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针对现阶段在齿轮箱的状态监测方法中遇到的问题,提出一种以易于采集的油温信号来对齿轮箱故障进行预警的分析方法;通过非线性状态估计法(nonlinear state estimate technology)建立齿轮箱的温度预测模型,之后根据统计温度预测残差的变化趋势,然后与通过验证集合确定出的残差均值和标准差的故障阈值进行对比,以实现及早发现齿轮箱的潜在故障,优化运行的效果;并且与神经网络预测方法进行对比分析,结果表明非线性状态估计法对风电齿轮箱进行故障预警有着较好的效果。 相似文献
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提出了一种在气象站点实测数据基础上,利用GIS技术建立山区温度分布模型的方法。通过建立数字地形模型(DTM),获取影响山地温度分布的地形要素,并结合太阳年运动轨迹求出任一地点的天文太阳辐射值,同时考虑海拔高度、地理位置等影响气温的因素以及站点实测数据建立山区温度分布模型。 相似文献
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针对巷道掘进面前方含水构造(干燥无水、无压水、承压水)难以判别的问题,通过开展不同含水条件下粉砂岩双轴加载试验,利用红外热像仪对岩石破裂过程进行监测,分析巷道受压过程破裂演化规律及温度场时空演化特征.结果表明:不同含水条件下的岩石破裂过程大致分为4个阶段,且加载过程岩石表面平均红外温度均随着载荷呈线性增加;若岩石破裂前... 相似文献
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驱油用聚丙烯酰胺溶液界面特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
使用 TRACKR全自动液滴界面张力仪测量了不同试验条件下十二烷 /聚丙烯酰胺溶液界面扩大、缩小时的流变特征及界面张力 ,开发出了用以表征液膜强度的界面黏弹性 E的测量方法。在十二烷 /聚丙烯酰胺界面形成稳定的过程中界面 (扩张 )黏弹模量不断增加 ,并逐渐达到恒定 ,其中弹性成分所占比例远大于黏性成分即 E′>E″。考察的聚合物浓度范围为 5 0~ 2 0 0 0 mg/ L ,界面黏弹模量从 1 7.6提高到 3 0 .6m N·m-1。放置 3 d后的聚合物溶液界面黏弹模量保留率为 82 .8%。实验结果表明聚合物浓度变化对界面张力影响不显著。 相似文献