基于尖点突变理论的大跨度巷道顶板稳定性分析

基于尖点突变理论并结合巷顶板组合梁力学模型,建立了大跨度巷道顶板系统的失稳判据。顶板失稳判据表明:巷顶板失稳的临界状态取决巷道宽度、巷顶板垂直应力及水平应力的组合。当顶板侧压大于5MPa时,随巷宽的增大,引起顶板失稳的顶压由大变小;当侧压小于5MPa时,不论巷宽如何,顶板在失稳时所能承受的顶压基本相同。对于跨度大于5m的巷道,随着侧压的增大,能引起顶板失稳的顶压先增大后减小。在顶压一定的情况下,大跨度巷道顶板在侧压较小或较大时都可能失稳。     

多途径拦截鱼雷发射系统方案设想

随着科学技术的不断发展,对于拦截来袭鱼雷提出了新的挑战．介绍了如何利用成熟技术研制出一种多途径拦截鱼雷的发射系统,阐述了反鱼雷武器系统的总体构想,对其用途及可行性进行了简要分析,并从缩短研制周期降低研制成本等方面提出了自己的观点．     

舰载舷外雷达诱饵布放可行性方案

介绍如何采用有源干扰与无源干扰相结合的方法来对抗或削弱反舰导弹的攻击,保护水面作战舰艇的安全.对其布放的方式方法提出了自己的观点:诱饵弹的过载系数不宜过大,诱饵离舰的距离越远越好,诱饵弹抛射要有足够的高度和适当的下降速度.     

对影响全锚锚杆承载能力因素的分析

在岩土工程中,锚杆作为支护工具被广泛使用。锚杆的锚固质量、承载状态和完整性是该领域的研究重点。本文将从锚杆应力分布和锚固材料这两方面分析它们对锚杆承载能力的影响。     

大断面回采巷道稳定性数值模拟研究

应用FLAC 3D进行数值模拟试验,研究巷道断面形状、巷道高宽比、围岩侧应力系数及巷道埋深这4个因素对大断面回采巷道稳定性的影响规律,结果显示:六边形断面比矩形和类拱形断面更有利于巷道的稳定;巷道高宽比r越大,围岩收敛量越大,当r>1时两帮移近量大于顶底板移近量,r<1时两帮移近量小于顶底板移近量;随围岩侧应力系数增大,顶底板移近量减小,两帮移近量增大。利用多元回归分析得到了影响巷道稳定性因素的主次排序,结果表明这些影响因素对顶底板和两帮的影响程度是不同的。     

薄煤层综采面低位钻孔瓦斯治理试验

针对薄煤层综采面瓦斯涌出治理面临的通风和抽放难题,在某矿1205工作面回风顺槽内进行了低位钻孔抽放瓦斯的工业试验。通过分析抽放效果,得出回风顺槽低位钻孔抽放技术能够有效遏制上隅角瓦斯超限和工作面瓦斯涌出,减少通风负担。指出了低位钻孔抽放试验中存在的问题,并提出了进一步的试验建议,验证了回风顺槽低位钻孔技术治理薄煤层综采工作面瓦斯超限的可行性。     

大断面六边形巷道周边应力分布及其支架设计

针对大采高回采巷道易失稳的问题,从巷道断面形态与围岩稳定的关系出发,提出一种改善围岩应力分布的大断面六边形巷道。以五里堠矿3号煤层地质开采条件为工程背景,利用弹性力学复变函数理论,对比分析了4种六边形巷道周边应力分布规律。研究结果表明：高宽比0.8、帮倾角60°的六边形巷道(工况1)周边应力分布最均匀、应力集中程度最小;使围岩塑性区最小的帮倾角为60°,工况1为最优断面;集中应力随采深和侧压系数的增加而增大;振速越大,动应力集中越明显,动-静应力叠加会显著加剧巷道冲击失稳风险。基于上述分析,设计了适用于六边形巷道力学特征的金属支架,且通过强度校验证明了支架设计满足工程要求。     

大断面矩形和六边形煤巷围岩变形破坏试验对比研究

通过相似材料模型试验,对比分析了大断面矩形和六边形巷道在不同地应力环境下围岩的变形破坏规律。试验结果表明:六边形巷表面收敛率约是矩形巷道表面收敛率的40%,其帮深部内移量和顶板深部下沉量分别是同条件下矩形巷道的76.5%和67%。两种巷围岩以剪切破坏为主,裂隙在围岩上成环状分布。矩形巷顶板出现高度1.6m的冒落拱,巷帮出现大块楔形体并与帮脱离形成弧形帮;六边形巷右顶角附近有部分冒顶,其折边巷帮被压成弧帮,且部分出现楔形体脱落,片帮范围小于矩形巷巷帮。试验显示侧压力系数为0.75时,围岩突变破坏相对缓和,而侧压力系数为1.25时,围岩突变破坏较剧烈、破坏程度最大。     

拉拔状态下全锚锚杆轴向应力分布规律研究

锚杆轴向荷力分布研究是个应关注的课题,由于围岩物理力学性质的复杂性,使得深入到围岩中锚杆的受力情况也变得很复杂,时至今日对锚杆的受力机理仍然认识有限。文章通过拉拔试验得出锚杆轴向力与锚深的关系,锚杆轴向力与外载荷的关系、并首次提出了关键外载、外载阂值、轴向应力传递速率的概念。     

基于声波测试的锚杆锚固质量检测信号分析与评价系统实现

基于声波检测的锚杆锚固系统在受荷载条件下的声学特性,结合试验研究表明：锚杆锚固质量的优劣可用固结波速和锚杆工作荷载这两个参数来评判。固结波速确定的关键在于对锚杆底端反射信号的识别,采用小波分析方法处理检测信号,发现应用“db4”小波对检测信号进行4尺度或5尺度分解后,其最高频重构信号的第二个“波浪”的开始点所对应的时刻即是原始信号的底端反射时间点。采用自适应滤波法用参考信号对检测信号进行逼近得到完整的底端反射信号,表明这两种方法有很好的一致性。锚杆工作荷载是检测信号基频的三次方函数,通过频谱分析获得了信号基频。结合上述分析方法以Matlab为开发平台编写了锚杆锚固质量无损检测信号分析系统并应用于实践,实现了锚杆锚固质量的智能评价,提高了分析精度。