风致响应以及结构所在位置处的风速风向联合分布函数的基础上,基于经典的疲劳累积损伤理论,对一实际不对称支撑圆形截面钢结构进行风致疲劳寿命估计。通过实例分析的结果,讨论了风向、结构表面粗糙度、涡激共振以及平均风速等重要因素对结构风致疲劳寿命的影响。计算结果表明：1）风向对结构的风致疲劳累积损伤影响较大,在出现概率大的风向区间内造成的疲劳累积损伤较大;2）结构表面粗糙度对结构的风致疲劳寿命影响也较大,疲劳寿命随着表面粗糙度的增加而减小;3）涡激共振对结构的疲劳寿命有一定的影响,在计算结构的风致疲劳寿命时,不应该忽略涡激共振的影响;4）平均风荷载对结构的风致疲劳寿命影响较小。     

观测间隔对极值风速的影响研究

由于早期观测设备都需要人工干预,气象部门提供的风气候历史观测数据一般都不是连续观测的,常常是每隔1 h或若干小时观测一次,这导致的数据遗漏可能会使极值风速的估算存在偏差.该文将美国11座城市气象站记录的风速连续观测数据,分别制作成"每隔1 h"、"每隔6 h"以及"无间隔连续"3种观测间隔的2 min平均风速值序列.结...     

王海滨：开拓经济型市场

从165年前维尔纳冯西门子为他的电气技术创新的梦想打拼开始,西门子这个庞大的工业巨擘就在持续扩张的同时不断保持着创新、变革的活力。如今,这位自动化界的巨人又将其目光投向了中国工业的真正主角——经济型自动化市场。