基于功率匹配的水平定向钻节能控制系统研究

以节能为出发点,通过对水平定向钻功率匹配的分析,研究了将液压泵的最大功率曲线设定在发动机的输出功率曲线之上的功率匹配原理.控制系统检测外负载的变化,输出控制信号调节液压泵的排量,使液压泵在外负载大幅变化时仍可以完全吸收发动机输出的功率,确保发动机维持在设定的转速下运行,实现了充分发挥发动机功率和节能的目的.建立了水平定向钻AMESim仿真模型,研究了PID控制器在节能控制系统上的应用.仿真及试验结果表明,发动机转速波动均控制在50 r.min-1内,有效地减少了功率损失.     

浅谈我国桥梁模板行业的发展趋势

对我国桥梁模板行业的现状进行分析,并探讨其发展趋势。中国将投资建设的铁路新线,为桥梁模板制造企业提供了空前的发展机遇,同时将带来企业两极分化加剧、企业人才流动加快等不断变化的新形势。为此,只有注重加强企业的研发能力,提高企业的管理水平,才能在新形势下适应企业竞争和发展需要。     

斜井快速通过含水砾石层施工技术

根据太原煤气化龙泉能源发展有限公司龙泉煤矿在主斜井明槽施工完毕,转入暗槽施工时遇到的风化基岩段砂砾石层岩体破碎、含大量鹅卵石、施工困难等现状,通过井点降水法疏干工作面涌水,并采取管棚超前支护、架设U25金属棚临时支护及钢筋混凝土永久支护等方法,顺利通过了22m厚砾石层,取得了较好的技术经济效益,可为类似工程的施工提供参考。     

混凝土衬砌台车在大岗山水电站工程中的应用

为解决大岗山水电站泄洪洞工程中大坡度、大断面、常态混凝土、渐变段衬砌施工的难题,提高隧洞综合施工效率及质量,研制了适用于大坡度、大断面、常态混凝土、渐变段衬砌的钢模台车。为台车设计了自动提升浇注系统和顶模自动加高机构,并在衬砌施工中进行了生产性试验,满足了隧洞衬砌的施工要求,实现了大断面边墙的一次性衬砌。介绍了台车的结构组成及其技术参数,可供同类工程参考。     

氯乙烯单体中铁含量的分析

介绍了采用分光光度法测定氯乙烯中铁含量的操作方法，实验结果表明，该法准确，对生产有指导作用。     

静压桩机油箱散热优化

利用FLUENT有限体积法,应用标准k-ε方程湍流模型,建立了320t静压桩机油箱的三维速度场和温度场模型,并通过实验获得了优化前、后油箱内部的温度曲线.实验结果表明,增加换热管后,油箱的最高温度由348.12K降为347.08K,验证了仿真计算的正确性与油箱散热优化的合理性.     

自动控制装置在氯化氢合成炉中的应用

黑龙江齐化集团有限公司是我国东北地区一家集氯碱化工与石油化工于一体的国有大型企业。通过2001年的设备改造,现有电石法PVC 8万t/a装置。在这套生产装置中,氯化氢气体的合成占据了相当重要的地位。为更好地服务于生产,本文从氯化氢合成炉设备入手,就水冷却夹套式钢制合成炉在生产中采用的自动调节控制系统作简要浅析。近几年来,在聚氯乙烯生产行业的新建、改扩建项目中,在氯化氢工序大多采用了手动和自动调节氯气与氢气比例(即自动调节系统)的双操作模式,在生产装置正常运行后转入自动调节,具有节省人力、减轻操作人员的工作强度、提高…     

正面吊车架有限元分析与结构优化

车架作为正面吊运机的骨架结构,其动力学特性直接影响着整车的性能.为了提高整机的行使安全性和舒适性,应用有限元方法对某型正面吊车架进行了模态分析,根据所得模态参数,并结合外界激励频率对车架结构进行了低频动态特性的优化,优化结果表明,车架结构低阶弹性模态频率及振型都有较大的改善.     

混凝土湿喷机臂架系统的动力学建模与分析

 针对混凝土湿喷机臂架系统的液压油缸驱动力难以显式计算的问题,采用解析几何法和拉格朗日方程建立混凝土湿喷机臂架系统的动力学模型．将驱动油缸等效为活塞杆沿着套筒运动的二连杆机构,这样臂架成为不完全开链的十连杆机构．采用解析几何法,推导臂架杆件转角与液压油缸行程的函数关系,即臂架系统的运动学方程．在运动学基础上根据拉格朗日动力学方程,建立广义力（液压油缸驱动力）对广义坐标（油缸行程）的数学模型．仿真分析时选择了湿喷机的一个典型工作过程,利用符号运算工具MAPLE求解广义力的解析式,并导入MATLAB进行数值求解．同时,利用PRO/E的机构动力学仿真工具对臂架进行分析．对比可见MATLAB与PRO/E仿真结果相吻合,验证了混凝土湿喷机臂架系统动力学模型的正确性．最后,结合动力学模型分析驱动油缸铰点位置变化对油缸工作过程中最大驱动力的影响,结果表明原湿喷机臂架系统结构有待进一步优化．因此,该动力学模型为油缸选型和油缸受力优化提供了理论依据．