扫描共振频率技术在蓄电池在线修复中的应用

分析了蓄电池组在使用过程受损的原因,介绍了一种蓄电池组在线修复的新技术,即扫描共振频率技术的基本工作原理,并进一步分析、介绍了该在线修复方法所采用的主要新技术和独特的优点。     

双电池系统电源选择器MAX1773/1773A

MAX1773／MAX1773A是用于双电池系统的电源选择器，它允许外部控制器去管理双电池组、适配器输入、电池充电器和系统负载所需的电源连接。文中介绍了MAX1773／1773A的特点、引脚功能、内部结构和工作原理，给出了MAX1773/MAX1773A的典型工作电路。     

共晶碳化物团球化对铸铁激光熔敷层抗裂性的影响

为提高铸铁表面大面积激光熔敷层抗裂性问题，通过冶金因元素控制熔敷层组织形态在熔敷材料中加入碱金属元素钾，研究了在激光快速加热条件下钾对铸铁激光熔敷层组织团球化的影响，进而分析了该球状组织对熔敷层抗裂性的影响，结果表明随熔敷金属内钾含量增多熔敷层内共晶碳化物组织呈球状及孤岛状，这种组织明显提高了熔敷层抗裂性，此外大量的渗碳体组织确保了熔敷层具有较高的耐磨性；获得了无裂纹的大面积搭接熔敷层，其对应合金系统为Fe-C-Si-Ni-K。     

星间激光通信技术进展与趋势

较详细地评述了目前国外卫星间光通信技术研究的现状．根据关键单元技术的进展情况，总结了未来星间光通信系统的发展趋势。     

电解多功能天车打壳机构非正常失效的分析及解决方案

主要分析了电解多功能天车打壳机构中打击头、夹套、拉杆非正常失效的原因,并提出了解决的方案.     

城市天然气管网系统抗震能力空间分析与评价模型研究

城市天然气管网系统的抗震能力直接影响着城市震害防御的总体性能和震害的损失程度，对其进行抗震能力评价是城市制定防震减灾决策的重要依据。为此，借助于地理信息系统在空间数据处理上的技术优势，集成确定性分析方法，在对天然气管网系统进行空间网络模型化的基础上，以天然气管道的应力值作为评估量，以组合应力作为管网单元震害破坏程度的判断标准，构建了城市管网系统抗震能力空间分析与评价模型。该模型实现了对城市天然气管网系统在空间地域上的抗震能力分析与评价并得到了可靠的评价结果；实现了对评价结果数据的空间直观展示与定位查询分析，为决策者在震前及时掌握天然气管网系统中各管段的抗震能力及震害破坏程度提供了便捷。该模型的建立，为城市的震害防御提供了可靠的模型支持、技术支持及数据支持。     

自动化安全监测系统在太平湖水库消险加固工程中的应用

太平源水库位于嫩江一级支流黄蒿沟上，控制面积683km^2，设计标准为100年一遇，2000年一遇校核，工程等别为大Ⅱ型，设计总加容1．53m^3。1999年12月被鉴定为三类病险率，原有观测设施基本报废，不有满足水库消险加固后的正常运行需要。为确保大坝安全，采用新的监测设备和技术。安装一套大坝安全自动化监测系统，对大坝安全状况进行自动监测与分析汇总。     

吸水膨胀型膨润土/交联聚丙烯酰胺颗粒堵剂

使丙烯酰胺、少量N，N-亚甲基双丙烯酰胺在钙膨润土存在下进行水溶液引发接枝共聚合，聚合产物经造粒、粉碎、筛分，得到粒径0．5～1．0mm的颗粒堵剂。根据颗粒堵剂吸水量大小确定丙烯酰胺与膨润土最佳质量比为7：1，引发剂最佳用量为500g／t，交联剂最佳用量为300g／t，吸水量与这3个参数之间的关系曲线都经过最大值，颗粒堵剂在去离子水中的吸水量为560～650mL/g。该堵剂已大规模生产，在胜利、中原油田许多采油厂已用于调剖、堵水和调驱施工，在青海、江苏、大港、冀东等油田也已开始使用。在胜利东辛采油厂的一个井组，连续3个月在3口井注入该堵剂共27t，使井口压力上升3MPa，产油量大幅度增加。表l参l。     

基于GIS的配电网管理系统设计

本文介绍了一种以ArcGIS9为技术开发平台并结合GPS、SQLServer数据库以及互联网技术的配电网管理系统。提出了应用GIS技术对电力配网基础数据进行计算机管理,开发先进的配电网管理系统。此系统能有效地提高工作效率,保证配电网安全运行。本文讨论了系统技术架构、功能架构等,并详细阐述了该系统的关键技术。     

开关磁阻电机转速调节器参数模糊自整定的研究

开关磁阻电机(SRM)具有较强的非线性,很难建立其准确的数学模型,在传统PID调速控制中难以获得整个调速范围内Kp、KI、KD 3个参数的最优组合。而固定参数的传统PID调节器,不利于系统调速的精准性与抗干扰性。通过分析传统PID调节器3个参数的控制特点,主要针对起动、调速、负载扰动等若干状态下,建立适当的、通用的模糊控制规则,将模糊控制和PID控制相结合,构成SRM的模糊PID转速调节器,实现Kp、KI、KD 3个控制参数的自适应调节,从而获得在整个调速范围内不同负载下较好的调速特性。仿真试验表明,所提出方法避免了固定参数转速调节器的比例积分环节导致的低速、轻载工况下的转速超调与振荡,克服了单纯模糊控制所导致的调速误差。