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大量的工程项目研究经验证实:为了最大限度的确保公路路面服务功能的正常与有效,就需要保障路基的密实性、均匀性、以及稳定性。在现阶段高等级公路建设不断发展的背景下,受到各项客观因素的影响,可能会导致公路路基出现比较明显的沉降变形问题,由此所引发的工程病害及其所造成的损失也是不可预估的。文章依据这一实际情况,以公路路基施工为研究对象,着眼于对冲击压实技术的应用,就相关问题展开了较为详细的分析与阐述,望能够为后续相关研究与实践工作经验的开展提供一定的参考与帮助。 相似文献
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针对环氧沥青混凝土在桥面铺装工程中的应用进行了探讨,分别阐述了环氧沥青混凝土的工程性能,桥面铺装工艺及操作要点,并对施工中应注意事项作了简要说明,指出环氧沥青混凝土具有广阔的发展前景。 相似文献
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随着半导体行业的快速发展,红外检测技术凭借其非侵入式、高速、实时检测、体积小、结构简单的优势得到重视,在气体浓度检测、流体检测等领域得到广泛应用。本文设计了宽带宽、低信噪比的微弱红外光信号检测电路,通过分析跨阻放大电路的各个噪声来源,得出其等效噪声模型和噪声密度曲线,随后设计低通滤波器以在满足目标带宽的同时减少电路输出噪声。最后通过Ltspice仿真对滤波前后电路的噪声密度曲线和总噪声曲线进行对比,。结果表明,本文设计的检测电路能有效对高频噪声进行滤波,其总输出信号噪声降低68.71%,信噪比达到84.86d B。同时其制成的电路板体积较小,易于集成到传感器中作为信号检测电路。 相似文献
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设计一种新型油气润滑系统油气混合器,对其工作原理、结构设计、流场流型及油气管末端供油情况进行研究。建立包括螺旋管的流体域模型,将整个流体域分为润滑油初始区域、油气混合区域、螺旋管区域和末端直管区域。利用Fluent软件进行数值仿真模拟,建立瞬态模型分析单次打入润滑油的情况下油气两相流的形成机制,提出新的油气混合理论模型。研究结果表明:新型油气混合器结构紧凑,能实现精确定量的油气供给;高速压缩空气能够将润滑油分为两部分,一部分润滑油附着在管壁上以较低的速度向前流动,另一部分随着空气以较高速在管道中心向前流动,从而使得润滑油能够在较短时间内均匀分布在整个管道的管壁之上;在油气管末端,由于背压的影响,润滑油的分布复杂多变,但仍能保证油的连续供给。 相似文献
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介绍了我国泡沫混凝土的发展现状,分析了其应用于路基塌方处理的可行性及施工要点,说明了泡沫混凝土存在的固有缺陷,以及需要进一步研究解决的问题,说明了泡沫混凝土将深刻影响我们的生活,具有广阔的发展及应用前景。 相似文献
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本文研究了自然场景下不同颜色葡萄果实的识别方法,针对晴天顺光、晴天逆光及夜间三种光照情况下采集的葡萄图像进行处理,在图像预处理的基础上提出了基于不同颜色空间的图像分割方法,利用最大类间方差法和直方图双峰法分别获取最佳阈值,得到葡萄串的轮廓图像,实现目标果实和复杂背景区域的分割。根据目标果实轮廓图像绘制其最小外接矩形,并利用Harris角点检测法提取果实重心及采摘点坐标等特征信息。实验结果表明:葡萄识别算法可对图像中果实部分快速准确地识别出来,并在很大程度上降低了光照强度等因素对果实识别效果的影响,其中绿色葡萄在晴天顺光、晴天逆光、夜间的识别率分别为93.3%、86.7%、96.7%,紫色葡萄在三种光照情况下识别率分别为90%、83.3%、96.7%。 相似文献
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油气润滑是高速电主轴最高效的冷却润滑方式,然而要达到最佳的润滑效果必须针对不同型号轴承以及不同工况设定准确的油气润滑参数,这就需要可靠的试验装备进行大量的试验分析。为此搭建模拟电主轴运行工况的实验平台,设计油气润滑系统并设计一种兼具油气混合器和油气分配器功能的油气混合分配器。试验结果表明:试验平台最佳的转速范围为0~30 000 r/min,满足高速机床主轴试验的转速要求;油气混合分配器供油误差满足±10%的行业标准,使用寿命达到12万次。因此搭建的试验平台和油气润滑系统对高速电主轴油气润滑参数的试验研究有较高的可靠性。 相似文献
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针对油气润滑系统中由于润滑油流动异常导致高速电主轴轴承温升过大的问题。提出利用近红外光学检测技术,采用红外对射结构,将近红外光平行照射在润滑管线上,并通过光电探测器在管线的另一端接收透射光信号,实现小管道内油膜的实时监测。硬件电路包括红外发射电路和红外接收电路,通过信号采集卡对不同气压下的油气两相流的透射光信号进行采集,在时域中分析管内油膜厚度和周向油液分布与气压的关系。对信号进行数字滤波,使用现代功率谱估计自回归模型,从功率谱中观察到“双波峰”现象。在LabVIEW环境下编写监测程序,实现对油气润滑系统中气压不足、油路断油、正常运行三种状态下的实时监测。研究结果表明:近红外光电技术能够应用于小管道油膜监测,可实现出油口油液流动异常的实时预警。 相似文献