空间工程辅助设计GIS系统的研究与实践

探讨GIS技术在空间工程辅助设计(例如电力、电信管线工程)方面的应用.在系统分析空间工程设计的 逻辑过程和工程辅助设计系统的发展与需求的基础上,对GIS技术在空间工程辅助设计中应用的优势及工程辅助 设计GIS系统的结构、功能和特点以及系统基本设计思路进行了探讨，指出GIS技术的引入一方面提高了空间工 程辅助设计的效率和水平，同时使空间工程辅助设计成为同时具有规划和设计功能的系统。     

空间工程辅助设计GIS系统的研究与实践

探讨ＧＩＳ技术在空间工程辅助设计方面的应用。在系统分析空间工程设计的逻辑过程和工程辅助设计系统的发展与需求的基础上，对ＧＩＳ技术在空间工程辅助设计中应用的优势及工程辅助设计ＧＩＳ系统的结构，功能和特点以及系统基硒设计思路进行了探讨。     

HTR-10一回路氦气流量的软测量方法

在10MW高温气冷实验堆(HTR-10)中，一回路氦气流量是执行反应堆保护功能以及计算反应堆热功率必不可少的热工参数之一。由于反应堆内部结构的限制，没有符合要求的流道用以安装孔板和文丘利管等常用的流量计量装置。而直接安装在蒸发器顶部的氦风机，却提供了与一回路氦气流量相关的特性曲线。     

破口事故比例模拟中安全壳破口源项参数评估研究

采用基于破口总焓相似、强迫射流及浮力羽流流场相似及传热传质过程相似的多约束分析体系,归纳与质能源项相关的传热传质过程、耗散过程以及自然循环过程的时间尺度,确定模拟实验源项满足的各种模拟工况所必须遵循的设计约束条件。分析表明,自然循环过程时间常数是约束不同物理过程最重要的基础参数,也是模拟装置设计的基本约束参数。给出适用于确定安全壳破口源项试验参数的计算关系式,用于计算获得试验装置的几何参数和试验边界条件。     

SSI体系阻尼特性分析

根据实际建筑情况,把SSI体系的运动分为滑移运动和非滑移运动,通过对这两种运动状态的动力特性分析,得出:当SSI体系处于非滑移运动状态时,体系可以视为经典阻尼体系;当SSI体系处于滑移运动状态时,体系被视为非经典阻尼体系。在此基础上,通过分析影响SSI体系的两大因素:振动幅值和自振频率来分析滑移运动和非滑移运动在整个体系中所占的重要程度,从而得出,非滑移运动在整个SSI体系中占有支配地位,SSI体系是可以看作近似经典阻尼体系的。     

新疆萨热克铜多金属矿成矿预测方法

对于沉积盆地中的面状矿化体,在研究其成矿规律的前提下,通过对萨热克铜多金属矿以往钻探成果资料的综合整理,基于GIS平台圈定了萨热克铜多金属矿的空间分布形态,主要包括矿体厚度等值线图、成矿强度等值线图、矿体上盘厚度等值线图、矿体下盘厚度等值线图,遵循从已知到未知的找矿方法,可大大提高成矿预测的效果。     

SSI体系阻尼比实测及其分布规律研究

 阻尼比是结构动力分析的重要动力特性参数,目前规范采用的阻尼比是基于刚性地基或近似刚性地基的试验结果,未能考虑土与结构相互作用(SSI)效应。针对SSI效应问题,体系阻尼比的准确评估是其动力分析的重要前提。为了实现实际SSI体系阻尼比值较准确的识别,提出环境激励下SSI体系阻尼比测试与识别方法,并应用这一识别方法,给出西安及其周围地区82幢各类SSI体系基本等效黏滞阻尼比的实测识别结果。同时在实测阻尼比数据的基础上,初步研究实际SSI体系阻尼比的总体分布规律、影响因素和取值范围。     

等离子体荷电喷雾逆变电源的研究

依据等离子体荷电喷雾的特点,以IGBT为核心器件,设计了脉宽调制型(PWM)15kHz高压逆变电源,介绍了逆变电源主回路、PWM控制电路及过流保护回路。试验结果表明:在喷雾中使用等离子体技术,不仅喷雾的特性达到了改善,而且还增加了雾滴的荷电数量。     

建筑施工过程低碳信息集成管理技术

建筑施工阶段各施工工序、人工、材料、机械设备等要素众多,对碳排放的影响因素较复杂,因此,加强此阶段的低碳信息集成管理对碳排放的实时监控具有重大意义。建筑施工阶段碳排放量占全寿命阶段碳排放量的比重最大,基于前人的研究基础,对该阶段的低碳信息(碳排放可视化测算、低碳成本和碳排放量分析)集成管理技术进行探索,并提出低碳信息集成管理技术——6D BIM技术,以期实现建筑信息化、多维化、可视化、低碳化和可持续化发展的目标。建筑施工阶段应用6D BIM技术,可以提高管理效率,减少施工索赔,从而最大化项目利益,因此倍受各参与方的亲耐;同时,也为BIM技术在建筑工程建设领域的全面应用铺开了道路,真正实现BIM技术与低碳建筑的双赢发展。     

装载机制动油路的改进

<正>在对一台装载机例行巡检时发现轮毂异常发热,降温后跟机检查,发现该机行走时有轻微卡滞,且在无制动时轮毂温度高达84℃。讯问驾驶员得知:一直感觉该机行走无力,但并未在意,误认为本该如此。实际上,若长此下去,必将使制动片表面的减磨合金涂层高温板结、过度磨损,制动片的使用寿命大大降低。该机制动系统由与液压系统共用双联齿轮泵(转向、先导)、双路充液阀、蓄能器、双路制动阀、压力开