制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响

在空调器的匹配中，制冷剂充灌量和毛细管长度是两个非常关键的因素。本文采用理论与数值计算的方法，对制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响进行了分析，为空调器的优化设计匹配、提高空调器的性能奠定了基础。     

两相热虹吸循环蒸发侧传热模型比较

两相热虹吸换热器在工业领域应用广泛,其制冷剂内侧的传热过程是热虹吸管设计的基础。然而由于沸腾传热和两相流动的复杂性,基于实验的经验传热模型各自差异很大且适用范围有限,给热虹吸管建模时传热模型选取带来了一定的困难。建立了稳态两相热虹吸循环分布式参数模型,利用5篇文献中4种工质共424个热虹吸管传热实验数据点,对热虹吸管中常用的7种传热模型进行比较评价,为模型选取提供参考。结果发现:Kandlikar流动沸腾模型和Rahmatollah拟合的热虹吸管传热模型模拟精度最好,推荐使用;Cooper池沸腾也有较好的精度,说明核态沸腾在热虹吸管传热中占主导地位; Gungor and Winterton、Liu and Winterton等常用的流动沸腾模型模拟精度差别不大,误差尚可接受;Imura池沸腾模型不适用于热虹吸管传热模拟。     

用示踪气体方法研究通风房间的空气龄

应用示踪气体测量得到了8种强制通风工况下实验小室各各测点处的浓度衰减曲线,并计算出各测点的空气龄,实验结果表明,示踪气体用于强制通风研究时实验可重复性较好,实验结果正确合理,测得的空气龄反映了房间各点空气的新鲜程度,也揭示了室内空气的流动形态。     

微型离心式冷水机组性能分析

以桌公司开发的微型离心式冷水机组为研究对象,阐述了离心式压缩机微型化和冷水机组性能高效化的主要技术途径.根据机组在不同运行工况下的性能测试数据建立了能耗模型,分析了微型离心式冷水机组用于参考建筑供冷时的SEER特性.与名义制冷量、COP相近的单螺杆机组的计算结果进行比较表明,其全供冷季运行性能已达到或优于同等容量常规单螺杆机组的性能.     

地铁通风空调系统节能的新进展

总结了国内地铁通风空调系统的主要形式,分析了现有系统存在的主要问题和目前采用的节能措施,探讨了地铁通风空调系统未来的节能技术发展趋势.     

板式蒸发式冷凝器传热传质的数值模拟

根据能量守恒和质量守恒定律,对板式蒸发式冷凝器中制冷剂、冷却水与空气之间的传热传质过程,建立了热质交换过程的二维数学模型,由此分析板式蒸发式冷凝器中冷却水温度、空气温度和空气含湿量等参数的分布规律,以及空气流速、干湿球温度、冷却水喷淋密度和冷凝温度对板式蒸发式冷凝器热流密度的影响,并将模拟结果通过实验进行了验证,两者之间的误差在10%以内。研究表明:板式蒸发式冷凝器的热流密度随进口空气流速的增加而增大,随湿球温度的升高而减小,几乎不受进口空气干球温度的影响;热流密度随着冷却水喷淋密度的增加逐渐增大,但增大至一定量后不再对热流密度有明显影响;冷凝温度越高,其热流密度越大。上述结论对板式蒸发式冷凝器的优化设计具有指导意义。     

航站楼类高大空间分层空调设计冷负荷减小率的数值分析

高大空间分层空调设计冷负荷通常采用经验系数法计算,对于航站楼类高大空间,经验系数的取值研究较少。以无锡某航站楼的远机位候机厅、近机位候机厅和办票大厅3个高大空间为例,利用CFD软件,在夏季空调设计工况下通过调整送风参数使工作区温度达到室内参数设计要求,求出分层空调冷负荷,并获得分层空调负荷相比于全室空调负荷的减小率,1减去该减小率所得数值即为航站楼类高大空间冷负荷计算所用的经验系数。结果表明,航站楼因围护结构形成的冷负荷占总冷负荷的比例较小且顶部不能设置排风口,分层空调设计冷负荷计算所用的经验系数取0.85~0.95较为合适。     

寒冷地区空气源吸收式热泵性能提高途径及对比分析

空气源吸收式热泵对于北方供暖的意义重大。为了提高空气源吸收式热泵在低温环境下的可靠性和能效,提出了双级吸收式热泵、双级耦合吸收式热泵和增压吸收式热泵。通过建模和模拟分析,对这三种途径在不同环境温度下的性能进行了对比分析。若采用风机盘管末端,当采暖期内气温低于-25℃的时间很少时,双级耦合热泵的性能最好;否则可以考虑采用双级空气源吸收式热泵。室外设计温度为-15℃和-30℃时,空气源吸收式热泵的一次能源效率分别比燃煤锅炉高28%和19%。若采用地板辐射末端,则增压吸收式热泵的能效最高,室外设计温度为-15℃和-30℃时,一次能源效率可达0.953和0.874,分别比燃煤锅炉高36%和25%。考虑整个采暖期内气温较高时热泵的性能较好,则增压空气源吸收式热泵用于地板辐射采暖的节能潜力更为可观。     

过冷却回路对多联机性能的影响

本文实验研究了过冷却回路对多联机制冷和制热性能的影响,并提出多联机过冷却回路的控制策略。结果表明:室内、外机之间的配管越长、负荷率越大及室外机入口水温越高,过冷却回路对多联机制冷量和EER的优化潜力越大;过冷却回路对制热量和制热COP均无显著影响。提出将室外机模块出口过冷度、压缩机排气温度和过冷却换热器节流侧出口过热度作为过冷却回路的开启判据和控制目标参数。