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研究了纯Ce和含15%Ce(质量分数,下同)的Fe-Ce合金在600 ̄800℃低氧分压下的氧化。纯Ce氧化后形成CeO2的外氧化。而Fe-15Ce则产生快速Ce的内氧化,且内氧化区的显微组织保持了原始合金的显微组织,在内氧化区的前沿没有观察到Ce的贫化。 相似文献
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研究了粉末冶金Ag-35Cr(PM Ag 35Cr)和Ag-69Cr(PM Ag-69Cr)合金在700~800℃及0.1 MPa纯氧气中的氧化.PM Ag 35Cr合金在700~800℃纯氧气中氧化形成了复杂的氧化膜,包括Cr2O3、复合氧化物AgCrO2及其下面铬的内氧化区.PM Ag-69Cr合金形成了双层氧化膜,外层为复合氧化物AgCrO2,内层为Cr2O3,铬的内氧化被完全抑制.PM Ag-Cr合金在氧化过程中,铬向外的扩散受到合金中的两相及铬粒子颗粒较粗大等因素的限制,致使铬含量高达69%(质量分数,下同)时,合金氧化后也没有形成单一的Cr2O3外氧化膜.合金内氧化引起的体积膨胀导致在内氧化区出现压应力,使得PM Ag-35Cr合金氧化膜最外层出现了纯银. 相似文献
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Effect of high temperature aging on microstructure and mechanical properties of a directionally solidified Ni3Al base alloy IC6A 总被引:2,自引:0,他引:2
1 INTRODUCTIONThedirectionallysolidifiedNi3AlbasealloyIC6AwiththechemicalcompositionofNi (7.5~8.5 )Al (13.0~ 15 .0 )Mo (0 .0 2~ 0 .1)B (0 .0 0 5~0 .0 5 )Y (massfraction ,% )hasbeenrecentlydevel opedbasedonalloyIC6asahigh temperaturestruc turalmaterialusedforadvancedjet enginevanesop er… 相似文献
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镍基单晶高温合金凭借优良的高温力学性能和组织稳定性而成为目前制造先进航空发动机和燃气轮机叶片的主要材料,其力学性能各向异性对涡轮叶片的服役性能和安全可靠性至关重要,受到叶片设计师和制造专家的高度重视。为了满足更严苛的使用要求,国内外都在不断研发新型的镍基单晶高温合金来提升叶片承温能力,但是对新型合金力学性能各向异性的研究还不是很全面,对新添加元素的作用机理也有待进一步的研究。近些年来,国内外相关研究表明,镍基单晶高温合金力学性能各向异性与温度、应力等因素有关,不同的单晶合金表现出不同的规律。镍基单晶高温合金的拉伸性能具有明显的各向异性,随着温度的升高,其原子扩散能力增强,开动滑移系的数量增多,拉伸性能的各向异性减弱。随着合金成分中难熔元素含量的增加,滑移系的位错交截概率或变形协调性发生变化,合金表现出不同的拉伸性能各向异性。在中温高应力条件下,合金蠕变性能存在显著的各向异性。随着应力的升高,[001]取向的蠕变性能显著降低,[111]取向变化较小,这与应力变化对滑移系数量的影响有关。随着难熔元素含量的增加,合金不同取向滑移系的开动和层错的形成更容易,从而影响蠕变性能的各向异性。在高温低... 相似文献
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IC6合金NiCoCrAlY涂层在制造过程中的修复研究 总被引:4,自引:2,他引:2
研究了适用于IC6合金的NiCoCrAlY涂层在制造过程中的修复对涂层本身及IC6合金基体的显微组织和力学性能的影响。结果表明,与原始态涂层相似,修复态涂层通过扩散层与基体紧密结合,涂层/基体界面还没有任何孔洞和裂缝,各元素在涂层、基体之间存在明显的浓度梯度,而且涂层修复对IC6合金的显微组织和力学性能均没有明显影响,经过1100℃/90MPa持久试验后,原始态涂层和修复态涂层与IC6合金基体之间都发生了明显的互扩散,涂层中Mo含量上升到16%(质量分数,下同)左右,而Cr和Co含量下降至5%左右,但涂层仍然与合金基体结合紧密,因此,NiCoCrAlY涂层在制造过程中的修复是可行的。 相似文献
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采用超音速火焰喷涂的方法在Ni3Al基单晶合金IC6SX上涂覆了NiCoCrAlYSi/NiCoCrAlY梯度涂层,研究了涂层对IC6SX合金1100℃抗氧化性能的影响。利用扫描电镜、X射线衍射等手段观察了氧化试样的微观结构,分析了氧化产物的成分及涂层氧化前后的相组成变化。结果表明:涂层表面形成了致密的氧化膜,氧化膜由内外两层组成,内层主要由Al2O3组成,外层主要由NiAl2O4及少量的Cr2O3组成;涂层有效地控制了Mo元素的扩散氧化,对IC6SX合金的抗氧化性能有明显改善。 相似文献